Tendances du marché de Revêtements de rails Industrie
Le segment des acryliques dominera le marché
- Les résines à base acrylique sont des résines thermoplastiques produites par polymérisation de monomères acrylates ou méthacrylates. Diverses résines acryliques peuvent également contenir des monomères vinyliques, tels que le styrène ou l'acétate de vinyle, pour réduire les coûts.
- Ces résines offrent une résistance à l'hydrolyse, une bonne résistance aux intempéries, une excellente brillance et une excellente rétention de la couleur, en particulier pour les applications extérieures. Ils possèdent également certaines autres propriétés, telles que la transparence, la résistance aux UV et la capacité de couleur élevée pour les solutions de revêtement.
- Les résines acryliques trouvent des applications dans les peintures à base de solvants. Les produits fabriqués par polymérisation en solution peuvent également conduire à la formulation de dispersions acryliques à base d'eau et de revêtements en poudre pour les applications intérieures ferroviaires.
- Les revêtements solvantés à base de résines acryliques sont largement utilisés dans les peintures qui forment des films par réticulation. Ces résines sont également utilisées dans les systèmes à base d'eau pour réduire les émissions de COV. Une dureté de surface élevée peut être obtenue grâce à lapplication de ces résines acryliques.
- Le revêtement acrylique contribue à fournir des finitions élastomères, de manière à améliorer la résistance aux UV de la surface. Les propriétés barrières exceptionnelles, le séchage rapide, la bonne brillance et l'adhérence sur différents substrats métalliques des revêtements à base d'acrylique le rendent adapté à l'application sur métal.
- Les revêtements acryliques sont utilisés sur les surfaces intérieures et extérieures des wagons de voyageurs, des wagons-trémies, des wagons-citernes, des wagons couverts et des locomotives, entre autres pièces ferroviaires. La demande croissante de revêtements durables et résistants à la corrosion pour les wagons devrait stimuler le marché des revêtements à base d'acrylique dans les années à venir.
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La Chine va dominer la région Asie-Pacifique
- La Chine a dépensé environ 570 milliards de dollars en projets ferroviaires. En 2019, le pays prévoyait en outre d'investir dans 6 800 kilomètres de projets ferroviaires, afin de poursuivre la construction du premier système ferroviaire au monde.
- En outre, le gouvernement chinois prévoit de faire circuler environ 5 000 trains par an entre la Chine et lEurope, ce qui devrait être réalisé dici 2025.
- De plus, les wagons doivent être repeints périodiquement après quelques années, en fonction du degré d'agressivité de l'environnement de service. Les revêtements extérieurs typiques des wagons ont une durée de vie de 10 ans ou moins pour les wagons-citernes, mais la repeinture est généralement repoussée à 15 ans et devrait coïncider avec la mise hors service du wagon pour d'autres réparations.
- Le revêtement des locomotives est plus coûteux et est appliqué à un rythme moindre que celui des wagons de marchandises.
- Dans lensemble, lintroduction de nouveaux wagons, associée à la réparation et à la remise à neuf des wagons et wagons existants, devrait stimuler le marché chinois des revêtements ferroviaires tout au long de la période de prévision.
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