Tendances du marché de Unités mobiles mondiales de forage offshore Industrie
Drillship devrait connaître une croissance significative
- Les navires de forage sont essentiellement des navires maritimes modifiés pour forer des puits dans des champs de pétrole et de gaz en eaux très profondes. Ils disposent d'une gamme complète de machines à bord des navires pour fournir des solutions complètes de forage offshore aux clients du monde entier. Ils sont équipés de systèmes d'amarrage et de positionnement en quantité et qualité adéquates et sont capables de se déplacer d'un puits à l'autre sans aucune aide extérieure.
- La demande mondiale de pétrole brut en 2021 a été enregistrée à 96,5 millions de barils par jour et devrait augmenter davantage dans un avenir proche, avec une projection estimée à 104,1 millions de barils par jour d'ici 2025. Cette prévision a conduit à davantage d'efforts d'exploration de la part du Entreprises dexploration et de production pour des ressources pétrolières vastes et interrompues. Ainsi, la demande de forage en eau ultra-profonde va inévitablement augmenter dans les années à venir. Il y a eu une augmentation continue de ce type de projets ces dernières années.
- En août 2021, Transocean Ltd a remporté un contrat ferme de 252 millions de dollars pour son nouveau navire de forage en eau ultra profonde, Deepwater Atlas, auprès de BOE Exploration and Production LLC. Une fois livré du chantier naval, le navire de forage devrait commencer ses opérations dans le golfe du Mexique au troisième trimestre 2022. Le programme de forage initial devrait durer 255 jours et devrait générer environ 80 millions de dollars de revenus de forage sous contrat.
- En décembre 2021, le foreur offshore Seadrill a décroché un contrat avec Petrobras pour le forage dans le champ offshore de Buzios, au Brésil, pour la livraison du navire de forage West-Jupiter. Le contrat a été signé pour une durée de 1 040 jours et devrait démarrer en décembre 2022. La valeur totale du contrat est d'environ 264 millions de dollars, y compris les revenus de mobilisation et les services supplémentaires.
- En raison de telles initiatives de la part des sociétés pétrolières et gazières, on sattend à ce que les navires de forage connaissent une demande massive dans un avenir proche.
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LAmérique du Nord devrait dominer le marché
- La région nord-américaine a toujours bénéficié de la présence dénormes réserves de pétrole et de gaz dans le golfe du Mexique (GOM). On estime quenviron 15 à 16 % de la production américaine de pétrole brut provient des eaux profondes du GOM.
- En 2020, la production moyenne de pétrole brut du GOM était denviron 1,65 million de barils par jour. La production devrait atteindre environ 1,75 million de b/j d'ici 2022. La zone offshore devrait également compter environ neuf projets supplémentaires qui seront mis en service en 2022. La majorité de ces projets devraient être équipés d'installations en eau ultra profonde. unités de forage, comme des navires de forage ou des plates-formes de forage semi-submersibles.
- Par exemple, en janvier 2022, la société pétrolière et gazière américaine EnVen Energy a attribué un contrat de forage à Transocean pour le navire de forage en eau ultra profonde Discoverer Inspiration, destiné à mener des opérations de forage dans le golfe du Mexique. La société a embauché un foreur pour construire environ trois puits dans la zone offshore. La livraison du navire est prévue au troisième trimestre 2022 pour démarrer les opérations.
- En décembre 2021, Seadrill a remporté deux contrats de forage dans le golfe du Mexique. L'un avec la compagnie pétrolière italienne Eni SpA pour le déploiement d'une plate-forme semi-submersible, Seven Louisiana, qui fonctionnera jusqu'en mai 2022. L'autre contrat concerne un navire de forage, West Neptune, signé avec la société LLOG, qui a été engagé pour fonctionner jusqu'en août. 2022.
- De tels développements devraient offrir de solides opportunités de croissance au marché nord-américain des MODU.
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