Taille du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 5.00 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
- Le marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport devrait enregistrer un TCAC de plus de 5 % au cours de la période de prévision.
- La COVID-19 a eu un impact sur le secteur des transports. L'impact se fait sentir de manière directe et indirecte, comme la réduction des services de transport en commun, le ralentissement des travaux de construction en raison de la distanciation sociale et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le secteur se redresse et se concentre sur les développements.
- Les infrastructures de transport facilitent la circulation du public et des marchandises dans le pays. De plus, laugmentation de la mobilité urbaine crée une demande pour la construction de davantage de projets de transport.
- Les routes constituent l'un des principaux moyens de transport en Amérique du Nord, suivies par les chemins de fer. Par exemple, le gouvernement américain a financé plus de 300000 milles (483000 km) dautoroutes transcontinentales, dont plus de 40000 milles (64000 km) de routes à plusieurs voies à accès limité. Le Canada offre une route d'un océan à l'autre, tandis que les autoroutes du Mexique relient les pays.
- L'infrastructure de transport est motivée par la modernisation, qui implique la réforme des chemins de fer et l'amélioration et la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports, etc. Ce facteur a abouti à des services de transport en commun et de fret ininterrompus contribuant directement à l'économie de la région.
Tendances du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
Augmentation des activités dinfrastructure aux États-Unis
- Des investissements sont réalisés pour accroître les activités d'infrastructure de transport et améliorer les infrastructures existantes, telles que l'extension des routes et des voies ferrées, la planification de nouvelles constructions à travers le pays et l'amélioration des structures endommagées.
- En 2021, le président des États-Unis a signé un accord bipartisan sur les infrastructures, qui accorde 550 milliards de dollars pour de nouveaux investissements fédéraux dans les infrastructures du pays.
- Plus de 110 milliards de dollars sont alloués aux infrastructures de transports publics dans le cadre de ce budget afin d'améliorer le niveau de vie du public en fournissant un accès à des transports sûrs, propres et fiables.
- Les activités croissantes en matière d'infrastructure comprennent la modernisation des services de transport public, la fourniture de bus à émissions nulles ou faibles, la réforme des services ferroviaires (passagers et marchandises) et le lancement de programmes de sécurité visant à réduire les accidents et les décès.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Augmenter les investissements dans la construction dinfrastructures routières
- La construction de routes est l'un des principaux secteurs des infrastructures de transport. Le transport en commun empruntant la route génère plus déconomies.
- Le Mexique a investi dans 16 projets, représentant près de 4,6 milliards de dollars. Ces projets comprennent la construction d'infrastructures routières, des projets d'autoroutes, d'échangeurs, etc.
- En outre, au Mexique, les autoroutes Cuapiaxtla-Cuacnopalan (d'une valeur de 209 millions de dollars) et l'autoroute Altar-Sásabe (d'une valeur de 230 millions de dollars) devraient démarrer au premier trimestre 2021.
- Le gouvernement canadien prévoit un investissement à long terme dans des transports publics non précisés sur dix ans.
- De plus, les États-Unis représentent le taux dinvestissement le plus élevé dans la construction de transports routiers et dans les projets de rues.
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Aperçu du marché de la construction d'infrastructures de transport en Amérique du Nord
Le marché nord-américain de la construction d'infrastructures de transport est modérément consolidé, la plupart des projets appartenant à des acteurs majeurs de l'industrie. Les petits acteurs ont donc moins de marge de manœuvre. Parmi les principaux acteurs figurent Obrascon Huarte Lain SA (Ohla), Kiewit Corporation, ACS Actvidades de Construcción y Servicios SA, VINCI Construction, Kraemer North America et GLOBALVIA Inversiones SAU.
Leaders du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
-
Kiewit Corporation
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VINCI Construction
-
Kraemer North America
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OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
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ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
- Août 2021 Le ministère des Transports et de l'Infrastructure a annoncé un projet d'élargissement de l'autoroute transcanadienne entre l'Alberta et la Colombie-Britannique d'un montant de 837 millions de dollars. Ce projet implique la construction de ponts et l'élargissement d'autoroutes à deux voies à quatre voies, créant plus de 1200 emplois directs et 700 emplois. emplois indirects.
- Février 2021 Les États-Unis et le Canada prévoient d'investir dans le développement des infrastructures de transport pour proposer des projets de pipelines en phase de pré-construction ou de construction au cours des cinq prochaines années.
Rapport sur le marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l’étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU ET DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Dynamique du marché
4.2.1 Conducteurs
4.2.2 Contraintes
4.2.3 Opportunités
4.3 Réglementations et initiatives gouvernementales
4.4 Analyse de la chaîne d’approvisionnement/de la chaîne de valeur
4.5 Analyse des cinq forces de Porter
4.6 Aperçu technologique et tendances numériques
4.7 Modernisation du secteur des infrastructures de transport
4.8 Impact du COVID-19 sur le marché
4.9 Grands projets de développement d’infrastructures
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché par valeur)
5.1 Par mode
5.1.1 Routes
5.1.2 Les chemins de fer
5.1.3 Transport maritime
5.1.4 Voies aériennes
5.2 Par pays
5.2.1 États-Unis
5.2.2 Canada
5.2.3 Mexique
5.2.4 Reste de l'Amérique du Nord
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Aperçu (concentration du marché et principaux acteurs)
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
6.2.2 ACS, Actividades de Construccin y Servicios SA
6.2.3 Kiewit Corporation
6.2.4 Bechtel Corporation
6.2.5 CK Hutchison Holdings Limited
6.2.6 GLOBALVIA Inversiones SAU
6.2.7 VINCI Construction
6.2.8 Balfour Beatty
6.2.9 Kraemer North America
6.2.10 BOUYGUES CONSTRUCTION SA
6.2.11 L&T Construction
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
8. ANNEXE
Segmentation de lindustrie de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
Le marché de la construction d'infrastructures de transport comprend un large éventail d'activités de construction, notamment la réforme des constructions existantes, la construction de nouvelles infrastructures et l'extension ou la démolition de projets. Le marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport est segmenté par mode (routes, chemins de fer, marine et voies aériennes) et par pays (États-Unis, Canada, Mexique et reste de lAmérique du Nord). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions en valeur (en milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Par mode | ||
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| Par pays | ||
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FAQ sur les études de marché sur la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord
Quelle est la taille actuelle du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord ?
Le marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport ?
Kiewit Corporation, VINCI Construction, Kraemer North America, OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA), ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA sont les principales sociétés opérant sur le marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport.
Quelles années couvre ce marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord ?
Le rapport couvre la taille historique du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur l'industrie de la construction d'infrastructures de transport en Amérique du Nord
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord Instantanés du rapport
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