Taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
| Période d'étude | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 0.84 milliard |
| Taille du Marché (2029) | USD 1.13 milliard |
| TCAC(2024 - 2029) | 4.60 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du marché | Douleur moyenne |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
La taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est estimée à 0,84 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 1,13 milliard USD dici 2029, avec un TCAC de 4,60 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est stimulé par plusieurs facteurs, notamment lurbanisation rapide de la région, laugmentation de la demande alimentaire et la croissance du secteur du commerce électronique. Avec une population en plein essor, il existe un besoin important dune logistique efficace de la chaîne du froid pour transporter des denrées périssables dans la région, telles que des fruits, des légumes et des produits pharmaceutiques. Cela a entraîné une augmentation de la demande de camions frigorifiques capables de maintenir la qualité et la fraîcheur de ces produits pendant le transport. De plus, la sensibilisation croissante à la sécurité alimentaire et à la nécessité dun transport à température contrôlée propulse davantage la croissance du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient. En 2022, le premier producteur de camions lourds dans la région du Moyen-Orient était la Turquie, avec plus de 46,5 mille unités. En comparaison, lIran a produit environ 12,5 mille camions lourds cette année-là.
En outre, lun des principaux défis est les conditions météorologiques extrêmes dans la région, qui exercent une pression immense sur les systèmes de réfrigération des camions. Cela nécessite un entretien et des réparations fréquents, ce qui augmente les coûts opérationnels pour les entreprises de camionnage. De plus, le manque dinfrastructures appropriées pour la logistique de la chaîne du froid, telles que des entrepôts et des centres de distribution à température contrôlée, peut entraver la croissance du marché. Cependant, ces défis présentent également des opportunités pour les acteurs du marché. Le besoin de systèmes de réfrigération plus robustes et plus efficaces a conduit à linnovation technologique, les fabricants se concentrant sur le développement de camions dotés dune meilleure isolation, de moteurs économes en énergie et de systèmes avancés de contrôle de la température. En outre, le manque dinfrastructures appropriées crée un marché potentiel pour les acteurs privés qui investissent dans la construction et la gestion dentrepôts et de centres de distribution à température contrôlée, améliorant ainsi la logistique globale de la chaîne du froid dans la région.
LArabie saoudite, la plus grande économie du Moyen-Orient, détient un immense potentiel de croissance du marché des camions frigorifiques. Avec linitiative Vision 2030 du gouvernement axée sur la diversification de léconomie et laugmentation de la participation du secteur privé, il existe une demande croissante pour une logistique efficace de la chaîne du froid afin de soutenir les industries alimentaires et pharmaceutiques en pleine expansion. De plus, ladoption croissante du commerce électronique dans le pays stimule encore la demande de transport à température contrôlée. En octobre 2022, le prince héritier a lancé lInitiative mondiale pour la résilience de la chaîne dapprovisionnement (GSCRI) afin dattirer des investissements locaux et internationaux dans le secteur de la chaîne dapprovisionnement. Linitiative vise à lever 40 milliards SAR (10,64 milliards USD) au cours de ses deux premières années et offre aux investisseurs 10 milliards de riyals dincitations financières et non financières. Une telle initiative contribuera assurément à augmenter les ventes de camions réfrigérés dans les années à venir.
À lavenir, les équipementiers développent activement des camions avancés, et lavenir du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient semble prometteur, compte tenu des initiatives du gouvernement et de la demande croissante dune logistique efficace de la chaîne du froid.
Tendances du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Les véhicules utilitaires lourds (VHC) augmentent la demande sur le marché
Le segment des véhicules utilitaires lourds (VHC) revêt une importance significative sur le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient, car ces véhicules jouent un rôle crucial dans le transport de denrées périssables à travers le pays. Le récent aperçu du marché a montré une croissance constante de la demande de VHC dans lindustrie des camions frigorifiques en raison de divers facteurs tels que lexpansion de linfrastructure logistique, laugmentation des activités commerciales et la préférence croissante des consommateurs pour les produits frais et de haute qualité. En 2022, lArabie saoudite a enregistré la vente denviron 97 000 véhicules utilitaires, tandis que le Koweït a enregistré environ 16 600 ventes de véhicules utilitaires au cours de la même période.
Plusieurs facteurs contribuent à laugmentation du nombre de voitures au Moyen-Orient, y compris les véhicules utilitaires lourds. Premièrement, lindustrie pétrolière et gazière de la région a entraîné une croissance économique substantielle, ce qui a augmenté le revenu disponible des résidents. En 2022, le revenu disponible total des ménages aux Émirats arabes unis était estimé à environ 254,90 milliards USD. Cette augmentation du pouvoir dachat a permis aux gens de soffrir des VHC à des fins personnelles et commerciales. De plus, les gouvernements du Moyen-Orient ont investi massivement dans les transports publics, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de bus et dautres VHC.
Le marché des véhicules utilitaires lourds (VHC) au Moyen-Orient est confronté à la fois à des défis et à des opportunités. Lun des principaux défis est la préoccupation environnementale croissante, car les VHC sont souvent associés à des niveaux élevés de pollution et démissions de gaz à effet de serre. Les gouvernements et les constructeurs automobiles se concentrent sur le développement de véhicules utilitaires lourds écologiques et économes en carburant pour résoudre ce problème. Ce virage vers le transport durable offre aux entreprises loccasion dinnover et dintroduire des technologies plus propres sur le marché. Un autre défi est la fluctuation des prix du pétrole, qui peut avoir un impact sur les décisions dachat des acheteurs potentiels. Cependant, cela peut également créer des opportunités pour les fabricants de VHC de diversifier leur offre de produits et dexplorer des sources dénergie alternatives pour ces véhicules.
Lavenir des véhicules utilitaires lourds au Moyen-Orient semble prometteur, compte tenu de la croissance continue de la région dans divers secteurs. Les gouvernements mettant laccent sur le développement des infrastructures, la logistique et le transport, la demande de VHC devrait encore augmenter. Pour tirer parti de cette croissance, les fabricants doivent se concentrer sur le développement de technologies de pointe qui répondent aux préoccupations environnementales et améliorent lefficacité globale des VHC.
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LArabie saoudite est le premier marché du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
LArabie saoudite dispose dun réseau de transport bien développé, y compris des systèmes de transport routier, ferroviaire, aérien et maritime. Le réseau routier est vaste, couvrant plus de 170 000 kilomètres, et le gouvernement a investi dans sa modernisation et son expansion. Le marché des camions frigorifiques en Arabie saoudite est stimulé par plusieurs facteurs qui contribuent à sa croissance et à son développement. Lun des principaux moteurs est la demande croissante de transport à température contrôlée de denrées périssables, telles que les produits alimentaires et pharmaceutiques. Avec une population croissante et un secteur de la vente au détail en expansion, il existe un besoin accru de services de transport réfrigéré efficaces et fiables pour assurer la qualité et la sécurité de ces marchandises. En outre, lemplacement stratégique de lArabie saoudite en tant que plaque tournante du commerce au Moyen-Orient alimente davantage la demande de camions réfrigérés, car ils facilitent limportation et lexportation de denrées périssables dans la région.
Lindustrie des transports en Arabie saoudite a connu une croissance rapide grâce au programme Vision 2030 du pays et à la stratégie nationale de transport et de logistique. Cela a conduit à un marché logistique de 20,47 milliards USD qui devrait enregistrer un TCAC de 6,95 % pour atteindre 32,12 milliards USD dici 2026. Lécosystème des transports doit sétendre, se numériser et sinterconnecter pour soutenir cette croissance, notamment en augmentant la capacité de fret aérien, en améliorant les infrastructures de transport intégrées et en développant les ports maritimes et ferroviaires.
Le marché des camions frigorifiques en Arabie saoudite est également confronté à plusieurs défis et présente de nombreuses opportunités de croissance et dinnovation. Lun des principaux défis est le climat rigoureux, qui exerce une pression supplémentaire sur les systèmes de réfrigération et nécessite une maintenance et un entretien spécialisés. De plus, le marché est très concurrentiel, avec de nombreux acteurs locaux et internationaux qui se disputent des parts de marché. Cependant, cette concurrence offre également aux équipementiers la possibilité de se différencier grâce à des technologies innovantes, une efficacité énergétique améliorée et un service client amélioré. En outre, la sensibilisation croissante aux normes de sécurité et de qualité des aliments, telles que HACCP et GDP, offre aux fabricants de camions frigorifiques la possibilité de développer et de commercialiser des solutions spécialisées qui répondent à ces exigences. Parmi les équipementiers notables du marché, citons Carrier Transicold, Thermo King, Daikin, Frigoblock, Hubbard Systems, Zanotti, GAH Refrigeration et Ficosa, qui ont établi une forte présence dans la région grâce à des partenariats locaux et des réseaux de distribution. Ces entreprises sengagent à développer des solutions sur mesure pour le marché saoudien, en tenant compte de facteurs tels que les conditions météorologiques extrêmes, la diversité des terrains et les exigences logistiques spécifiques.
Alors que le pays continue dinvestir dans le développement des infrastructures et la logistique, la demande de transport réfrigéré efficace et fiable devrait augmenter. Les équipementiers continueront probablement à innover et à développer des technologies avancées pour répondre aux besoins changeants du marché, telles que les sources dénergie alternatives, les systèmes de gestion de flotte connectés et les capacités de conduite autonome. En outre, ladoption de pratiques durables et la réduction des émissions de carbone sont susceptibles de devenir de plus en plus importantes, ce qui pourrait conduire au développement de camions frigorifiques électriques ou hybrides à lavenir. Dans lensemble, le marché des camions frigorifiques en Arabie saoudite est prêt pour une croissance et un développement continus, stimulés par les tendances et les défis nationaux et mondiaux.
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Présentation de lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Le camion frigorifique du Moyen-Orient présente un paysage modérément consolidé, dominé par quelques acteurs mondiaux majeurs tels que Carrier, Thermo King, Daikin, Frigoblock, Zanotti, Foton Group, ISUZU, TSSC (Harwal Group), Carrier, KRONE, Schmitz Cargobull et dautres. Ces entreprises ont établi une place forte sur le marché grâce à de vastes portefeuilles de produits, des avancées technologiques et des collaborations stratégiques.
• En décembre 2023, Carrier Transicold a fait lobjet dune collaboration importante avec la GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit) pour accélérer le développement de la chaîne du froid et la décarbonisation au Costa Rica et en Afrique du Sud. Ce partenariat vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la sécurité et la qualité des aliments dans ces pays.
• En octobre 2023, Thermo King a introduit une alternative pour les systèmes de réfrigération diesel des gros camions. Cette nouvelle offre est conçue pour minimiser limpact environnemental et améliorer lefficacité globale du secteur des transports.
• En avril 2023, Carrier Transicold, lun des principaux fournisseurs de solutions de transport et de réfrigération, a annoncé sa contribution au premier camion électrique à hydrogène de France. Ce projet innovant vise à réduire les émissions de carbone et à promouvoir le transport durable.
• En avril 2023, Thermo King a conclu un accord à long terme avec ZF, une entreprise technologique mondiale. La collaboration vise à développer des systèmes de véhicules avancés et à améliorer lefficacité globale de lindustrie du transport.
Leaders du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
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Thermo King
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Daikin
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Carrier
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Frigoblock
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Zanotti
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Janvier 2024 HummingbirdEV prévoit détablir une micro-usine aux Émirats arabes unis pour ses véhicules utilitaires à zéro émission. Dans un premier temps, lentreprise répondra au besoin croissant dopérations de véhicules à mi-mile et dernier kilomètre dans la région, y compris les camions frigorifiques. Cette décision vise à contribuer à la demande croissante de solutions de transport respectueuses de lenvironnement.
Juillet 2023 Lecitrailer, Carrier Transicold et VALX ont uni leurs forces pour lancer une nouvelle semi-remorque frigorifique, combinant leur expertise pour fournir une solution performante, économe en énergie et respectueuse de lenvironnement pour le secteur du transport sous chaîne du froid. Cette collaboration innovante met en valeur lengagement des entreprises à faire progresser la technologie et la durabilité dans lindustrie.
Novembre 2022 Daikin a dévoilé sa nouvelle solution de réfrigération monobloc au salon Gulfood Manufacturing 2022. Cette technologie de pointe promet doptimiser la consommation dénergie et de contribuer à une chaîne dapprovisionnement alimentaire plus durable.
Octobre 2022 Daikin étend sa présence en lançant une nouvelle usine en Arabie saoudite. Linstallation de pointe contribuera à la croissance de lentreprise et répondra à la demande régionale de solutions de refroidissement avancées.
Mars 2022 TFMO, leader français du transport et de la logistique, équipe lun de ses camions hybrides rechargeables des solutions de réfrigération tout électrique de Carrier Transicold. Cette initiative innovante démontre lengagement de TFMO à réduire son empreinte carbone et à promouvoir des solutions de transport durables dans lindustrie de la chaîne du froid.
Statistiques du marché
Rapport sur le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l’étude
1.2 Hypothèses de l'étude
1.3 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.2.1 Des industries alimentaires et pharmaceutiques en croissance
4.3 Restrictions du marché
4.3.1 Connaissance limitée des technologies avancées et des solutions spécialisées
4.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement
4.5 Analyse des forces de Porters 5
4.5.1 La menace de nouveaux participants
4.5.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.5.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.5.4 Menace des produits de substitution
4.5.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
4.6 Analyse PESTLE
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 Véhicule utilitaire léger (VUL)
5.1.2 Véhicule utilitaire moyen (MCV)
5.1.3 Véhicule utilitaire lourd (VHC)
5.2 Par capacité de tonnage
5.2.1 Moins de 10 tonnes
5.2.2 10-20 tonnes
5.2.3 Plus de 20 tonnes
5.3 Par utilisateur final
5.3.1 Aliments et boissons
5.3.2 Agriculture
5.3.3 Santé et produits pharmaceutiques
5.3.4 Autres utilisateurs finaux
5.4 Par pays
5.4.1 Emirats Arabes Unis
5.4.2 Arabie Saoudite
5.4.3 Egypte
5.4.4 Afrique du Sud
5.4.5 Reste du Moyen-Orient
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Fusions et acquisitions
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Carrier Transicold
6.3.2 Thermo King
6.3.3 Daikin
6.3.4 Frigoblock
6.3.5 Zanotti
6.3.6 Foton Group
6.3.7 ISUZU
6.3.8 TSSC (Harwal Group)
6.3.9 Carrier
6.3.10 KRONE
6.3.11 Schmitz Cargobull
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Un camion réfrigéré est un camion spécialisé équipé dinstallations dentreposage et de transport à température contrôlée. Il est conçu pour maintenir une plage de température spécifique, généralement entre -25 °C et 25 °C, afin de préserver la qualité et la sécurité des marchandises sensibles à la température telles que les denrées périssables, les produits pharmaceutiques et autres produits dépendants de la température pendant le transport. Cela garantit que les marchandises arrivent à destination dans des conditions optimales, minimisant les pertes potentielles et maintenant la sécurité des consommateurs.
Le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient est segmenté par type de véhicule (véhicule utilitaire léger (VUL), véhicule utilitaire moyen (MCV) et véhicule utilitaire lourd (VHC)), par capacité de tonnage (moins de 10 tonnes, 10-20 tonnes, plus de 20 tonnes), par utilisateur final (aliments et boissons, agriculture, soins de santé et produits pharmaceutiques, autres utilisateurs finaux), par pays (Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Égypte, Afrique du Sud et reste du Moyen-Orient).
Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions étaient basées sur la valeur de lUSD.
| Par type de véhicule | ||
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FAQ sur les études de marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Quelle est la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?
La taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient devrait atteindre 0,84 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 4,60 % pour atteindre 1,13 milliard USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?
En 2024, la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient devrait atteindre 0,84 milliard USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?
Thermo King, Daikin, Carrier, Frigoblock, Zanotti sont les principales entreprises opérant sur le marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient.
Quelles années couvre ce marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient était estimée à 0,80 milliard USD. Le rapport couvre la taille historique du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient depuis des années :. Le rapport prévoit également la taille du marché des camions frigorifiques au Moyen-Orient pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des camions frigorifiques au Moyen-Orient
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des camions frigorifiques au Moyen-Orient en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des camions frigorifiques au Moyen-Orient comprend des prévisions du marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Camion frigorifique du Moyen-Orient Instantanés du rapport
