Taille du Marché de Scanner de stupéfiants Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Equal-6.21 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des scanners de stupéfiants
Le marché des scanners de stupéfiants devrait enregistrer un TCAC de 6,21 % sur la période de prévision 2021-2026. La demande de détection de stupéfiants est motivée par les cas croissants de trafic de drogues, telles que la cocaïne et lhéroïne, entre autres. Divers organismes chargés de l'application des lois, comme le service de police de Phoenix (Arizona), mettent en œuvre des technologies sophistiquées d'analyse des stupéfiants conçues pour améliorer la sécurité et le bien-être des communautés qu'ils protègent et servent
- Avec lémergence de cannabinoïdes (épice K2), de dibutylone et de cathinones synthétiques (sels de bain) visuellement impossibles à distinguer les uns des autres, il devient urgent de déployer des scanners de stupéfiants pour restreindre les mouvements non autorisés de drogues.
- L'Office of Field Operations, un organisme fédéral américain chargé de l'application de la loi qui gère les opérations dans plus de 300 ports, dont 15 postes de précontrôle dans les Caraïbes, en Irlande et au Canada, rapporte une augmentation continue du nombre de drogues introduites clandestinement aux États-Unis.
- Le plus grand défi du service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) est le volume considérable du trafic qui rend impossible l'inspection de chaque véhicule, ce qui les oblige à s'appuyer sur la technologie pour examiner et inspecter les véhicules. San Ysidro, l'un des postes frontaliers terrestres les plus fréquentés de l'hémisphère occidental, accueille chaque jour environ 70 000 passagers de véhicules voyageant vers le nord du Mexique vers les États-Unis. Un agent typique à la frontière dispose de moins de 20 secondes pour scruter un véhicule et déterminer s'il doit le laisser passer ou le soumettre à un contrôle secondaire supplémentaire, ce qui nécessite des scanners dotés d'une technologie sophistiquée pour détecter les stupéfiants avec rapidité et efficacité.
- La propagation du COVID 19 a conduit les économies du monde entier à utiliser le confinement comme option stratégique pour contenir la propagation. En raison de ces facteurs, le commerce et le transport ont été interdits dans divers pays. Cela a un impact dynamique sur le marché car cela a créé une opportunité pour les utilisateurs finaux de mettre à niveau leur infrastructure de sécurité et d'analyse sans se soucier de l'arrêt opérationnel.
- Cependant, pour les fabricants et les acheteurs de systèmes de numérisation, cela na pas été dun grand secours car cela a entraîné une perturbation de la chaîne dapprovisionnement, où le mouvement des composants critiques a été interrompu. En outre, on sattend à ce quavec la reprise du commerce et des transports, le suivi et la traçabilité des mouvements de stupéfiants constitueront un énorme défi pour les forces de lordre et les autorités, car les contrebandiers chercheront de nouvelles approches pour les déplacer illégalement.
