Tendances du marché de Services d'inspection CND Industrie
Lindustrie aérospatiale devrait représenter une part importante du marché
- Il est prévu que les services d'inspection occupent la plus grande part de marché, suivis par les services d'essais de matériaux et de formation. Les services dinspection peuvent être segmentés en techniques dinspection visuelle, de radiographie, dinspection par ultrasons et dinspection de surface.
- Les réglementations gouvernementales strictes promouvant l'utilisation des techniques de CND pour obtenir les autorisations et garantir la sécurité ont conduit à une augmentation de la demande de services de CND. Ces dernières années, cette demande a dépassé loffre.
- En outre, l'augmentation des coûts des équipements a incité les entreprises à sous-traiter les activités d'inspection à des prestataires de services tiers, qui disposent des compétences et de l'expertise requises pour effectuer les tâches, ce qui stimule à son tour le marché des services CND.
- Le segment des services CND devrait enregistrer une croissance robuste dans les régions Asie-Pacifique et Amérique latine, stimulée par l'accent accru mis sur le développement des infrastructures. Il y a plus de 120 000 inspecteurs de service qui devraient travailler dans le monde.
- Les services de formation CND sont régis par les normes ISO et ASNT qui prescrivent l'ensemble des compétences requises que doivent acquérir les inspecteurs CND. Cependant, le manque déducateurs constitue une préoccupation majeure pour les instituts de formation.
- Lindustrie aérospatiale exige également une transition vers la radiographie informatisée et laugmentation des investissements des acteurs du marché dans léquipement et la formation contribuera à élargir davantage la portée du marché étudié. En juillet 2019, Sintavia a acquis QC Laboratories, une société de services CND basée aux États-Unis. Sintavia a augmenté sa base d'installation d'imprimantes 3D métal à 20, après avoir récemment emménagé dans une nouvelle usine de fabrication de pointe, principalement pour fournir des composants métalliques aux industries de l'aérospatiale et de la défense.
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LAmérique du Nord devrait occuper une part de marché substantielle au cours de la période de prévision
- Les États-Unis disposent dun marché mature des tests non destructifs (CND). Les industries pétrolière, gazière et aérospatiale, très actives, constituent l'une des principales sources de demande d'équipements et de services de tests non destructifs dans le pays. Les récentes améliorations des techniques d'extraction du pétrole, telles que la fracturation hydraulique, etc., et les nouvelles ressources de schiste dans le pays devraient stimuler la demande d'équipements et de services CND au cours de la période de prévision.
- Alors que le Département de l'Intérieur des États-Unis (DoI) prévoit d'autoriser le forage exploratoire en mer sur environ 90 % de la superficie du plateau continental extérieur (OCS), dans le cadre du programme national de location de pétrole et de gaz du plateau continental extérieur (programme national OCS) pour 2019. Dici 2024, le secteur pétrolier et gazier du pays devrait ouvrir de nouvelles opportunités au marché. Ce programme devrait permettre à environ 98 % des ressources pétrolières et gazières techniquement récupérables non découvertes dans les zones fédérales extracôtières des États-Unis d'être disponibles pour l'exploration et le développement, impliquant plusieurs partenariats public-privé.
- Actuellement, les États-Unis constituent le plus grand marché pour l'aviation, avec quatre des principales compagnies aériennes se classant parmi les quatre premières en termes de taille de flotte et contrôlant environ 85 % du marché, selon GAMA. En conséquence, le coût de maintenance nest pas un facteur significatif, contrairement à dautres régions où les perspectives dessais CND dans la région sont plutôt prometteuses à lavenir.
- En outre, les experts estiment que la hausse des coûts de main-d'œuvre dans les pays émergents où les services MRO sont externalisés pourrait ramener le service MRO en Amérique du Nord. Cependant, on s'attend également à ce que cette région dispose d'avions plus récents, qui nécessitent moins d'inspection et de maintenance, ce qui pourrait également être un facteur à l'avenir.
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