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ANALYSE DE LA TAILLE ET DES PARTS DU Marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas – TENDANCES ET PRÉVISIONS DE CROISSANCE JUSQUÀ 2029

Le marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas est segmenté par utilisateur final (agriculture, pêche et foresterie, construction, fabrication, pétrole et gaz, mines et carrières, commerce de gros et de détail, autres), par destination (nationale, internationale), par spécification de chargement de camion ( Chargement complet, chargement inférieur à un chargement complet), par conteneurisation (conteneurisé, non conteneurisé), par distance (longue distance, courte distance), par type de produit (marchandises liquides, marchandises solides) et par contrôle de température (contrôlé, non contrôlé)

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Taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

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https://s3.mordorintelligence.com/study%20period/1629296433432_test~study_period_study_period.svg Période d'étude 2016 - 2029
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Taille du Marché (2024) USD 22.79 milliards de dollars
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Taille du Marché (2029) USD 27.99 milliards de dollars
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg Concentration du marché Haut
https://s3.mordorintelligence.com/hydraulic_fluids/1629285650767_test~hydraulic_fluids_hydraulic_fluids.svg Plus grande part par utilisateur final Commerce de gros et de détail
https://s3.mordorintelligence.com/cagr/1629296433433_test~cagr_cagr.svg TCAC(2024 - 2029) 4.20 %

Principaux acteurs
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

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Analyse du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

La taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas est estimée à 22,79 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 27,99 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 4,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

  • Segment le plus important par distance - Longue distance Le segment du camionnage longue distance a obtenu la part de marché la plus élevée sur le marché néerlandais du transport routier de marchandises en raison des initiatives gouvernementales visant à accroître le développement des infrastructures et à faciliter la croissance du commerce et des mouvements transfrontaliers.
  • Segment le plus important par type de produit – Marchandises solides Le segment des marchandises solides domine le marché sur les marchandises liquides car il est plus facile de transporter des marchandises sous forme solide. La majorité des industries utilisant ce service représentent également une part importante de la production en valeur brute du pays.
  • Segment le plus important par utilisateur final - Commerce de gros et de détail Le segment des utilisateurs finaux du commerce de gros et de détail, qui représente environ 13,04 % du PIB du pays, est le segment le plus important du marché néerlandais du transport routier de marchandises.
  • Segment à la croissance la plus rapide par spécification TruckLoad - Moins que Truckload LTL est la spécification de chargement complet qui connaît la croissance la plus rapide, soutenue par un grand nombre de petits fournisseurs et de propriétaires d'entreprises qui préfèrent adopter ces services pour le transport de marchandises.

Le commerce de gros et de détail constitue le segment le plus important par utilisateur final.

  • La part de valeur ajoutée de lindustrie manufacturière néerlandaise sest contractée de 2,6 % en 2020. La baisse a été moins importante que dans dautres pays européens. En moyenne, lindustrie manufacturière dans lUnion européenne a reculé de plus de 7 %. Aux Pays-Bas, presque toutes les branches de lindustrie manufacturière se sont contractées en 2020, tandis que plusieurs branches ont enregistré une croissance en 2019. Les industries du matériel de transport et du textile, de lhabillement et de la chaussure ont enregistré la plus forte baisse.
  • En 2021, Overijssel comptait le plus grand nombre d'exploitations laitières des Pays-Bas, soit plus de 2 700 exploitations laitières. En Zélande, il n'y avait que 195 fermes laitières en 2021. Malgré le plus grand nombre de fermes laitières, l'Overijssel ne comptait pas le plus grand nombre de vaches laitières. En 2020, la Frise comptait près de 300 000 vaches laitières contre 250 000 dans l'Overijssel.
  • En 2022, il y avait environ 80 000 boutiques en ligne et sociétés de vente par correspondance aux Pays-Bas. Le nombre de boutiques en ligne et de sociétés de vente par correspondance aux Pays-Bas a considérablement augmenté au fil des années. En 2022, il y avait plus de 18 000 boutiques en ligne et sociétés de vente par correspondance dans le secteur de l'habillement aux Pays-Bas. Ce nombre n'a cessé d'augmenter au fil des années, faisant de la mode en ligne la plus grande branche de boutiques en ligne du pays. La part des consommateurs âgés de 16 à 75 ans ayant acheté des articles de mode ou de sport en ligne aux Pays-Bas était de 62 % en 2019, soit le deuxième rang dans l'UE-28 derrière le Royaume-Uni (67 %).
Marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

Aperçu du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

Le marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas est fragmenté, les cinq principales entreprises occupant 11,77 %. Les principaux acteurs de ce marché sont CH Robinson, Dachser, DB Schenker, DSV et Jan de Rijk Logistics (triés par ordre alphabétique).

Leaders du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

  1. C.H. Robinson

  2. Dachser

  3. DB Schenker

  4. DSV

  5. Jan de Rijk Logistics

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas
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Actualités du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

  • Juin 2022 Bakker Logistiek étend ses activités commerciales à Deventer. Cela a conduit à la recherche de nouveaux chauffeurs pour travailler avec Bakker Logistiek dans ce domaine.
  • Mai 2022 En septembre 2021, FedEx a collaboré avec Aurora et Paccar pour tester la technologie de transport de ligne autonome. Suite à cette collaboration, en mai 2022, Aurora a étendu le projet pilote de fret autonome avec FedEx au Texas.
  • Mai 2022 Maersk finalise l'acquisition de Pilot Freight Services, un fournisseur de chaîne d'approvisionnement internationale et nationale basé aux États-Unis proposant des solutions transfrontalières, au Canada et au Mexique.

Rapport sur le marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas – Table des matières

  1. 1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS

  2. 2. OFFRES DE RAPPORT

  3. 3. INTRODUCTION

    1. 3.1. Hypothèses de l’étude et définition du marché

    2. 3.2. Portée de l'étude

    3. 3.3. Méthodologie de recherche

  4. 4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR

    1. 4.1. Répartition du PIB par activité économique

    2. 4.2. Croissance du PIB par activité économique

    3. 4.3. Inflation des prix de gros

    4. 4.4. Performance et profil économiques

      1. 4.5. PIB du secteur du transport et du stockage

      2. 4.6. Performances logistiques

      3. 4.7. Part modale du secteur du transport de marchandises

      4. 4.8. Longueur des routes

      5. 4.9. Tendances à l'exportation

      6. 4.10. Tendances d'importation

      7. 4.11. Tendances des prix du carburant

      8. 4.12. Coûts opérationnels du camionnage

      9. 4.13. Taille de la flotte de camionnage par type

      10. 4.14. Principaux fournisseurs de camions

      11. 4.15. Tendances du tonnage du fret routier

      12. 4.16. Tendances des prix du fret routier

      13. 4.17. Cadre réglementaire

        1. 4.18. Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution

      14. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

        1. 5.1. Utilisateur final

          1. 5.1.1. Agriculture, pêche et foresterie

          2. 5.1.2. Construction

          3. 5.1.3. Fabrication

          4. 5.1.4. Pétrole et gaz, mines et carrières

          5. 5.1.5. Commerce de gros et de détail

          6. 5.1.6. Autres

        2. 5.2. Destination

          1. 5.2.1. Domestique

          2. 5.2.2. International

        3. 5.3. Spécification de chargement de camion

          1. 5.3.1. Chargement complet

          2. 5.3.2. Moins qu'un camion

        4. 5.4. Conteneurisation

          1. 5.4.1. Conteneurisé

          2. 5.4.2. Non conteneurisé

        5. 5.5. Distance

          1. 5.5.1. Long-courrier

          2. 5.5.2. À court terme

        6. 5.6. type de produit

          1. 5.6.1. Marchandises liquides

          2. 5.6.2. Biens solides

        7. 5.7. Contrôle de la température

          1. 5.7.1. Contrôlé

          2. 5.7.2. Non contrôlé

      15. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

        1. 6.1. Mouvements stratégiques clés

        2. 6.2. Analyse des parts de marché

        3. 6.3. Paysage de l’entreprise

        4. 6.4. Profils d'entreprise

          1. 6.4.1. Bakker Logistiek

          2. 6.4.2. C.H. Robinson

          3. 6.4.3. Dachser

          4. 6.4.4. DB Schenker

          5. 6.4.5. DSV

          6. 6.4.6. FedEx

          7. 6.4.7. Jan de Rijk Logistics

          8. 6.4.8. Maersk

          9. 6.4.9. Raben Group

          10. 6.4.10. Simon Loos

      16. 7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DU FRET ROUTIER

      17. 8. ANNEXE

        1. 8.1. Aperçu du marché mondial de la logistique

          1. 8.1.1. Aperçu

          2. 8.1.2. Le cadre des cinq forces de Porter

          3. 8.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale

          4. 8.1.4. Dynamique du marché (moteurs du marché, contraintes et opportunités)

        2. 8.2. Sources et références

        3. 8.3. Liste des tableaux et figures

        4. 8.4. Informations principales

        5. 8.5. Pack de données

        6. 8.6. Glossaire des termes

        7. 8.7. Taux de change

      Liste des tableaux et figures

      1. Figure 1:  
      2. RÉPARTITION DU PRODUIT INTÉRIEUR BRUT PAR ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 2:  
      2. CROISSANCE DU PRODUIT INTÉRIEUR BRUT PAR ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE, PAYS-BAS, TCAC %, 2016 – 2021
      1. Figure 3:  
      2. TAUX D'INFLATION DES PRIX DE GROS, PAYS-BAS, POURCENTAGE (%), 2016 – 2021
      1. Figure 4:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE, PAYS-BAS, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 5:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE DU COMMERCE ÉLECTRONIQUE PAR SECTEUR, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 6:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE, PAYS-BAS, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 7:  
      2. TENDANCES DE L'INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE PAR SECTEUR, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 8:  
      2. SECTEUR DU TRANSPORT ET DU STOCKAGE PRODUIT INTÉRIEUR BRUT, PAYS-BAS, VALEUR, USD, 2016 – 2021
      1. Figure 9:  
      2. SECTEUR DU TRANSPORT ET DU STOCKAGE PRODUIT INTÉRIEUR BRUT, PAYS-BAS, PART %, 2016 – 2021
      1. Figure 10:  
      2. PERFORMANCE LOGISTIQUE, PAYS-BAS, RANG, 2010 – 2018
      1. Figure 11:  
      2. PART MODALE DU SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES, PAYS-BAS, PART, EN VOLUME (TONNES), PART, 2021
      1. Figure 12:  
      2. LONGUEUR DES ROUTES PAR TYPE DE SURFACE, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 13:  
      2. LONGUEUR DES ROUTES PAR TYPE DE ROUTE, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 14:  
      2. VALEUR DES EXPORTATIONS, PAYS-BAS, USD, 2016-2021
      1. Figure 15:  
      2. VALEUR DES IMPORTATIONS, PAYS-BAS, USD, 2016-2021
      1. Figure 16:  
      2. PRIX DU CARBURANT PAR TYPE DE CARBURANT, PAYS-BAS, USD PAR LITRE, 2016-2021
      1. Figure 17:  
      2. COÛTS OPÉRATIONNELS DU CAMIONNAGE, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 18:  
      2. TAILLE DE LA FLOTTE DE CAMIONNAGE PAR TYPE, PAYS-BAS, PART %, 2021
      1. Figure 19:  
      2. PRINCIPALES MARQUES DE FOURNISSEURS DE CAMIONS, PAYS-BAS, PART, 2021
      1. Figure 20:  
      2. CHARGES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PRÉLEVÉES, PAYS-BAS, TONNES, 2016-2028
      1. Figure 21:  
      2. TAUX DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES, PAYS-BAS, USD/TONNE-KM, 2016-2021
      1. Figure 22:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 23:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 24:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR UTILISATEUR FINAL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 25:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR UTILISATEUR FINAL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 26:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR UTILISATEUR FINAL, 2016 - 2028
      1. Figure 27:  
      2. NETHERLANDS ROAD FREIGHT TRANSPORT MARKET, AGRICULTURE, FISHING AND FORESTRY, VOLUME, TON-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 28:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, AGRICULTURE, PÊCHE ET FORESTERIE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 29:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 30:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CONSTRUCTION, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 31:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CONSTRUCTION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 32:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 33:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PRODUCTION, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 34:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 35:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 36:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PÉTROLE ET GAZ, MINES ET CARRIERE, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 37:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES DES PAYS-BAS, PÉTROLE ET GAZ, MINES ET CARRIERE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 38:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 39:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, COMMERCE DE GROS ET DE DÉTAIL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 40:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, COMMERCE DE GROS ET DE DÉTAIL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 41:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 42:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, AUTRES, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 43:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, AUTRES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 44:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR DESTINATION, 2021 - 2028
      1. Figure 45:  
      2. NETHERLANDS ROAD FREIGHT TRANSPORT MARKET, BY DESTINATION, VOLUME, TON-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 46:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR DESTINATION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 47:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR DESTINATION, 2016 - 2028
      1. Figure 48:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, DOMESTIQUE, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 49:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, DOMESTIQUE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 50:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR UTILISATEUR FINAL, 2021 - 2028
      1. Figure 51:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, INTERNATIONAL, VOLUME, TONNES-KM, 2016 - 2028
      1. Figure 52:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, INTERNATIONAL, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 53:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), PAR UTILISATEUR FINAL, 2021 - 2028
      1. Figure 54:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR SPÉCIFICATION DE CHARGEMENT DE CAMION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 55:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR SPÉCIFICATION DE CHARGEMENT DE CAMION, 2016 - 2028
      1. Figure 56:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CHARGEMENT COMPLET, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 57:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 58:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, MOINS QUE LES CAMIONS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 59:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 60:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR CONTENEURISATION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 61:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR CONTENEURISATION, 2016 - 2028
      1. Figure 62:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES DES PAYS-BAS, CONTENEURISÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 63:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 64:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ROUTIÈRES DES PAYS-BAS, NON CONTENEURISÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 65:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 66:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR DISTANCE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 67:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR DISTANCE, 2016 - 2028
      1. Figure 68:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES DES PAYS-BAS, LONGUE DISTRIBUTION, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 69:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 70:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES DES PAYS-BAS, COURT-COURRIERS, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 71:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 72:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR TYPE DE PRODUIT, VALEUR, USD, 2016-2028
      1. Figure 73:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR TYPE DE PRODUIT, 2016 - 2028
      1. Figure 74:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, MARCHANDISES LIQUIDES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 75:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 76:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, MARCHANDISES SOLIDES, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 77:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 78:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PAR CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 79:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, PART (%), VALEUR, PAR CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE, 2016 - 2028
      1. Figure 80:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CONTRÔLÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 81:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 82:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, NON CONTRÔLÉ, VALEUR, USD, 2016 - 2028
      1. Figure 83:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, CROISSANCE (2016-2021) ET PRÉVISIONS (2022-2028), TCAC %
      1. Figure 84:  
      2. NETHERLANDS ROAD FREIGHT TRANSPORT MARKET, MOST ACTIVE COMPANIES, BY NUMBER OF STRATEGIC MOVES, 2018 - 2021
      1. Figure 85:  
      2. MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES PAYS-BAS, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
      1. Figure 86:  
      2. PART DE MARCHÉ DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES AUX PAYS-BAS (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021

      Segmentation de lindustrie du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

      Agriculture, pêche et foresterie, construction, fabrication, pétrole et gaz, mines et carrières, commerce de gros et de détail, d'autres sont couverts en tant que segments par l'utilisateur final. Les segments nationaux et internationaux sont couverts par destination. Les chargements complets et inférieurs aux chargements complets sont couverts en tant que segments par les spécifications du chargement complet. Conteneurisé et non conteneurisé sont couverts en tant que segments par la conteneurisation. Les trajets long-courrier et court-courrier sont couverts sous forme de segments par distance. Les biens liquides et les biens solides sont couverts en segments par type de produit. Contrôlé et non contrôlé sont couverts en tant que segments par le contrôle de la température.
      Utilisateur final
      Agriculture, pêche et foresterie
      Construction
      Fabrication
      Pétrole et gaz, mines et carrières
      Commerce de gros et de détail
      Autres
      Destination
      Domestique
      International
      Spécification de chargement de camion
      Chargement complet
      Moins qu'un camion
      Conteneurisation
      Conteneurisé
      Non conteneurisé
      Distance
      Long-courrier
      À court terme
      type de produit
      Marchandises liquides
      Biens solides
      Contrôle de la température
      Contrôlé
      Non contrôlé

      Définition du marché

      • Types de véhicules - Les véhicules de tourisme, les véhicules utilitaires et les motos sont les types de véhicules pris en compte sur le marché des lubrifiants automobiles.
      • Types de produits - Pour les besoins de cette étude, les produits lubrifiants tels que les huiles moteur, les huiles de transmission, les graisses et les fluides hydrauliques sont pris en compte.
      • Recharge de service - Le remplissage de service est le principal facteur pris en compte lors de la prise en compte de la consommation de lubrifiant pour chacun des segments de véhicules dans le cadre de l'étude.
      • Remplissage en usine - Les premiers pleins de lubrifiant pour les véhicules nouvellement produits sont envisagés.

      Méthodologie de recherche

      Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.

      • Étape 1  Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques du marché disponibles. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
      • Étape 2 : Créer un modèle de marché : Les estimations de la taille du marché pour les années de prévision sont en termes nominaux. L'inflation ne fait pas partie de la tarification et le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays.
      • Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
      • Étape 4  Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
      icon Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
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      01. ANALYSE CROQUANTE, INSIGHTFUL
      Notre objectif n'est PAS le nombre de mots. Nous présentons uniquement les tendances clés ayant un impact sur le marché afin que vous ne perdiez pas de temps à chercher une aiguille dans une botte de foin.
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      02. VRAIE APPROCHE ASCENDANTE
      Nous étudions l'industrie, pas seulement le marché. Notre approche ascendante garantit que nous avons une compréhension large et approfondie des forces qui façonnent l'industrie.
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      03. DONNÉES EXHAUSTIVES
      Suivi d'un million de points de données sur le road frieght industrie. Notre suivi constant du marché couvre plus de 1 million de points de données couvrant 45 pays et plus de 150 entreprises uniquement pour le road frieght industrie.
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      04. TRANSPARENCE
      Sachez d'où viennent vos données. La plupart des rapports de marché d'aujourd'hui cachent les sources utilisées derrière le voile d'un modèle propriétaire. Nous les présentons fièrement afin que vous puissiez faire confiance à nos informations.
      card-img
      05. CONFORT
      Les tableaux appartiennent aux feuilles de calcul. Comme vous, nous pensons également que les feuilles de calcul sont mieux adaptées à l'évaluation des données. Nous n'encombrons pas nos rapports avec des tableaux de données. Nous fournissons un document Excel avec chaque rapport contenant toutes les données utilisées pour analyser le marché.

      FAQ sur les études de marché sur le transport routier de marchandises aux Pays-Bas

      La taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas devrait atteindre 22,79 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,20 % pour atteindre 27,99 milliards USD dici 2029.

      En 2024, la taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas devrait atteindre 22,79 milliards de dollars.

      C.H. Robinson, Dachser, DB Schenker, DSV, Jan de Rijk Logistics sont les principales sociétés opérant sur le marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas.

      Sur le marché néerlandais du transport routier de marchandises, le segment du commerce de gros et de détail représente la plus grande part par utilisateur final.

      En 2024, le segment de la construction représente celui qui connaît la croissance la plus rapide par utilisateur final sur le marché néerlandais du transport routier de marchandises.

      En 2023, la taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas était estimée à 21,80 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas pour les années  2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas pour les années  2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 et 2029.

      Rapport sur l'industrie du transport routier de marchandises aux Pays-Bas

      Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport routier de marchandises aux Pays-Bas 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport routier de marchandises aux Pays-Bas comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

      Transport routier de marchandises aux Pays-Bas Instantanés du rapport

      ANALYSE DE LA TAILLE ET DES PARTS DU Marché du transport routier de marchandises aux Pays-Bas – TENDANCES ET PRÉVISIONS DE CROISSANCE JUSQUÀ 2029