Taille du marché des camions doccasion en Amérique du Nord
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 4.00 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des camions doccasion en Amérique du Nord
Le marché des camions doccasion en Amérique du Nord était évalué à 13 milliards de dollars en 2020 et devrait atteindre 17 milliards de dollars dici 2026, avec un TCAC de plus de 4 % au cours de la période de prévision (2021-2026).
Avec larrêt de tous les transports dans le monde à cause du COVID-19, limpact sur le marché a été considérable au cours des premiers mois de la pandémie. Dès que les restrictions ont été assouplies, les entreprises de la région ont été témoins dun afflux massif de clients à la recherche de camions doccasion abordables. Alors que les usines automobiles étaient fermées et que les consommateurs étaient plus prudents quant aux dépenses en camions neufs, au cours des derniers mois, les entreprises ont enregistré davantage de ventes de camions d'occasion.
Le marché nord-américain des camions doccasion devrait connaître une croissance saine au cours de la période de prévision, avec la mise en œuvre de la phase 2 de Green House Gas.
La croissance des activités de construction et la demande croissante de commerce électronique dans la région ont accru la demande de camions, anciens et nouveaux, au cours des dernières années. En outre, lAccord de libre-échange nord-américain a donné limpulsion nécessaire pour faciliter la circulation des marchandises dans la région, contribuant ainsi à la croissance du marché.
Les camions les plus récents sont désormais équipés de fonctionnalités avancées telles que la transmission automatique avec plus de confort de cabine, ce qui incite les utilisateurs à opter pour de nouveaux camions au lieu d'acheter de vieux camions sans ces fonctionnalités. Cela entrave actuellement la croissance du marché.
Tendances du marché des camions doccasion en Amérique du Nord
Les camions lourds domineront le marché
Le secteur de la construction en Amérique du Nord devrait connaître une croissance significative dans les années à venir, avec de bonnes opportunités émergeant dans les secteurs des infrastructures, résidentiels et non résidentiels. L'avènement de camions dotés d'une puissance plus élevée et de fonctionnalités avancées, telles que les capteurs de présence d'airbags, la climatisation, les systèmes de régulateur de vitesse, l'ABS et le contrôle de traction de la transmission, ainsi que la stabilité électronique, en font l'un des choix privilégiés pour la manutention et le transport des matériaux dans le secteur de la construction et de la fabrication. secteur.
Cependant, l'achat de nouveaux camions constitue un investissement majeur pour les entreprises de construction, en particulier dans les projets à court terme, car il est plus approprié de louer des camions lourds car ils permettent d'éviter des coûts de démarrage importants. En Amérique du Nord, de nombreux utilisateurs d'équipement de construction considèrent la location de camions lourds ou optent pour le modèle pay-as-use comme moyen optimal de faire des affaires. Ce modèle s'est avéré plus avantageux pour le marché des camions lourds d'occasion, augmentant ainsi la demande de camions lourds d'occasion.
Après la pandémie de COVID-19, les acheteurs étaient plus enclins à acheter des camions doccasion que des camions neufs, ce qui a créé une énorme demande lannée dernière. Pour cette raison, divers acteurs majeurs ont ajouté de nouveaux concessionnaires pour offrir plus d'options et de services après-vente aux clients. Par exemple, en septembre 2020, les Gordon Truck Centers ont ajouté un nouveau magasin Freightliner Northwest à Albany. L'emplacement fournira des pièces, des services et une assistance technique pour Freightliner et Western Star.
De plus, pour soutenir la distanciation sociale, certaines entreprises ont incité les acheteurs à sélectionner leurs véhicules sur le site Web et ont rendu leurs sites Web plus informatifs pour les clients. Par exemple, en avril 2020, Penske a déployé la nouvelle version améliorée de son site Web. La version améliorée comprend une expérience en ligne améliorée avec une conception réactive et adaptative qui facilite l'achat, l'achat et le financement d'un camion d'occasion en ligne.
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Les États-Unis devraient détenir la plus grande part du marché
Les États-Unis constituent le plus grand marché de camions doccasion en Amérique du Nord. L'industrie américaine du camionnage est sur le point de connaître une forte croissance au cours de la prochaine décennie, car l'économie du pays devrait rester stable, malgré les signes d'une récession imminente. Près de 70 % de tout le transport de marchandises est effectué par camions. En moyenne, plus de 3,6 millions de mouvements de camions lourds de classe 8 (camions lourds dont le poids nominal brut du véhicule est supérieur à 33001 livres) sont nécessaires pour déplacer le volume de fret que le pays doit gérer chaque année.
Cependant, en raison de la COVID-19, les ventes de camions commerciaux en 2020 ont atteint près de 410000 unités, soit une baisse de 22,3 % par rapport au total de 2019. Ainsi, les ventes de camions de classe 8 en 2020 ont totalisé près de 192 000 unités, soit une baisse de 30,6 % par rapport à 2019. Cela a entraîné une augmentation de la demande de camions d'occasion, ce qui a obligé les concessionnaires de camions à augmenter leur flotte de camions d'occasion.
De plus, avec la croissance des détaillants en ligne, des opérations de logistique numérique et des sociétés de commerce électronique telles qu'Amazon, Fresh Direct et Instacart et la baisse des prix du pétrole et de l'essence, de nombreux grands transporteurs à travers le pays élargissent leur flotte en achetant des camions d'occasion à des prix abordables. un prix inférieur pour augmenter leurs marges bénéficiaires.
De plus, les prix des camions d'occasion devraient augmenter avec l'entrée des camions des dernières années modèles dans le segment des camions d'occasion au cours des 1 à 2 prochaines années. La flotte nationale totale de camions est probablement à peu près aussi importante qu'elle le devrait pour répondre à la demande actuelle de fret. Par conséquent, la location de camions devrait augmenter, car les opérateurs de camions disposent de suffisamment doptions parmi lesquelles choisir sur le marché des camions doccasion, en fonction de la demande de transport de marchandises.
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Aperçu du marché des camions d'occasion en Amérique du Nord
Certains des principaux acteurs du marché sont Paccar Inc. (Kenworth Used Trucks, Peterbilt et Mack Trucks), Gordon Truck Centers Inc. (Freightliner Northwest), Volvo AB Class B, Ford Motor Company et General Motors Company, entre autres.. Le marché est majoritairement contrôlé par les concessionnaires de détail, avec environ 75 % des parts dans les canaux de distribution. Il offre un meilleur support de vente et de service par rapport aux autres canaux.
Les constructeurs de camions se concentrent sur le développement de technologies de transmission innovantes pour améliorer le rendement énergétique global et le cycle de vie des camions. Cela augmente à son tour lâge opérationnel des camions, ce qui augmentera le stock de camions doccasion au fil des ans. Bien qu'il y ait une augmentation du kilométrage des camions d'occasion vieillissant de 2 à 4 ans, les efforts déployés par les constructeurs de camions pour augmenter le cycle de vie des camions signifient que l'inventaire existant de camions d'occasion aura une santé mécanique plus saine, ce qui influencera les décisions d'achat du les opérateurs de flottes de camions à opter pour ces camions.
Leaders du marché des camions doccasion en Amérique du Nord
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Paccar Inc
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Gordon Truck Centers, Inc
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Volvo AB Class B
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Ford Motor Company
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General Motors Company
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des camions doccasion en Amérique du Nord
En mars 2021, Gordon Truck Centers a annoncé l'acquisition de Western Idaho Freightliner et Western Star de Nampa, Idaho. Après l'acquisition, GTC exploite quatorze magasins à Washington, en Oregon, en Idaho et à Hawaï, faisant affaire sous les noms de Freightliner Northwest, Western Star Northwest et Freightliner of Hawaii. 12 des 14 magasins GTC portent la double marque Freightliner et Western Star Northwest.
En février 2021, Ryder System Inc. a présenté son programme de rachat de flotte mis à jour qui permet aux clients d'échanger leurs flottes, puis de louer de nouveaux camions via le programme de location de Ryder. L'entreprise achètera des véhicules utilitaires d'occasion dans le cadre d'un échange de location individuel avec des offres compétitives et une vente garantie.
Rapport sur le marché des camions d'occasion en Amérique du Nord – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 Camion léger
5.1.2 Camion moyen
5.1.3 Camion lourd
5.2 Géographie
5.2.1 États-Unis
5.2.2 Canada
5.2.3 Reste de l'Amérique du Nord
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprises*
6.2.1 Gordon Truck Centers Inc.
6.2.2 Volvo AB Class B
6.2.3 International Used Trucks
6.2.4 Truckworld
6.2.5 Paccar Inc.
6.2.6 Ryder System Inc.
6.2.7 Isuzu Motor Ltd
6.2.8 General Motors Company
6.2.9 Ford Motor Company
6.2.10 Arrow Truck Sales Inc.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
8. ÉVALUATION DE L'IMPACT DU COVID-19 SUR LE MARCHÉ
Segmentation de lindustrie des camions doccasion en Amérique du Nord
Un camion d'occasion , un camion d'occasion ou un camion d'occasion est un véhicule qui a déjà eu un ou plusieurs propriétaires. Le marché des camions doccasion en Amérique du Nord est segmenté par type de véhicule (camion léger, camion moyen et camion lourd) et par géographie (États-Unis, Canada et reste de lAmérique du Nord). Le rapport présente la taille du marché et les prévisions en valeur (en milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Par type de véhicule | ||
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| Géographie | ||
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FAQ sur les études de marché des camions doccasion en Amérique du Nord
Quelle est la taille actuelle du marché des camions doccasion en Amérique du Nord ?
Le marché des camions doccasion en Amérique du Nord devrait enregistrer un TCAC supérieur à 4 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché nord-américain des camions doccasion ?
Paccar Inc, Gordon Truck Centers, Inc, Volvo AB Class B, Ford Motor Company, General Motors Company sont les principales sociétés opérant sur le marché des camions doccasion en Amérique du Nord.
Quelles années couvre ce marché des camions doccasion en Amérique du Nord ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des camions doccasion en Amérique du Nord pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des camions doccasion en Amérique du Nord pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur l'industrie des camions d'occasion en Amérique du Nord
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des camions doccasion en Amérique du Nord 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des camions doccasion en Amérique du Nord comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Camion d'occasion en Amérique du Nord Instantanés du rapport
