Taille du marché des quadricycles et des tricycles
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 8.20 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 13.72 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 10.84 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | L'Europe |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des quadricycles et tricycles
La taille du marché des quadricycles et des tricycles est estimée à 8,20 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 13,72 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 10,84 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La pandémie de COVID-19 a paralysé les économies et forcé la fermeture dusines de fabrication, limitant ainsi lexpansion des marchés des quadricycles et des tricycles. La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur le marché, plusieurs équipementiers ayant reporté lintroduction de nouveaux produits en raison de faibles ventes. De nombreuses entreprises ont également réduit leurs dépenses en RD, ce qui devrait entraver le progrès technique des tricycles et des quadricycles, ralentissant ainsi la croissance du marché.
À long terme, la demande de quadricycles et de tricycles devrait être alimentée par lurbanisation rapide, lélectrification et la conscience environnementale croissante. Les quadricycles sont moins chers, occupent moins d'espace routier et émettent moins de polluants, ce qui les rend idéaux pour les pays où les embouteillages sont un problème majeur, comme l'Inde, les Philippines, la Colombie, l'Indonésie, la Chine et le Japon.
En outre, l'utilisation croissante des tricycles dans la logistique et les points de vente de nourriture mobiles dans les pays établis et émergents a stimulé la croissance de l'industrie des tricycles. La croissance de ce segment stimule la demande de tricycles au niveau des entreprises et stimule les améliorations technologiques et de produits dans le secteur des tricycles. Par exemple, Gordon Murray Design et ses partenaires du consortium Delta Motorsport et itMoves ont dévoilé MOTIV , un véhicule quadricycle autonome unique et extrêmement polyvalent.
La région Asie-Pacifique devrait détenir une part importante du marché au cours de la période de prévision, car la région possède déjà dimportants marchés pour les tricycles/tricycles. Au cours des dernières années, les grands constructeurs automobiles ont également introduit des tricycles électriques dans la région. En outre, lEurope et lAmérique du Nord devraient également connaître une croissance rapide, car plusieurs acteurs investissent massivement dans le développement des produits les plus récents afin de gagner des parts de marché.
Tendances du marché des quadricycles et des tricycles
L'adoption croissante des quadricycles devrait accroître la demande sur le marché
La popularité des quadricycles et des tricycles a augmenté ces dernières années en raison de leur acceptation croissante par le public et les gouvernements, ainsi que de l'augmentation des applications dans lesquelles ils peuvent être utilisés de manière rentable à la place des véhicules ordinaires. Les quadricycles peuvent être facilement gérés dans le trafic urbain en raison de leur petite taille, et ils peuvent contribuer à résoudre les problèmes de stationnement à l'échelle mondiale en occupant moins d'espace.
Plusieurs pays ont approuvé les quadricycles comme nouvelle catégorie de véhicules ces dernières années. Par exemple,.
Les quadricycles ont été certifiés comme nouveau type de véhicule autorisé à circuler sur les routes par le gouvernement indien. Un quadricycle de passagers aura un poids maximum de 475 kg et sera soumis à un crash test obligatoire avant d'être mis en circulation, qui définira les critères de sécurité des passagers. Le gouvernement a approuvé les quadricycles électriques et hybrides en plus de ceux fonctionnant à l'essence conventionnelle.
De nouvelles startups révolutionnent lespace de la mobilité personnelle en introduisant de nouveaux petits véhicules basés sur la technologie pour les déplacements intra-urbains. Par exemple, Micro Mobility Systems a lancé la microvoiture électrique Microlino 2.0 et le tricycle électrique Microletta. Le Microlino 2.0 a une vitesse de pointe de 90 km/h et une autonomie déclarée de 200 km. L'expédition devait commencer en 2021.
En janvier 2021, Renault a lancé sa marque Mobilize avec l'EZ-1 de style Twizy. Le quadricycle mesure 2,3 mètres de long et est composé à 50 % de matériaux recyclés, avec des portes entièrement vitrées pour améliorer la visibilité et la possibilité de prolonger sa durée de vie en échangeant les piles. L'entreprise affirme également que 95 % des pièces de l'EZ-1 peuvent être recyclées à la fin de la vie du véhicule.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LEurope devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision
En tant que marché émergent, l'Europe a largement adopté les quadricycles connus sous le nom de modèles sub-A, qui occupent l'espace entre les mini-voitures lourdes et les voitures particulières. Le terme sub-A fait référence aux voitures de catégorie A, qui constituent le plus petit segment de voitures particulières. Ces développements s'inscrivent dans le cadre de l'acceptation croissante du public et des gouvernements et de l'augmentation des diverses applications dans lesquelles les quadricycles peuvent être utilisés de manière rentable à la place des véhicules traditionnels.
Grâce à leur taille compacte, les quadricycles peuvent être facilement manœuvrés dans le trafic urbain et résolvent le problème du stationnement de manière globale car ils occupent moins d'espace. Plusieurs acteurs majeurs investissent massivement dans le développement des produits les plus récents afin de gagner une part de marché plus élevée dans la région. Par exemple,.
En janvier 2021, SEAT, filiale de Volkswagen, a annoncé que la production de son quadricycle électrique Minimo, annoncé précédemment, devrait être pleinement opérationnelle à partir de 2022.
En février 2020, Citroën a présenté Ami, techniquement classé comme quadricycle léger. Il ne nécessite pas non plus de permis de conduire pour fonctionner. Citroën vendra les voitures, mais espère également les louer comme des scooters électriques et d'autres solutions de micro-mobilité. Les voitures seront disponibles à la location sur une base mensuelle et minute par minute. Le quadricycle pourra être mis en ligne et sera livré directement au domicile des clients.
En décembre 2020, IAV en Allemagne a développé un tricycle électrique autonome pour les livraisons du dernier kilomètre , dans lequel le passager est suivi de sa cargaison. La deuxième phase du projet consiste à développer en interne les systèmes de direction et de freinage pour remplacer les systèmes achetés afin de réduire considérablement le poids total de la roue et d'améliorer sa maniabilité.
L'utilisation de tricycles et quadricycles électriques a augmenté après la pandémie, les gens cherchant à rester indépendants sans dépendre des transports publics ou de véhicules à essence plus chers. Au cours de la période de prévision, la région connaîtra probablement une forte demande pour ces véhicules en raison de leur nature respectueuse de l'environnement et des investissements moins coûteux requis.
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Aperçu du marché des quadricycles et tricycles
Le marché des quadricycles et tricycles est modérément consolidé en raison de la part importante occupée par les acteurs mondiaux et de la présence active des acteurs régionaux. Aixam-Mega, Casalini SRL et Renault font partie des acteurs mondiaux du marché. Le marché connaît des évolutions positives alors que divers gouvernements reconnaissent la nécessité de ces petits véhicules électriques pour soutenir lélectrification. Les constructeurs lancent de nouveaux modèles pour rester à la pointe de leurs concurrents.
En décembre 2021, Mahindra Electric a annoncé son intention d'introduire au moins quatre nouveaux véhicules au cours des trois prochaines années, dont un dans une nouvelle catégorie de quadricycles. L'entreprise se concentre sur le développement de trois-roues électriques pour les passagers et le fret avec une autonomie et une capacité de charge utile accrues, ainsi qu'un quadricycle électrique.
En octobre 2021, Citroën a lancé son quadricycle électrique Ami Cargo en Europe. La Citroën Ami est la version commerciale du mini utilitaire électrique Ami de moins de 425 kg. Il est alimenté par un pack lithium-ion de 5,5 kWh, qui alimente en énergie un moteur électrique de 8 BHP.
Leaders du marché des quadricycles et des tricycles
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Groupe Renault
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Ligier Group
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Aixam-Mega
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Bajaj Auto Ltd.
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Mahindra and Mahindra
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Actualités du marché des quadricycles et tricycles
En mai 2022, Eccov Inc., un développeur de vélos électriques en Corée, a annoncé qu'il lancerait son vélo électrique cargo modulaire, E-Tricycle, à l'EUROBIKE 2022.
En avril 2022, Mahindra Electric Mobility Limited, qui fait partie du groupe Mahindra, a présenté sa gamme de véhicules électriques au Pune Alternate Fuel Conclave avec l'exposition de Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, une variante Treo Tipper, une e-Alfa Mini Benne. variante et quadricycle Atom.
En septembre 2021, Citroën a annoncé qu'elle prévoyait de lancer Ami et Ami Cargo au Royaume-Uni au printemps 2022. Les véhicules sont équipés d'une batterie de 5,5 kWh qui prend trois heures pour se recharger et offre une autonomie de 46 km.
En septembre 2021, Eli Electric Vehicles, un fabricant de véhicules électriques compacts, a annoncé la production de son produit phare Eli Zero. Classé quadricycle léger, Eli Zero est doté de batteries d'une capacité de 5,8 kWh, d'une autonomie de 50 miles et peuvent se charger de 0 à 100 % en 2,5 heures à 220 volts.
En janvier 2021, la startup polonaise de véhicules électriques Triggo a dévoilé un quadricycle électrique Triggo EV destiné à l'autopartage et à la livraison de colis. Le Triggo EV a une vitesse de pointe de 90 km/h (56 mph). Alimenté par deux moteurs à courant continu sans balais à l'arrière, avec une configuration de batterie comprenant quatre batteries de 3,5 kWh, le véhicule électrique offre une autonomie par charge allant jusqu'à 140 km.
Rapport sur le marché des quadricycles et tricycles – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché par valeur – millions USD)
5.1 Par type de source d'alimentation
5.1.1 Électrique
5.1.2 De l'essence
5.1.3 Solaire
5.2 Par type de demande
5.2.1 Personnel
5.2.2 Commercial
5.3 Par type de véhicule
5.3.1 Quadricycle
5.3.2 Tricycle
5.4 Par géographie
5.4.1 Amérique du Nord
5.4.1.1 États-Unis
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.4.2 L'Europe
5.4.2.1 Allemagne
5.4.2.2 Royaume-Uni
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Italie
5.4.2.5 Le reste de l'Europe
5.4.3 Asie-Pacifique
5.4.3.1 Chine
5.4.3.2 Japon
5.4.3.3 Inde
5.4.3.4 Corée du Sud
5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.4.4 Reste du monde
5.4.4.1 Brésil
5.4.4.2 Afrique du Sud
5.4.4.3 Emirats Arabes Unis
5.4.4.4 Autres pays
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprises*
6.2.1 Automobiles CHATENET
6.2.2 Ligier Group
6.2.3 Aixam-Mega
6.2.4 Bajaj Auto Ltd
6.2.5 Estrima SRL
6.2.6 Bellier Automobiles
6.2.7 Worksman Cycles
6.2.8 Daimus
6.2.9 Light Foot Cycle
6.2.10 Electronio Wheels
6.2.11 Mahindra and Mahindra
6.2.12 Groupe Renault
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des quadricycles et des tricycles
Un véhicule quadricycle est similaire à un vélo et à un tricycle mais possède quatre roues. Un tricycle est un véhicule à 3 roues propulsé par des pédales ou un moteur. La portée du rapport offre des détails sur les derniers développements et technologies sur le marché au cours de la période de prévision. Le rapport sur le marché des quadricycles et des tricycles est segmenté par type de source dalimentation, type dapplication, type de véhicule et géographie.
Par type de source dénergie, le marché est segmenté en électrique, essence et solaire. Par type dapplication, le marché est segmenté en personnel et commercial. Par type de véhicule, le marché est segmenté en quadricycle et tricycle.
Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Pour chaque segment, la taille et les prévisions du marché ont été établies sur la base de la valeur (en millions de dollars).
| Par type de source d'alimentation | ||
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| Par type de demande | ||
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| Par type de véhicule | ||
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| Par géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les quadricycles et tricycles
Quelle est la taille du marché des quadricycles et tricycles ?
La taille du marché des quadricycles et des tricycles devrait atteindre 8,20 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 10,84 % pour atteindre 13,72 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des quadricycles et des tricycles ?
En 2024, la taille du marché des quadricycles et des tricycles devrait atteindre 8,20 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché Quadricycle et Tricycle ?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra sont les principales sociétés opérant sur le marché des quadricycles et des tricycles.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des quadricycles et des tricycles ?
On estime que lEurope connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des quadricycles et des tricycles ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des quadricycles et des tricycles.
Quelles années couvre ce marché des quadricycles et tricycles et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des quadricycles et tricycles était estimée à 7,40 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des quadricycles et des tricycles pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des quadricycles et des tricycles pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des quadricycles et des tricycles
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des quadricycles et des tricycles 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des quadricycles et des tricycles comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Quadricycle et Tricycle Instantanés du rapport
