Tendances du marché de Scanner de stupéfiants Industrie
Lindustrie aéroportuaire va stimuler la croissance du marché
- La technologie de scan des stupéfiants gagne du terrain dans les aéroports, lobjectif est dintercepter et de détenir les personnes qui ont manipulé des stupéfiants et didentifier les utilisateurs ou les trafiquants de substances illicites et ainsi stimuler la croissance du marché.
- Les aéroports sont souvent des points de transit pour le trafic de drogue, la criminalité transnationale organisée et les actes de terrorisme. Par conséquent, le trafic de drogue et les activités criminelles croissants dans la région alimentent également la demande de systèmes de détection de traces.
- En mars 2019, la société américaine OSI Systems Inc a remporté un contrat de 4 millions de dollars auprès d'un aéroport international pour fournir plusieurs unités de son système de détection d'explosifs et de stupéfiants 4DX, ainsi qu'un service de suivi et une assistance en matière de pièces de rechange.
- En juin 2020, la société américaine Viken Detection a créé un système à rayons X portable et sous les véhicules qui scanne les véhicules à la recherche d'argent, de drogues et d'armes cachés.
- Fin 2020, les forces militaires et policières mexicaines avaient saisi ensemble environ 1,3 tonne d'opioïdes synthétiques, contre 222 kilogrammes en 2019, et le nombre de laboratoires de drogue au Mexique a presque doublé, passant de 91 en 2019 à 175 en 2020.
- Les organismes gouvernementaux s'efforcent également de resserrer les garanties dans ces domaines. Cela devrait accroître encore le déploiement de ces technologies. De plus, en mai 2018, l'Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC) et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ont collaboré pour renforcer la sécurité des systèmes de transport aérien international, afin de contrer les réseaux criminels organisés transnationaux mentionnés ci-dessus.
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LAsie-Pacifique connaîtra une croissance significative
- L'Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative du marché étudié, en raison de l'afflux croissant d'investissements pour le développement du secteur du transit, en particulier des aéroports. Lescalade de la production et de lutilisation de drogues synthétiques amphétamines, dans des économies telles que Singapour, la Chine et le Vietnam, devrait jouer un rôle crucial dans la croissance du marché.
- LOffice des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC) estime que le commerce de la méthamphétamine dans la région Asie-Pacifique représentait à lui seul 61,4 milliards de dollars en 2018, contre 15 milliards de dollars cinq ans plus tôt. La volonté croissante des pays de la région de réduire le trafic de drogue stimule la croissance du marché étudié.
- La Chine contribue de manière significative au trafic de stupéfiants en cours dans la région. Le pays est témoin d'un trafic de drogue principalement en provenance de l'étranger. Les drogues importées clandestinement de létranger sont une source de dommages croissants et une menace potentielle pour la santé de la nation. Selon un rapport publié par la Commission nationale chinoise de contrôle des stupéfiants (CNNCC), les saisies chinoises de drogues illégales, principalement de drogues synthétiques, provenant du Triangle d'Or qui chevauche le Laos, le Myanmar et la Thaïlande ont augmenté de 17,6 % sur un an pour atteindre 29,6 %. tonne métrique, en 2018. La commission a également signalé avoir saisi 1,4 tonne métrique de cocaïne en provenance d'Amérique du Sud l'année dernière, soit 3,4 fois plus que l'année précédente.
- En outre, l'Office des Nations Unies contre la drogue et le crime a signalé une saisie massive de 287 millions de comprimés de méthamphétamine en Asie de l'Est, ce qui a suscité des inquiétudes concernant la consommation excessive de drogues en Chine, à Singapour et en Malaisie. Ces facteurs devraient en outre stimuler la demande de scanners de stupéfiants, afin de soutenir la prospérité des pays.
- Selon l'Airports Council International (ACI), la région Asie-Pacifique subit un impact significatif en raison de cette pandémie de covid, avec des volumes de trafic passagers en baisse de 24% pour le premier trimestre de l'année en cours, par rapport au trafic prévu. niveaux sans COVID-19.
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