Taille du Marché de Aviation au Moyen-Orient Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 64,31 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 74,15 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-2.89 |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de laviation au Moyen-Orient
La taille du marché de laviation au Moyen-Orient est estimée à 64,31 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 74,15 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 2,89 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Le trafic de passagers aériens au Moyen-Orient a augmenté chaque année au cours de la dernière décennie jusqu'en 2019. Cependant, la croissance du trafic de passagers a diminué en 2019 par rapport à 2018, et l'avènement de la pandémie de COVID-19 a encore réduit le trafic de passagers en 2020 et 2021. IATA, pour 2021, les volumes annuels de passagers des compagnies aériennes du Moyen-Orient étaient inférieurs de 71,6 % à ceux de 2019. La région abrite certains transporteurs à service complet de premier plan exploitant des routes long-courriers, comme Emirates, Etihad et Qatar Airways, qui ont enregistré d'énormes pertes en raison de la fermeture des frontières internationales
De plus, comme le trafic international de passagers devrait reprendre plus lentement que le trafic intérieur, plusieurs transporteurs à service complet de la région ont annulé ou reporté leurs commandes d'avions. Néanmoins, larrivée de nouvelles compagnies aériennes à bas prix, comme Air Arabia Abu Dhabi et Wizz Air Abu Dhabi, devrait stimuler la demande de nouveaux avions à fuselage étroit dans le futur
Dun autre côté, le secteur de laviation générale se redresse rapidement en raison de la forte demande de voyages privés dans la région. Un grand nombre de personnes fortunées dans la région ont entraîné une préférence accrue pour les voyages en avion daffaires et en hélicoptère pendant la pandémie
L'aviation militaire n'a pas connu de perturbation majeure de la demande dans la région, car les pays poursuivent leurs plans d'approvisionnement sans retard dans les délais de livraison. Laviation militaire au Moyen-Orient devrait connaître une croissance impressionnante dans les années à venir, grâce aux divers projets dachat davions de combat de pays comme la Turquie, le Koweït, le Qatar et Bahreïn
