Tendances du marché de Systèmes de sécurité portuaire Industrie
Des systèmes de dépistage et de numérisation pour dominer le marché
- La réactivation de léconomie mondiale a favorisé la croissance du commerce maritime. L'augmentation du commerce exige que les autorités portuaires soient constamment proactives vis-à-vis des aspects critiques de la sûreté et de la sécurité au sein des locaux portuaires. Les menaces telles que les marchandises illégales, la contrebande et les activités terroristes potentielles exigent des mesures de sécurité rigoureuses. Les technologies de contrôle et de numérisation, notamment les scanners de fret à rayons X et les détecteurs de rayonnement, jouent un rôle déterminant dans l'identification et l'atténuation de ces menaces.
- Les autorités portuaires du monde entier intensifient leurs efforts pour améliorer les protocoles de sécurité, faisant des investissements dans des solutions avancées de contrôle et de numérisation une priorité absolue. Les équipements modernes de contrôle des marchandises sont capables dexaminer efficacement les conteneurs, les véhicules et les marchandises tout en maintenant le flux des marchandises. Par exemple, les systèmes de balayage à rayons gamma et la technologie automatisée dinspection des conteneurs ont révolutionné la détection de la contrebande dissimulée, des matières dangereuses et dautres risques de sécurité.
- Cest pourquoi de nombreux systèmes de contrôle et de numérisation du personnel et des marchandises sont en cours dinstallation dans les ports du monde entier. En août 2021, Smiths Detection a annoncé que les douanes libanaises avaient commandé un scanner HCVM au port de Beyrouth en collaboration avec l'ambassade de France au Liban, le ministère français de l'Économie et des Finances, Expertise France et le groupe CMA CGM.
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LAsie-Pacifique dominera le marché au cours de la période de prévision
- Depuis 2000, les pays en développement sont devenus dimportants exportateurs de matières premières et sont devenus un marché majeur pour les produits finis et semi-finis importés. La situation géographique stratégique de la région et ses vastes côtes en ont fait une plaque tournante du commerce mondial. Alors qu'une part importante des marchandises mondiales transite par ses ports, la demande de systèmes de sécurité portuaires avancés a explosé. Les pays asiatiques souhaitent protéger leurs infrastructures critiques, assurer la sûreté et la sécurité des marchandises et faciliter les flux commerciaux fluides, ce qui se traduit par des investissements importants dans les technologies de sécurité de pointe.
- La région Asie-Pacifique nest pas à labri des menaces sécuritaires et sa dynamique géopolitique la rend vulnérable à divers risques, notamment la piraterie, la contrebande et les activités terroristes. Ces défis ont conduit à mettre davantage laccent sur le renforcement des mesures de sécurité dans les ports. Les gouvernements et les autorités portuaires de la région reconnaissent de plus en plus limportance dinvestir dans des systèmes de sécurité complets capables de lutter efficacement contre ces menaces. Dans le cadre de ce développement, les opérateurs portuaires intègrent des solutions de sécurité de pointe dans leurs conceptions pour garantir que leurs installations répondent aux normes de sécurité internationales. L'accent mis sur des ports modernes, sûrs et efficaces alimente encore davantage la demande de systèmes de sécurité portuaire, soulignant la domination de la région sur ce marché.
- En outre, de nombreux pays de la région Asie-Pacifique modernisent et développent activement leurs infrastructures portuaires. Cela comprend la construction de nouveaux ports et terminaux et la modernisation des installations existantes pour accueillir des navires plus gros et des volumes de marchandises plus importants. Par exemple, en septembre 2023, le ministère indien des Transports et des Voies navigables a annoncé son intention d'investir environ 13,5 milliards de dollars pour développer des infrastructures de classe mondiale dans les ports indiens. Cette décision fait également partie de la vision 2030 de Maritime India, qui vise à dynamiser les voies navigables, à stimuler la construction navale et à soutenir le tourisme de croisière en Inde.
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