Tendances du marché de Véhicules micro-hybrides en Amérique du Nord Industrie
Les ventes de véhicules électriques à batterie entraveront la croissance du marché
Actuellement, les véhicules électriques représentent près de 2 % du parc automobile total des États-Unis. Avec la participation active des acteurs de lindustrie et des organisations gouvernementales au développement des BEV, la croissance de ladoption des micro-hybrides devrait diminuer à lavenir. Les principaux acteurs du marché proposent de nouveaux projets pour leurs prochains nouveaux modèles BEV
En 2020, General Motors et Honda ont conclu un accord pour développer conjointement des véhicules électriques pour Honda. Les véhicules seront basés sur la plate-forme EV de GM alimentée par des batteries Ultium exclusives
De même, Hyundai Motor Group a élaboré sa stratégie produit jusqu'en 2025. La société prévoit de lancer 44 véhicules électrifiés d'ici 2025, parmi lesquels 13 voitures hybrides, 6 hybrides rechargeables et deux modèles de véhicules électriques à pile à combustible. et BEV de Hyundai seront lancés en 2021. La société investira environ 100 000 milliards de won coréens au cours des cinq prochaines années
Parallèlement, le gouvernement local fait également pression pour une plus grande adoption des véhicules électriques dans la région. Par exemple, en janvier 2020, le New Jersey a adopté une loi prévoyant que 330 000 voitures électriques circuleront sur ses routes d'ici fin 2025, en plus de cela, le New Jersey souhaite que 85 % des voitures vendues dans l'État soient électriques d'ici 2040
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Les États-Unis devraient détenir une part importante du marché
En termes de pays, les États-Unis devraient détenir la plus grande part et connaître la croissance avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Certains des principaux facteurs à l'origine de la croissance dans la région sont les préoccupations environnementales croissantes, qui, à leur tour, ont abouti à la promulgation de normes strictes en matière d'émissions et d'économie de carburant, ainsi qu'à un soutien gouvernemental continu sous forme de subventions. Parallèlement à cela, les États-Unis sont lun des marchés technologiquement avancés où il existe toujours une concurrence goulot détranglement entre les acteurs du marché
Mais en raison du COVID-19, lindustrie automobile américaine a été confrontée à un énorme revers puisque toutes les usines et salles dexposition sont fermées en raison des mesures de confinement visant à freiner leffet du virus. Tandis que de grands constructeurs automobiles tels que General Motors Co, Ford Motor Co, Fiat Chrysler et Tesla ont modernisé certaines usines pour fabriquer des articles médicaux
Bien que le gouvernement ait signé un plan de secours contre le virus de 3 000 milliards de dollars en mai 2020 pour soutenir les entreprises, grandes et petites – ainsi que les travailleurs et les gouvernements des États et locaux – contre les retombées financières. Un programme daide de 2 200 milliards de dollars avait déjà été approuvé fin mars pour réduire limpact économique de la pandémie
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