Tendances du marché de Navires navals d'Amérique du Nord Industrie
Le segment des frégates devrait représenter la plus grande part de marché
Les frégates devraient dominer la part de marché au cours de la période de prévision en raison du développement et de lintroduction de nouvelles frégates par les États-Unis. Les États-Unis se concentrent sur lamélioration de la létalité et des faibles capacités de détection des frégates et sont lun des principaux pays au monde engagés dans la conception et le développement de nouvelles frégates. Son nouveau programme de frégate lance-missiles FFG(X) est en cours et prévoit la construction d'une vingtaine de frégates FFG(X) de nouvelle génération d'ici 2030. L'US Navy a sélectionné cinq constructeurs navals, Austal USA, Fincantieri SpA, General Dynamics Corporation, Huntington Ingalls Industries et Lockheed Martin Corporation, pour le programme, et évalue actuellement ses conceptions. Elle prévoit de recevoir le premier navire dici juillet 2026 et le deuxième dici octobre 2026
De plus, le Canada entend devenir un contributeur majeur au secteur de la sécurité mondiale, et son programme de navires de combat de surface canadiens (CSC) vise à construire une nouvelle classe de frégates polyvalentes pour élargir la flotte navale actuelle du pays, afin d'exceller dans tous les domaines. aspect de la guerre. Par exemple, en août 2023, le gouvernement canadien a annoncé un investissement de 463 millions de dollars dans le projet Canadian Surface Combatant (CSC) afin d'assurer la livraison en temps opportun du navire CSC pour la Marine royale canadienne. L'objectif du programme est d'introduire un navire de classe unique pour les opérations dans des environnements ouverts et côtiers, remplaçant les destroyers de classe Iroquois ainsi que les frégates de patrouille multirôles Halifax. De tels développements devraient contribuer à la croissance du segment au cours de la période de prévision
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Les États-Unis devraient dominer le marché au cours de la période de prévision
Les États-Unis possèdent la plus grande flotte navale dAmérique du Nord et se classent au quatrième rang mondial en termes de taille de flotte. La marine américaine a déployé plus de 484 navires en service actif et dans la flotte de réserve, et environ 90 autres sont en phase de planification et de commande ou en construction. La marine américaine et le ministère de la Défense (DoD) se sont efforcés de parvenir à une architecture de flotte plus distribuée, comprenant une plus petite proportion de navires plus gros, une plus grande proportion de navires plus petits et un nouveau troisième niveau de gros véhicules sans pilote. L'US Navy met activement en œuvre des plans d'expansion de la structure des forces, dans le but d'atteindre son objectif de 355 navires d'ici l'exercice 2034 grâce à une combinaison de prolongations de la durée de vie utile et de nouvelles constructions. Le plan quinquennal de construction navale de l'US Navy pour l'exercice 2021 (exercices 2021 à 2025) comprend 42 nouveaux navires, soit 13 de moins que les 55 inclus dans le plan quinquennal pour l'exercice 2020 (exercices 2020 à 2024). En 2021, l'US Navy a reçu un sous-marin d'attaque de classe Los Angeles, un destroyer de classe Arleigh Burke, environ cinq navires de combat littoraux (LCS) et des navires pétroliers de classe John-Lewis
Huntington Ingalls Industries a obtenu une modification de contrat d'une valeur de 113,6 millions de dollars de la marine américaine pour des activités d'approvisionnement préalable et de matériel à long terme pour le navire d'assaut amphibie LHA 9. Ainsi, alors que les États-Unis s'efforcent de moderniser et d'étendre l'ensemble de leur flotte, Afin de rester compétitive par rapport à la flotte navale chinoise, de nouvelles commandes devraient être passées au cours de la période de prévision, ce qui pourrait stimuler le marché des navires militaires nord-américains dans les années à venir
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