Tendances du marché de Fret et logistique aux Philippines Industrie
La croissance du commerce électronique pour stimuler le marché de la logistique aux Philippines
Selon le groupe Lazada, le marché philippin du commerce électronique devrait croître plus rapidement que ses concurrents régionaux. Au cours des cinq à dix prochaines années, Lazada s'attend à ce que le commerce électronique aux Philippines et dans le reste de l'Asie du Sud-Est connaisse une croissance beaucoup plus élevée à mesure que ces pays se remettent de la pandémie malgré le ralentissement économique mondial et la hausse des prix
De plus, en 2022, les ventes transfrontalières du commerce électronique ont également connu un taux de croissance et, selon une étude du Département de l'agriculture des États-Unis (USDA), plus de 70 millions d'utilisateurs en ligne aux Philippines ont participé au commerce électronique transfrontalier ( CBE), principalement des articles non alimentaires achetés, qui représentent la quatrième plus grande contribution au marché des ventes en ligne. La croissance sans précédent des ventes en ligne à la frontière est principalement due à la tendance des consommateurs philippins à acquérir directement une variété de produits importés
En outre, la sensibilisation croissante des consommateurs philippins aux produits, aliments et boissons importés a encore renforcé les ventes de CBE, de zéro en 2019 à près d'un million de dollars d'achats en 2022. En outre, l'évolution des ventes transfrontalières de commerce électronique stimule encore davantage les ventes. demande de transitaires, d'entrepôts, d'autres services à valeur ajoutée, etc. Pendant ce temps, en 2022, les produits électroniques ont connu des ventes importantes sur les plateformes de commerce électronique, et les ventes se sont élevées à plus de 6 milliards de dollars, suivis par les soins personnels et ménagers, les meubles. , mode, etc. Ainsi, la croissance des ventes en ligne crée dénormes opportunités pour les prestataires logistiques du pays
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Augmentation des dépenses en infrastructures pour propulser le marché du fret et de la logistique aux Philippines
Dans les domaines habituels des transports, de l'énergie et du WASH, les Philippines ont annoncé de nouveaux projets pour 2022 (projets d'eau). Les entreprises locales continuent de détenir la majorité des parts de marché, mais certaines collaborations avec des acteurs internationaux se nouent dans des secteurs nouveaux ou émergents (comme un partenariat public-privé prévu pour un centre de données) lorsque les acteurs locaux ne disposent pas de l'expertise technologique nécessaire.
Des programmes gouvernementaux, tels que le Projet de chaîne du froid des Philippines (PCCP), financé par les États-Unis, contribuent également à améliorer l'infrastructure logistique de la chaîne du froid du pays du Sud-Est. Le PCCP est un projet de quatre ans financé par le Département américain de l'Agriculture (USDA). Il tente d'organiser des groupes de producteurs pour accroître la productivité agricole et répondre aux normes internationales de sécurité alimentaire en fournissant des technologies améliorées, en élargissant les marchés liés à la chaîne du froid et en renforçant les organisations intermédiaires
Le partenariat public-privé des Philippines de 11 milliards PHP (214 millions USD) pour réhabiliter Kennon Road a reçu des expressions d'intérêt de la part de soumissionnaires potentiels, notamment China First Highway Engineering et JFE Engineering Corporation of Japan (PPP). Les entreprises de construction locales First Balfour et Riofil Corporation figuraient parmi les autres. C'est auprès de l'Autorité nationale de l'économie et du développement (NEDA) des Philippines que le DPWH présentera le projet Kennon Road pour approbation finale. La route de 33 km doit être élargie, 18 ponts doivent être modernisés et une protection des pentes doit être construite
Le réseau ferroviaire des Philippines connaît une renaissance après des décennies de négligence et de sous-utilisation des ressources qui l'ont laissé dans un état de décrépit. Parmi les principales priorités du gouvernement figure le projet phare du chemin de fer de banlieue Nord-Sud à Manille, son plus grand investissement individuel dans une infrastructure. NSCR est envisagé comme un réseau ferroviaire de banlieue de 163 kilomètres reliant les centres de croissance régionaux de Clark et de New Clark City au nord avec le centre de Manille et la ville de Calamba dans la province de Laguna au sud de la capitale
Cependant, en janvier 2022, selon le ministère des Travaux publics et de la Voirie, 15 des 119 projets d'infrastructure phares du gouvernement philippin avaient été achevés, parmi lesquels l'amélioration des tronçons restants le long de la rivière Pasig. Entre-temps, 77 projets restent au stade de la construction, tandis que 27 sont en préparation. Ainsi, laugmentation des projets de logistique et dinfrastructures à travers le pays devrait alimenter les opérations de fret et de logistique
