Direction assistée électrique en Afrique du Sud Tendances du marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Direction assistée électrique en Afrique du Sud Tendances du marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Direction assistée électrique en Afrique du Sud Tendances du marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2029 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

Licence d'utilisateur unique.

$4750

Licence d'équipe

$5250

Licence d'entreprise

$8750

Réserver Avant

Licence d'utilisateur unique.

$4750

Licence d'équipe

$5250

Licence d'entreprise

$8750

Réserver Avant

Tendances du marché de Direction assistée électrique en Afrique du Sud Industrie

L'ECU est le composant qui connaît la croissance la plus rapide parmi tous les composants de direction assistée électrique (EPS).

L'ECU électrique fournit un couple d'engrenage plus faible pour une meilleure expérience de conduite, améliorant l'interaction entre les aimants permanents du rotor et les fentes du stator de la machine à aimant permanent (PM). Les systèmes de direction traditionnels obligeaient le conducteur à apporter continuellement des corrections mineures à la direction pour compenser les irrégularités, telles que le carrossage de la route ou les vents latéraux. Mais la direction assistée électrique moderne assiste automatiquement le conducteur au cas où il rencontrerait de tels obstacles. L'unité ECU peut enregistrer si le conducteur contre-braque continuellement et compenser elle-même automatiquement la correction. Cela rend la conduite plus confortable et moins stressante

L'ECU se compose de 3 composants importants qui sont le module de contrôle, le module d'alimentation et le logiciel de contrôle. Le module de contrôle donne accès à l'alimentation des commutateurs et exécute des fonctions de diagnostic dans le module d'alimentation. Tandis que le module d'alimentation se compose de trois demi-ponts où chaque demi-pont alimente une phase de l'électricité triphasée. Enfin, le logiciel de contrôle est l'algorithme qui permet de contrôler la vitesse et le couple de l'électrique de l'unité EPS. Cependant, les concepteurs sont confrontés à des défis tels que la mise en place d'une architecture flexible mais rentable qui peut être équipée dans des voitures allant des SUV aux véhicules compacts en satisfaisant les exigences de puissance pour différentes charges de crémaillère de direction

Cependant, il existe une demande pour une puissance de direction plus élevée, afin d'améliorer le confort et le retour du conducteur sans perdre l'assistance électrique, en particulier à un rythme plus lent. Par exemple, Nexteer utilise trois technologies de capteurs différentes. Bien que chacun puisse être utilisé avec le même capteur de position, capteur de couple et ECU. La société a introduit des solutions qui réduisent le capteur d'angle de braquage, qui fournit un éclairage actif, un contrôle de stabilité et un ADAS. Ils nous permettront de diffuser une position de pilotage absolue basée uniquement sur le capteur du moteur EPS

G1.PNG

Les initiatives gouvernementales et laccent croissant mis sur des systèmes automobiles plus sûrs stimulent le marché

En moyenne, à l'échelle mondiale, environ 1,24 million de personnes meurent chaque année dans des accidents de la route, dont la moitié sont des usagers de la route vulnérables, tels que les piétons et les motocyclistes, tandis que l'autre moitié meurt à cause d'accidents latéraux. Selon l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS), 80 % des voitures vendues dans le monde ne sont pas conformes aux principales normes de sécurité. Seuls 40 pays ont adopté lensemble des sept réglementations les plus essentielles à la sécurité automobile

Une augmentation significative du nombre d'accidents a également encouragé les utilisateurs finaux à adopter de meilleurs systèmes de sécurité. Les améliorations apportées à la conception des routes et des véhicules automobiles ont progressivement réduit les taux de blessures et de décès dans tous les pays industrialisés. Cependant, les taux d'accidents sont encore plus élevés dans certains pays en développement, et les gouvernements se concentrent sur la mise en œuvre de normes de sécurité strictes et soutiennent l'adoption de divers sous-systèmes dans les véhicules

Poussés par ces facteurs, les constructeurs automobiles intègrent plusieurs systèmes dans leurs véhicules qui améliorent la sécurité. Les fonctionnalités avancées de sûreté et de sécurité ne sont plus réservées aux véhicules haut de gamme. Les consommateurs sont désormais plus préoccupés par les systèmes et les technologies de sécurité et, par conséquent, ils sont davantage intéressés à opter pour des voitures équipées de meilleurs systèmes de sécurité

De plus, la rigueur des réglementations gouvernementales concernant les initiatives en matière d'efficacité énergétique et de sécurité constitue un moteur essentiel pour la croissance et le développement de systèmes de direction avancés qui utilisent de manière exhaustive des capteurs de direction

G2.PNG

Analyse de la taille et de la part du marché de la direction assistée électrique en Afrique du Sud – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)