Tendances du marché de Restauration en vol en Amérique du Nord Industrie
Le segment des hybrides et autres types de vol devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision.
Le segment des hybrides et autres types de vol devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Ce segment comprend la restauration fournie par les compagnies aériennes à modèle économique hybride, les jets charters et les jets privés. Bien que les revenus soient actuellement les moins élevés du segment, la forte croissance attendue du segment est principalement due à la préférence croissante pour les opérateurs hybrides et à leur pénétration croissante sur le marché de la région. Ces transporteurs hybrides combinent les caractéristiques des transporteurs à bas prix avec les transporteurs à service complet pour maximiser les profits. De nouvelles compagnies aériennes hybrides démarrent leurs opérations dans cette région pour répondre à l'augmentation du trafic de passagers. Les compagnies aériennes hybrides de la région nord-américaine comprennent JetBlue, WestJet et AirTran. Lintroduction de nouvelles compagnies aériennes dans ce modèle devrait être le facteur déterminant du marché. Des entreprises telles que LSG Skychefs ont développé un modèle hybride pour l'industrie aéronautique qui combine des services haut de gamme gratuits pour les clients premium avec des offres innovantes à des prix raisonnables pour les passagers avec achat à bord. Le concept reflète l'identité de la marque de la compagnie aérienne, est attrayant pour les passagers et peut être utilisé pour continuer à respecter des normes élevées en matière d'efficacité opérationnelle. Selon le nouveau modèle, l'option de base est applicable aux passagers les plus soucieux du prix, sans aucun extra comme la nourriture, les boissons ou la franchise de bagages inclus dans le prix du billet. En utilisant cette option, les passagers ont la possibilité d'acheter de la nourriture et des boissons à partir de la carte d'achat à bord ou des sélections de menu mensuelles. De plus, l'option Smart offre aux passagers un tarif standard et le prix du billet comprend également un certain nombre de services supplémentaires tels qu'une franchise de bagages, un siège préférentiel et une boîte-repas comprenant une collation, une boisson et un dessert. Ainsi, de telles initiatives entraîneront une croissance du marché au cours de la période de prévision
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Les États-Unis devraient connaître une croissance significative au cours de la période de prévision
Les États-Unis devraient connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Le régime alimentaire de la population des États-Unis dAmérique varie considérablement dun État à lautre. Au cours des dernières années, diverses sociétés de restauration aérienne telles que Newest et Flying Food Group se sont concentrées sur l'amélioration de la qualité des aliments servis aux passagers à bord des avions. Newrest a en outre annoncé en août 2021 avoir lancé des services de restauration en vol pour deux nouvelles compagnies aériennes appartenant aux États-Unis d'Amérique. L'équipe Newrest a désormais commencé à fournir des services de restauration en vol à Delta Air Lines et United Airlines. De plus, les collaborateurs de l'entreprise servent également le déjeuner et les repas avant l'arrivée pour les deux compagnies aériennes sur le menu complet. Dun autre côté, la concurrence accrue entre les compagnies aériennes aux États-Unis les a encouragées à adopter certaines stratégies pour améliorer la perception des clients quant à lexpérience culinaire à bord. De plus, le marché connaîtra une croissance rapide à mesure que les transporteurs aériens aux États-Unis se concentrent désormais sur une meilleure expérience client en augmentant la qualité de la nourriture servie à bord du vol et que la cuisine diversifiée et les choix alimentaires des passagers ont encouragé de plus en plus de compagnies aériennes à servir. différents repas sur des itinéraires spéciaux. Par exemple, Delta Airlines s'est associée à différentes sociétés de restauration en vol afin que leurs passagers puissent recevoir des plats régionaux authentiques lors de leurs vols vers des itinéraires nationaux et internationaux
Dans le scénario actuel, la croissance du taux d'obésité aux États-Unis a également conduit diverses compagnies aériennes à modifier leur menu de restauration en vol afin de suivre le rythme de la tendance croissante à une alimentation saine qui est pratiquée aux États-Unis.. Les aliments tels que les yaourts, la volaille, les sandwichs et les fruits frais ont connu une forte demande dans le domaine de la restauration en vol. En outre, les États-Unis constituent également un marché important pour les chocolats, les boulangeries et autres confiseries. La demande de repas faibles en calories a entraîné une modification significative de l'offre alimentaire pendant les vols. Lapparition de la pandémie de COVID-19 a entraîné divers changements en matière de restauration à bord. Des mesures de qualité supplémentaires ont été mises en œuvre dans les cuisines pour garantir l'absence de transmission d'infection via la nourriture à bord. Cependant, certaines compagnies aériennes, comme Southwest et American Airlines, ont supprimé ou réduit les services de restauration et de boissons proposés sur la plupart des vols
En outre, pour contribuer à prévenir la propagation du virus, les compagnies aériennes ont fermé les salons d'aéroport, renforcé les procédures de nettoyage dans les cabines et suspendu le service de serviettes chaudes pour les passagers de première classe, entre autres changements. Southwest Airlines a cessé de servir des collations et des boissons sur tous les vols, tandis qu'American Airlines a cessé de servir de la nourriture sur les vols internationaux court-courriers (moins de 4,5 heures) et ne sert qu'un repas à bord sur les vols internationaux long-courriers. Delta Air Lines a réduit les services à bord en supprimant les boissons alcoolisées et en proposant uniquement des boissons en bouteille, tandis qu'Alaska Airlines n'offrira pas de nourriture ou de boissons sur les vols de moins de 250 miles, y compris en première classe
Ainsi, le nombre croissant de changements entraînera une augmentation significative du marché de la restauration aérienne aux États-Unis au cours de la période de prévision
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