Tendances du marché de Qatar Fret et Logistique Industrie
- Avant la coupe du monde, le Qatar a connu une augmentation significative de sa population, se classant au 139ème rang mondial.
- Le Qatar prévoit que sa capacité de production de GNL atteindra 126 millions de tonnes d'ici 2027, avec l'achèvement du projet d'expansion du champ Nord.
- Le Qatar se concentre davantage sur la construction de projets de GNL d'une capacité de production de 110 MMTPA soutenus par des infrastructures de transport développées
- Une augmentation de la demande intérieure et une pénurie doffre ont entraîné une augmentation des prix à la production et à la consommation en 2022.
- Le commerce électronique devrait croître à un TCAC de 9,96 % entre 2023 et 2027, soutenu par la Vision nationale 2030 du Qatar.
- L'emploi dans l'industrie manufacturière devrait passer de 85 000 à 101 000 d'ici 2025.
- Le Qatar prévoit de devenir le leader des exportations de GNL au Moyen-Orient et en Afrique du Nord dici 2030, dans un contexte de perturbations provoquées par la guerre entre la Russie et lUkraine.
- Le Qatar s'efforce de réduire les importations alimentaires dans le cadre de la stratégie nationale de sécurité alimentaire 2018-2023.
- Les initiatives lancées par le gouvernement, telles que le Plan directeur des transports pour Qatar 2050, aident le pays à réduire les coûts de transport routier.
- La préférence pour les véhicules électriques (VE) augmente, incitant le gouvernement qatari à installer 600 bornes de recharge pendant la Coupe du Monde de la FIFA.
- Le Qatar se classe 34ème dans l'indice de performance logistique, alimenté par la croissance des infrastructures et de l'industrie
- Le plan de transport du Qatar à l'horizon 2050, d'un coût de 2,7 milliards de dollars, devrait stimuler le transport de marchandises dans les années à venir.
- La capacité de charge de tous les transporteurs de marchandises a augmenté, principalement en raison des exportations de pétrole et des importations de gaz naturel.
- Le Qatar améliore la connectivité portuaire grâce à des plans de construction d'infrastructures et vise à atteindre une capacité de 6 millions d'EVP d'ici 2030.
- Selon le CPPI, le port Hamad du Qatar est classé troisième porte d'entrée la plus efficace parmi 370 ports à conteneurs.
- Le Qatar se concentre sur l'amélioration de ses infrastructures dans le cadre du Qatar National Vision 2030, qui devrait réduire les taux de fret.
- Les ports de Hamad, Doha et Al Ruwais au Qatar ont traité ensemble 79 401 véhicules en 2022.
- L'investissement stratégique du Qatar d'environ 200 milliards de dollars dans le développement des infrastructures alimente les objectifs de la Vision 2030
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