Logistique des semi-conducteurs Taille du Marché

Analyse du marché de la logistique des semi-conducteurs

Le marché de la logistique des semi-conducteurs devrait enregistrer un TCAC de plus de 7 % au cours de la période de prévision. Le marché est stimulé par lénorme demande de semi-conducteurs de différents segments. En outre, le marché est stimulé par les énormes opportunités damélioration de la logistique pour répondre à la fabrication et à la chaîne dapprovisionnement dans lindustrie des semi-conducteurs

• Il y a eu une demande croissante dappareils intelligents, le besoin de méthodes de production durables, limportance de cultiver un vivier de talents et la croissance de la part de marché des semi-conducteurs de lAPAC façonneront lindustrie de la logistique des semi-conducteurs. Cependant, les perturbations de la chaîne dapprovisionnement et de la main-dœuvre causées par la COVID-19 ont entraîné une crise mondiale de pénurie de puces, qui a été exacerbée par les tensions commerciales persistantes entre les États-Unis et la Chine, ainsi que par le conflit en Russie. Le rythme des progrès technologiques va saccélérer. La construction des réseaux 5G et de lInternet des objets a déjà jeté les bases de la connectivité et de lautomatisation.
• La capacité de fabrication insuffisante pour répondre à la demande du marché est une tendance thématique clé qui imprègne de nombreuses facettes de la chaîne dapprovisionnement des semi-conducteurs. Les semi-conducteurs sont des composants essentiels dans de nombreuses applications dénergie renouvelable, les véhicules électriques, les smartphones et autres appareils électroniques personnels, les centres de données et même les armes de défense. Cependant, dans les coulisses, les entreprises de semi-conducteurs daujourdhui sont confrontées à une multitude de défis. Même à pleine capacité, les usines nont pas été en mesure de répondre à la demande, ce qui a entraîné des délais de livraison des produits de six mois ou plus. La pénurie actuelle de semi-conducteurs fait régulièrement la une des journaux, en particulier lorsquelle oblige les équipementiers automobiles à retarder la production de véhicules. En outre, les entreprises de semi-conducteurs sont confrontées à une complexité accrue de la conception, à une pénurie de talents et à des problèmes liés à la pandémie, qui perturbent tous la chaîne dapprovisionnement mondiale complexe qui relie les acteurs de différents marchés.
• Lindustrie des semi-conducteurs doit considérer les défis logistiques des deux dernières années comme un signal dalarme indiquant quune action drastique est nécessaire. Lorsque la COVID-19 est entrée en vigueur, de nombreuses entreprises ont connu une baisse significative de leurs ventes. Lindustrie automobile a perdu 80 % de ses acheteurs, ce qui a entraîné une forte baisse de la demande de semi-conducteurs. Certains prédisent une pénurie mondiale de semi-conducteurs qui durera jusquen 2024. Entre 2020 et 2022, on estime que ces pénuries ont coûté plus de 500 milliards de dollars à léconomie mondiale. Pire que limpact financier immédiat, ces pénuries ont révélé que les chaînes dapprovisionnement en semi-conducteurs sont inadéquates. Plusieurs failles évidentes ont été exposées, et pour les corriger, il ne suffit pas de rattraper les retards de commandes.
• Lavenir des entreprises de semi-conducteurs dépend de la capacité de faire face aux défis logistiques, car il sagit dun signal indiquant quune action drastique est nécessaire. Parce que la demande de semi-conducteurs ne fera quaugmenter, ceux qui peuvent les acheminer plus efficacement aux utilisateurs finaux seront ceux qui en bénéficieront le plus dans les années à venir. La chaîne de valeur des semi-conducteurs est exceptionnellement complexe, sappuyant sur un réseau mondial de fournisseurs de matériaux et déquipements. Cela rend la gestion efficace de la chaîne dapprovisionnement extrêmement difficile, ce qui entraîne des stocks excédentaires et des goulots détranglement de routine. Un bon exemple est la gestion du fret. Les problèmes de fret, allant de la congestion portuaire aux pénuries de conteneurs, peuvent entraîner des délais de livraison plus longs et des retards dexpédition plus longs. Dautres facteurs influençant la chaîne dapprovisionnement comprennent lhumidité, limpact des chocs et le vol. Mais sans données précises sur la progression des expéditions et le suivi GPS, les dirigeants sont souvent laissés dans lignorance.