Tendances du marché de Logiciel d'optimisation d'itinéraire Industrie
Utilisation croissante de solutions spécifiques à la logistique
- La planification d'itinéraires pour les organisations de logistique et de distribution est une forme de logiciel avancé qui facilite l'optimisation des opérations de transport et de livraison. L'itinéraire optimal est déterminé par des algorithmes d'optimisation d'itinéraire utilisant des données en temps réel telles que les mises à jour du trafic, la taille des véhicules et les horaires des conducteurs. Il surveille également en permanence les performances, en communiquant les informations sur le conducteur, l'efficacité énergétique, les émissions de carbone et d'autres KPI de l'entreprise. La planification des itinéraires, par exemple, assure le suivi de divers KPI qui influencent la croissance de l'entreprise logistique. Ceux-ci incluent les délais de livraison, les retards, les dépenses en carburant ainsi que le délai et le coût de livraison moyens. Grâce à ces informations, les entreprises peuvent se concentrer sur les domaines à améliorer.
- Laugmentation des ventes en ligne créerait une opportunité pour les acteurs logistiques locaux et internationaux de déployer une optimisation des itinéraires pour offrir une meilleure expérience au client. Selon le Bureau national chinois des statistiques, le nombre d'acheteurs chinois en ligne a augmenté rapidement, passant de moins de 34 millions en 2006 à plus de 466 millions d'utilisateurs une décennie plus tard, permettant ainsi au commerce électronique chinois de se multiplier. Selon le CNNIC (China Internet Network Information Center), environ 845,29 millions de personnes en Chine avaient acheté des produits en ligne en décembre 2022.
- Selon le gouvernement du Canada, le secteur manufacturier canadien représentait environ 174 milliards de dollars, soit plus de 10 % de son PIB total. Chaque année, les fabricants canadiens exportent plus de 354 milliards de dollars, ce qui représente environ 68 % des exportations totales du pays. Il existe également une demande considérable de la part du secteur de l'entreposage et de la logistique dédié à l'activité de commerce électronique dans le pays. Ces facteurs devraient accroître la demande du marché étudié.
- En novembre 2022, Carrier Logistics Inc. (CLI), un fournisseur de logiciels de gestion du fret, a introduit une nouvelle solution de logique de routage et d'optimisation de la planification. Il permet une optimisation complète des terminaux, permettant aux flottes de planifier très rapidement et automatiquement chaque expédition pour chaque client dans chaque terminal pour la bonne remorque, dans le bon ordre. Le module logiciel basé sur l'IA, la mise à niveau la plus récente du système de gestion du fret CLI FACTS, aide les opérateurs de flotte de camions à déterminer quelles livraisons doivent être chargées sur chaque camion et dans quel ordre, ce qui donne lieu à des plans d'itinéraire précis et entièrement optimisés qui tiennent compte des spécialités. l'équipement, les plages horaires de rendez-vous, le trafic prévu et l'itinéraire des véhicules commerciaux.
- L'augmentation des revenus des entreprises de logistique leur permettrait de déployer des logiciels d'optimisation d'itinéraires. Par exemple, selon XPO Logistics, la société de logistique basée aux États-Unis a enregistré un chiffre d'affaires total de plus de 11,57 milliards de dollars au cours de l'exercice 2022. Cela permet également aux acteurs de l'optimisation d'itinéraires de développer des solutions en fonction des besoins du client et de conquérir des parts de marché.
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LAmérique du Nord devrait détenir la plus grande part de marché
- Au cours de la période projetée, la région nord-américaine devrait devenir lindustrie régionale dominante sur le marché mondial des logiciels doptimisation ditinéraires. La position dominante de l'industrie nord-américaine sur le marché mondial des logiciels d'optimisation d'itinéraire peut être attribuée à plusieurs facteurs, notamment une forte pénétration des fournisseurs de logiciels fournissant des solutions logicielles d'optimisation d'itinéraire et un nombre croissant de collaborations entre les fournisseurs de logiciels et les fournisseurs de services de livraison dans la région.
- Les clients de la région peuvent commander des repas auprès de divers restaurants ou chaînes alimentaires d'un simple toucher sur leur téléphone mobile en utilisant des plateformes et des applications de livraison de nourriture à la demande. Les opérations simplifiées des véhicules commerciaux et la visibilité sur la chaîne dapprovisionnement alimentaire aident à acquérir de nouveaux clients pour les prestataires de services de livraison de nourriture à la demande. Les prestataires de services de livraison de nourriture pourraient utiliser un logiciel d'optimisation d'itinéraire pour vérifier la progression du conducteur sur des itinéraires longs et courts, gérer plusieurs arrêts pour la livraison de repas et garantir une livraison de nourriture en temps opportun.
- Laugmentation de la demande de logiciels doptimisation ditinéraires pousse les entreprises à proposer différentes solutions pour conquérir des parts de marché dans la région. Par exemple, MapQuest est un service de cartographie Web gratuit bien connu. Bien que les fonctionnalités prises en charge soient similaires à celles de Google Maps et de HERE Technologies, MapQuest n'a pas les capacités nécessaires pour soutenir une entreprise dynamique du dernier kilomètre. Bien que le planificateur de voyage MapQuest comprenne des compétences de base en optimisation d'itinéraire et quelques outils supplémentaires de planification d'itinéraire, son utilité est limitée. Le planificateur d'itinéraire de MapQuest, en particulier, permet uniquement aux utilisateurs de planifier des itinéraires comprenant jusqu'à 26 arrêts. En conséquence, MapQuest est le meilleur planificateur d'itinéraire accessible avec de nombreux arrêts pour un usage personnel et des conducteurs non commerciaux, mais il n'est pas approprié pour les entreprises.
- La prise de conscience croissante parmi les entreprises de la région nord-américaine de l'importance de conserver de l'argent et de l'aide en déplaçant leurs données vers le cloud au lieu de créer et de maintenir un nouveau stockage de données stimule la demande de solutions basées sur le cloud et, par conséquent, l'adoption de solutions basées sur le cloud. -exiger des services de sécurité dans la région. En raison de leurs multiples avantages, les plateformes et les écosystèmes cloud devraient servir de rampe de lancement pour une explosion du rythme et de lampleur de linnovation numérique au cours des prochaines années.
- Selon l'American Trucking Association (ATA), l'industrie a besoin d'au moins 50 000 chauffeurs. L'âge moyen des chauffeurs routiers américains est de 55 ans (Bureau of Labor Statistics), de sorte que la pénurie pourrait s'aggraver à mesure que ces chauffeurs prennent leur retraite. Attirer de nouveaux conducteurs est une tâche très coûteuse et difficile. Il est donc plus essentiel que jamais que les plans d'itinéraire tirent le meilleur parti de la force de conducteur existante. Un tel moment de camionnage créerait une opportunité pour le marché étudié de se développer dans la région.
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