Taille du marché du carburant de soute en Amérique du Nord
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 6.50 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du carburant de soute en Amérique du Nord
Le marché du carburant de soute en Amérique du Nord devrait enregistrer un TCAC de plus de 6,5 % au cours de la période de prévision (2022-2027), atteignant 22,21 milliards USD en 2027 contre 10,77 milliards USD en 2020. En 2020, lépidémie de COVID-19 a perturbé lindustrie de la logistique et de la chaîne dapprovisionnement, entraînant des pertes importantes pour le secteur des transports, y compris lindustrie du transport maritime. La production croissante de gaz naturel et le commerce du GNL sont les principaux facteurs susceptibles de stimuler la demande de combustibles de soute en Amérique du Nord au cours de la période de prévision. Toutefois, les tensions commerciales croissantes et la hausse des tarifs douaniers entre les États-Unis et la Chine risquent de freiner la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Avec lintervention de lOMI, le fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) devrait être le segment qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.
- Le fioul à faible teneur en soufre et le GNL devraient créer de nombreuses opportunités pour les acteurs du marché. En raison des préoccupations environnementales croissantes, la demande de carburant de soute plus propre devrait augmenter dans les années à venir.
- Les États-Unis dominent le marché du carburant de soute en raison de lexpansion du commerce maritime. Avec la croissance attendue des échanges commerciaux, le pays devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision.
Tendances du marché du combustible de soute en Amérique du Nord
Le fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) devrait être le segment à la croissance la plus rapide
- Le carburant marin contenant moins de 0,5 % de soufre est généralement appelé fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO). En raison de ses faibles émissions par rapport au fioul à haute teneur en soufre (HSFO), le VLSFO devrait connaître une croissance significative.
- Le fioul à très faible teneur en soufre na connu de demande comme combustible de soute quen 2020. Cependant, la date limite de lOMI 2020 a entraîné une augmentation de la demande de VLSFO. À partir du 1er janvier 2020, le HSFO ne pourra être utilisé que sur les navires équipés d'épurateurs installés pour réduire les émissions.
- La majeure partie du marché des combustibles de soute à haute teneur en soufre (HSFO) devrait être prochainement remplacée par des alternatives à faible teneur en soufre. La plupart des VLSFO disponibles sur le marché sont mélangés à partir de composants résiduels et distillés, qui sont ensuite mélangés avec divers agents de coupe de soufre et de viscosité différents pour créer un produit conforme aux spécifications.
- De nombreux raffineurs américains de la côte du Golfe peuvent traiter des bruts lourds utilisés pour fabriquer des carburants marins conformes aux normes de l'OMI. En 2020, ils ont dépensé beaucoup dargent pour remettre à neuf les unités de distillation et les cokeurs afin de traiter des qualités lourdes et moins chères. Par exemple, en 2020, Motiva Enterprises a rénové sa raffinerie de Port Arthur, au Texas, la plus grande du pays.
- Le port de Vancouver a battu des records de fret pour le premier semestre 2021, avec des volumes globaux de fret transitant par le plus grand port du Canada atteignant un niveau record de 76,4 millions de tonnes (MMT). Ce chiffre montre une augmentation de 7 % par rapport aux niveaux de mi-2020 et de 5 % par rapport à 2019. L'augmentation du commerce de marchandises dans le pays devrait stimuler la demande de VLSFO au cours de la période de prévision.
- Par conséquent, en raison de ces facteurs, le VLSFO devrait être le segment qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché nord-américain du carburant de soute au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les États-Unis devraient dominer le marché
- Les États-Unis sont lun des acteurs les plus importants du secteur maritime. Presque tous les États du pays disposent de ports importants. Le pays se situe au milieu des routes du Pacifique Nord et de lAtlantique Nord, respectivement la première et la deuxième plus grande route en termes de valeur commerciale.
- De 2011 à 2021, la valeur des exportations et des importations américaines a augmenté respectivement de 18,5 % et 28,6 %. En 2021, le pays a atteint des valeurs dexportations et dimportations de 1750 milliards de dollars et 2830 milliards de dollars, respectivement.
- L'industrie maritime est le mode de transport le plus important pour ces marchandises. Ainsi, parallèlement à la baisse des exportations et des importations, le volume total de conteneurs du pays a également diminué, ce qui indique un ralentissement du trafic maritime. Le ralentissement du trafic maritime a eu un impact négatif sur le marché du carburant de soute dans le pays.
- En outre, les acteurs de l'industrie du raffinage du pays ont indiqué qu'ils disposaient de suffisamment d'infrastructures pour répondre aux exigences en matière de carburant conventionnel à faible teneur en soufre, conformément aux réglementations de l'OMI. Linfrastructure de soutage de GNL dans le pays est également relativement sous-développée. Par conséquent, le carburant conventionnel devrait maintenir sa domination dans lindustrie du combustible de soute au cours de la période de prévision.
- Par conséquent, en raison de ces facteurs, les États-Unis devraient dominer le marché nord-américain du carburant de soute au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des combustibles de soute en Amérique du Nord
Le marché nord-américain du combustible de soute est modérément fragmenté. Certaines grandes entreprises comprennent ExxonMobil Corporation, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE et Chevron Corporation.
Leaders du marché du combustible de soute en Amérique du Nord
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BP PLC
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Chevron Corporation
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Shell PLC
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TotalEnergies SE
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ExxonMobil Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du combustible de soute en Amérique du Nord
- En septembre 2021, Chevron USA Inc., une filiale de Chevron Corporation, et Caterpillar Inc. ont annoncé un accord de collaboration pour développer des projets de démonstration d'hydrogène dans les applications de transport et d'énergie stationnaire, y compris l'énergie principale. L'objectif de cette collaboration est de confirmer la faisabilité et les performances de l'hydrogène en tant qu'alternative commercialement viable aux carburants traditionnels pour les transports ferroviaires et maritimes. La collaboration vise également à démontrer lutilisation de lhydrogène comme source dénergie principale.
Rapport sur le marché du carburant de soute en Amérique du Nord – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Portée de l'étude
1.2 Définition du marché
1.3 Hypothèses de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Introduction
4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu’en 2027
4.3 Tendances et développements récents
4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
4.5 Dynamique du marché
4.5.1 Conducteurs
4.5.2 Contraintes
4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
4.7 Analyse des cinq forces de Porter
4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.7.3 La menace de nouveaux participants
4.7.4 Menace des produits et services de substitution
4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type de carburant
5.1.1 Fioul à haute teneur en soufre (HSFO)
5.1.2 Fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO)
5.1.3 Gazoil marin (MGO)
5.1.4 Gaz Naturel Liquéfié (GNL)
5.1.5 Autres types de carburant
5.2 Type de navire
5.2.1 Conteneurs
5.2.2 Pétroliers
5.2.3 Marchandises générales
5.2.4 Vraquier
5.2.5 Autres types de navires
5.3 Géographie
5.3.1 États-Unis
5.3.2 Canada
5.3.3 Reste de l'Amérique du Nord
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Repsol SA
6.3.2 BP PLC
6.3.3 Shell PLC
6.3.4 TotalEnergies SE
6.3.5 ExxonMobil Corporation
6.3.6 Clipper Oil
6.3.7 Chevron Corporation
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des combustibles de soute en Amérique du Nord
Le rapport sur le marché nord-américain du carburant de soute comprend:.
| Type de carburant | ||
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| Type de navire | ||
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| Géographie | ||
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FAQ sur les études de marché sur les combustibles de soute en Amérique du Nord
Quelle est la taille actuelle du marché du carburant de soute en Amérique du Nord ?
Le marché nord-américain du carburant de soute devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché nord-américain du carburant de soute ?
BP PLC, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE, ExxonMobil Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché nord-américain du carburant de soute.
Quelles années couvre ce marché nord-américain des combustibles de soute ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du carburant de soute en Amérique du Nord pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du carburant de soute en Amérique du Nord pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des combustibles de soute en Amérique du Nord
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du carburant de soute en Amérique du Nord 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du carburant de soute en Amérique du Nord comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Combustible de soute en Amérique du Nord Instantanés du rapport
