Taille du Marché de Aviation Amérique du Nord Industrie
| Période d'étude | 2024 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 81,77 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 94,34 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-2.9 |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de laviation en Amérique du Nord
La taille du marché de laviation en Amérique du Nord est estimée à 81,77 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 94,34 milliards de dollars dici 2029, avec une croissance de 2,9 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
- Le marché nord-américain de l'aviation a été touché négativement par la pandémie de COVID-19, entraînant une diminution significative du trafic aérien de passagers et une réduction des opérations d'avions commerciaux en raison des réglementations gouvernementales strictes mises en œuvre par les États-Unis et le Canada pour contenir la propagation du virus.. Cependant, après la pandémie, la région connaît une croissance à mesure que la demande dopérations aériennes augmente, ce qui entraîne une augmentation du trafic aérien de passagers et une expansion globale du marché au cours de la période de prévision.
- La présence de plusieurs fabricants déquipement dorigine (OEM) davions a conduit à la maturation de lindustrie aéronautique dans la région nord-américaine. En outre, le secteur de la défense a grandement bénéficié des investissements gouvernementaux dans des capacités avancées de recherche et développement pour les avions de combat et les hélicoptères. Lachat davions de combat, dhélicoptères et davions de transport et dentraînement avancés auprès dacteurs régionaux a également contribué de manière significative à la croissance du marché.
- De plus, la croissance du marché de laviation générale en Amérique du Nord devrait être soutenue par laccent croissant mis sur lamélioration des infrastructures aéroportuaires privées, ainsi que par des changements réglementaires favorables au cours de la période de prévision.
