Tendances du marché de Amérique du Nord Jets légers et très légers Industrie
Le segment des avions légers a enregistré la part la plus élevée en 2019
Le segment des avions à réaction légers a dominé le marché en 2019 par rapport au segment des avions à réaction très légers. Les livraisons de jets légers sont nettement plus nombreuses dans la région, totalisant 128 jets, représentant ainsi 68,4 % du total des livraisons de jets légers et très légers en Amérique du Nord pour l'année 2019. Des avions tels que Cessna Citation CJ3+/CJ4/XLS+, Learjet 75, Pilatus PC-24 et Embraer Phenom 300, etc. ont enregistré une croissance significative de la demande sur le marché nord-américain. Le prix moyen des jets légers est supérieur à 9 millions de dollars, soit plus de deux fois le prix moyen des jets très légers, aidant ainsi le segment à dominer le marché en termes de revenus. La demande d'avions légers augmente en Amérique du Nord de la part de divers clients, notamment des entreprises, des compagnies charter, des HNWI et des gouvernements, ce qui devrait propulser le marché des avions légers dans la région au cours de la période de prévision.
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Les États-Unis sont le plus grand marché pour les jets légers et très légers
Les États-Unis comptent l'un des plus grands nombres d'expéditions d'avions légers et très légers par géographie, en raison de la forte demande de voyages d'affaires, de tourisme, de voyages personnels et de loisirs, etc. Le nombre de personnes effectuant des voyages d'affaires interétatiques est élevé aux États-Unis, qui préfèrent majoritairement ces jets légers et très légers. En 2019, 174 jets légers et très légers ont été livrés à différents clients aux États-Unis, représentant plus de 93 % des ventes en volume. Le pays compte le plus grand nombre de populations HNWI et UHNWI au monde, ce qui stimule également le marché des jets légers et très légers. Les HNWI achètent des jets personnels ou optent pour des services d'affrètement pour leurs besoins de voyage, ce qui stimule également la demande de compagnies d'affrètement dans le pays, les obligeant à ajouter de nouveaux jets à leur flotte. Par exemple, en octobre 2019, Chairman Aviation, une société américaine d'aviation fractionnée et privée, a commandé un nouveau Cessna Citation CJ3+, son deuxième achat de jet Citation en 2019. Cette commande marque le troisième ajout d'avions Textron Aviation à sa flotte. De telles commandes devraient propulser le marché des avions à réaction légers dans le pays au cours de la période de prévision
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