Taille du marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 2.00 % |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des avions légers et très légers en Amérique du Nord
Le marché des jets légers et très légers devrait enregistrer un TCAC de plus de 2 % au cours de la période de prévision.
- La croissance du nombre de particuliers fortunés (HNW) et ultra-fortunés (UNHW) et la hausse des niveaux de revenus devraient stimuler de manière significative la croissance du marché des voyages en jet privé en Amérique du Nord au cours de la période de prévision.
- Les investissements croissants dans le secteur du voyage et du tourisme alimentent le besoin de vols charters non réguliers et rentables et propulsent par conséquent la croissance du marché des jets légers dans la région.
- En raison de lépidémie de Covid-19, les revenus du secteur des avions daffaires ont considérablement diminué. Cependant, à mesure que les opérations aériennes commerciales diminuent, les HNW, UNHW, les dirigeants d'entreprise, etc. préfèrent les avions d'affaires légers pour répondre à leurs besoins de voyage.
Tendances du marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord
Le segment des avions légers a enregistré la part la plus élevée en 2019
Le segment des avions à réaction légers a dominé le marché en 2019 par rapport au segment des avions à réaction très légers. Les livraisons de jets légers sont nettement plus nombreuses dans la région, totalisant 128 jets, représentant ainsi 68,4 % du total des livraisons de jets légers et très légers en Amérique du Nord pour l'année 2019. Des avions tels que Cessna Citation CJ3+/CJ4/XLS+, Learjet 75, Pilatus PC-24 et Embraer Phenom 300, etc. ont enregistré une croissance significative de la demande sur le marché nord-américain. Le prix moyen des jets légers est supérieur à 9 millions de dollars, soit plus de deux fois le prix moyen des jets très légers, aidant ainsi le segment à dominer le marché en termes de revenus. La demande d'avions légers augmente en Amérique du Nord de la part de divers clients, notamment des entreprises, des compagnies charter, des HNWI et des gouvernements, ce qui devrait propulser le marché des avions légers dans la région au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les États-Unis sont le plus grand marché pour les jets légers et très légers
Les États-Unis comptent l'un des plus grands nombres d'expéditions d'avions légers et très légers par géographie, en raison de la forte demande de voyages d'affaires, de tourisme, de voyages personnels et de loisirs, etc. Le nombre de personnes effectuant des voyages d'affaires interétatiques est élevé aux États-Unis, qui préfèrent majoritairement ces jets légers et très légers. En 2019, 174 jets légers et très légers ont été livrés à différents clients aux États-Unis, représentant plus de 93 % des ventes en volume. Le pays compte le plus grand nombre de populations HNWI et UHNWI au monde, ce qui stimule également le marché des jets légers et très légers. Les HNWI achètent des jets personnels ou optent pour des services d'affrètement pour leurs besoins de voyage, ce qui stimule également la demande de compagnies d'affrètement dans le pays, les obligeant à ajouter de nouveaux jets à leur flotte. Par exemple, en octobre 2019, Chairman Aviation, une société américaine d'aviation fractionnée et privée, a commandé un nouveau Cessna Citation CJ3+, son deuxième achat de jet Citation en 2019. Cette commande marque le troisième ajout d'avions Textron Aviation à sa flotte. De telles commandes devraient propulser le marché des avions à réaction légers dans le pays au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des avions à réaction légers et très légers en Amérique du Nord
Le marché nord-américain des avions légers et très légers est consolidé avec des acteurs tels que Embraer SA, Textron Inc., Honda Aircraft Company, Pilatus Aircraft Limited, Bombardier Inc., dominant le marché. Le marché ne compte que quelques acteurs développant des avions légers et très légers. De nouveaux acteurs, comme Stratos Aircraft, sont sur le point d'entrer sur le marché avec de nouveaux modèles d'avions, comme Stratos 714 et 716X. L'assemblage du prototype du Stratos 716 a commencé dans l'Oregon à partir de janvier 2020. Les principaux acteurs se concentrent sur l'innovation et le développement technologique pour répondre à la demande des clients en matière d'efficacité, de confort et de fiabilité, ce qui devrait contribuer à leur croissance au cours de la période de prévision.
Leaders du marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord
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Embraer SA
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Textron Inc.
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Pilatus Aircraft Limited
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Bombardier Inc.
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Honda Aircraft Company
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Aperçu du marché
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4.2 Facteurs de marché
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4.3 Restrictions du marché
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4.4 Analyse des cinq forces de Porter
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4.4.1 La menace de nouveaux participants
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4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.4.4 Menace des produits de substitution
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4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type d'avion
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5.1.1 Jets légers
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5.1.2 Jets très légers
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5.2 Géographie
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5.2.1 Amérique du Nord
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5.2.1.1 États-Unis
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5.2.1.2 Canada
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Profils d'entreprise
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6.1.1 Honda Aircraft Company
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6.1.2 Cirrus Design Corporation
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6.1.3 Pilatus Aircraft Limited
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6.1.4 Textron Inc.
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6.1.5 Stratos Aircraft
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6.1.6 Embraer SA
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6.1.7 One Aviation Corporation
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6.1.8 SyberJet Aircraft
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6.1.9 Bombardier Inc.
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des jets légers et très légers en Amérique du Nord
Le rapport sur le marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord couvre les dernières tendances et développements technologiques et fournit une analyse de divers aspects du marché en fonction du type d'avion, etc.
| Type d'avion | ||
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| Géographie | ||||||
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FAQ sur les études de marché sur les avions légers et très légers en Amérique du Nord
Quelle est la taille actuelle du marché nord-américain des jets légers et très légers ?
Le marché nord-américain des jets légers et très légers devrait enregistrer un TCAC supérieur à 2 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché nord-américain des jets légers et très légers ?
Embraer SA, Textron Inc., Pilatus Aircraft Limited, Bombardier Inc., Honda Aircraft Company sont les principales sociétés opérant sur le marché nord-américain des jets légers et très légers.
Quelles années couvre ce marché nord-américain des jets légers et très légers ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des jets légers et très légers en Amérique du Nord pour les années 2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des jets légers et très légers en Amérique du Nord
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des avions légers et très légers en Amérique du Nord 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des jets légers et très légers en Amérique du Nord comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Amérique du Nord Jets légers et très légers Instantanés du rapport
