Tendances du marché de Moteurs pour emplacements dangereux en Amérique du Nord Industrie
La demande croissante de pétrole et de gaz devrait stimuler la croissance du marché
- Lorsquils fonctionnent dans des environnements contenant des matériaux combustibles comme des vapeurs ou des liquides de pétrole et de gaz, les moteurs électriques ordinaires sont sujets aux explosions. Les conséquences peuvent aller dun arrêt de production mineur à des blessures graves, voire la mort.
- Lindustrie pétrolière et gazière nord-américaine présente certains des défis les plus difficiles pour les moteurs destinés aux emplacements dangereux. Les moteurs constituent une bouée de sauvetage essentielle au fonctionnement des installations, du forage offshore aux conditions glaciales des sables bitumineux canadiens. La production et l'exportation massives de pétrole et de gaz de la région contribuent à la croissance du marché étudié.
- Par exemple, selon lEnergy Information Administration (EIA), en 2020, le Texas a produit 1 782 millions de barils de pétrole brut, tandis que le Dakota du Nord a produit 431,2 millions de barils de pétrole brut.
- De plus, selon BP plc, en 2020, les États-Unis figuraient parmi les principaux exportateurs mondiaux de pétrole brut et de produits pétroliers, exportant 8,11 millions de barils par jour. Dans le même temps, les exportations du Canada ont totalisé 4,42 millions de barils par jour. La région abrite également certaines des plus importantes entreprises de lindustrie pétrolière et gazière. Par exemple, selon Thomson Reuters Corporation, en octobre 2021, Exxon Mobil Corporation, dont le siège est au Texas, aux États-Unis, avait une capitalisation boursière de 257,95 milliards de dollars, suivie de Chevron Corporation, dont le siège est en Californie, aux États-Unis, avec 201,77 milliards de dollars. valeur marchande.
- En conséquence, les moteurs pour emplacements dangereux de classe I, qui sont conçus de telle manière que la température de leur carter de moteur ne dépasse pas les températures de sécurité pour les environnements où des gaz, vapeurs ou liquides combustibles sont présents, sont de plus en plus adoptés dans la région.
Le moteur antidéflagrant dans la production de charbon devrait détenir une part de marché importante
- Dans les mines de charbon, le méthane et la poussière de charbon constituent deux des risques explosifs les plus courants. Les explosions de méthane se produisent lorsqu'une accumulation de méthane entre en contact avec une source de chaleur et qu'il n'y a pas suffisamment d'air pour diluer le niveau de gaz en dessous du point d'explosion.
- De même, les fines particules de poussière de charbon en bonne concentration qui entrent en contact avec une source de chaleur peuvent être explosives. Des explosions hybrides provoquées par une combinaison de méthane et de poussière de charbon sont également possibles.
- L'utilisation de moteurs électriques, non conformes aux normes relatives aux zones dangereuses, peut provoquer des explosions lorsqu'ils génèrent de la chaleur au-delà de certains niveaux. En Amérique du Nord, les classifications de danger sont établies par le Code national de l'électricité (NEC) et le Code canadien de l'électricité (CEC). Les codes stipulent également les exigences relatives à la conception et à l'étiquetage des moteurs autorisés à fonctionner dans des environnements dangereux.
- La production croissante de charbon dans la région nord-américaine stimule considérablement la croissance du marché étudié. Par exemple, selon le ministère du Travail des États-Unis, en 2020, le Wyoming a produit 218,5 millions de tonnes courtes de charbon, suivi de la Virginie occidentale avec 67,2 millions de tonnes courtes de charbon. De plus, selon BP plc, en 2020, les États-Unis et le Canada ont produit respectivement 18,6 % et 5,8 % de la production mondiale totale de pétrole brut.
- Les moteurs pour emplacements dangereux de classe II, qui réduisent la chaleur produite en fonctionnant à un courant nominal inférieur, emploient d'autres méthodes de sécurité telles que des thermostats qui coupent la puissance du moteur avant qu'il n'atteigne des températures critiques pour limiter une température excessive du carter du moteur, et deviennent de plus en plus populaires. dans la région.