Taille du marché du soutage de GNL de la MEA
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 4.65 % |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du soutage de GNL MEA
Le marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique devrait croître à un TCAC de plus de 4,65 % sur la période 2020-2025. Des réglementations environnementales strictes visant à réduire les émissions, associées à la disponibilité abondante de gaz naturel, devraient stimuler la croissance de lindustrie. En outre, lattention croissante portée au maintien de la durabilité des combustibles fossiles ainsi que les préoccupations croissantes visant à minimiser limpact environnemental sont quelques-uns des facteurs déterminants du marché du soutage de GNL dans la région. De plus, la réduction de la teneur en soufre des carburants conventionnels nécessite des investissements importants, ce qui est susceptible de gêner le marché étudié.
- En 2019, la flotte de pétroliers représentait la plus grande part de marché et devrait poursuivre la même tendance au cours de la période de prévision.
- La mise en œuvre d'activités de soutage de GNL offre également une excellente opportunité aux sociétés d'exploitation régionales de soutage de GNL du Moyen-Orient et d'Afrique de desservir les navires européens entrants, qui sont soumis à des normes réglementaires environnementales strictes à suivre.
- Les Émirats arabes unis ont été lun des principaux pays émergents dans la mise en œuvre dactivités de soutage de GNL dans la région du Moyen-Orient et de lAfrique au cours de la période de prévision.
Tendances du marché du soutage de GNL MEA
Le segment de la flotte de pétroliers dominera le marché
- Les flottes de pétroliers comprennent des petits pétroliers, des pétroliers intermédiaires, des pétroliers à moyenne portée 1 (MR1), à moyenne portée 2 (MR2), à grande portée 1 (LR1), à grande portée 2 (LR2), à très gros transporteur de brut (VLCC) et à ultra grand. Crude Carrier (ULCC), qui diffèrent en fonction de la capacité des pétroliers.
- Actuellement, les pétroliers utilisent des fiouls et du diesel standards pour leurs flottes qui, selon la réglementation de l'OMI 2020, à partir du 1er janvier 2020, doivent être remplacés par du carburant à faible teneur en soufre ou du GNL.
- En mai 2020, 27 flottes de pétroliers alimentés au GNL étaient en activité dans le monde. Cependant, il existe dautres pétroliers qui utilisent principalement du pétrole à faible teneur en soufre et du gazole marin comme carburant.
- Cependant, avec les réglementations liées à la teneur en soufre du carburant, le GNL devrait devenir un carburant dépendant des pétroliers dans les années à venir. Par rapport aux autres navires, le nombre de flottes de pétroliers alimentés au GNL est plus important dans la région.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les Émirats arabes unis dominent le marché
- Le Moyen-Orient, avec ses énormes réserves de pétrole et de gaz, a toujours été un centre dactivités commerciales. Les Émirats arabes unis sont un important producteur et exportateur de pétrole. En 2018, la compagnie pétrolière publique ADNOC a annoncé que le pays prévoyait d'augmenter sa capacité de production pétrolière à 5 millions de b/j d'ici 2030 après de nouvelles découvertes pétrolières et gazières.
- Les Émirats arabes unis ont été lun des pays émergents dans la mise en œuvre dactivités de soutage de GNL dans la région du Moyen-Orient et de lAfrique.
- En outre, la mise en œuvre dactivités de ravitaillement de GNL offre également lopportunité aux sociétés régionales dopérateurs de ravitaillement de GNL de desservir les navires européens entrants, qui sont soumis à des normes réglementaires environnementales strictes à suivre.
- Le port de Fujairah, le deuxième plus grand port de ravitaillement au monde, est le seul port polyvalent de la côte est des Émirats arabes unis.
- Dans le cadre de la stratégie d'expansion du ravitaillement du port, Fujairah prévoit d'introduire une installation de transfert de GNL de navire à navire. Le port travaille également à l'amélioration des règles et réglementations afin de promouvoir les investissements et davantage d'activités de ravitaillement.
- De plus, cela a considérablement augmenté la demande dinstallations de ravitaillement de GNL dans la région au cours de la période de prévision.
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Aperçu du secteur du soutage de GNL MEA
Le marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique est modérément consolidé. Parmi les principaux acteurs de ce marché figurent Royal Dutch Shell PL, Total SA, JGC HOLDINGS CORPORATION, McDermott International Inc et DNG Energy.
Leaders du marché du soutage de GNL MEA
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Royal Dutch Shell PL
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Total SA
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Crowley Maritime Corporation
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Nauticor GmbH & Co. KG
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JGC HOLDINGS CORPORATION
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Rapport sur le marché du soutage de GNL MEA – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Portée de l'étude
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1.2 Définition du marché
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1.3 Hypothèses de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. APERÇU DU MARCHÉ
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4.1 Introduction
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4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu’en 2025
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4.3 Tendances et développements récents
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4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
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4.5 Dynamique du marché
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4.5.1 Conducteurs
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4.5.2 Contraintes
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4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
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4.7 Analyse des cinq forces de Porter
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4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
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4.7.3 La menace de nouveaux participants
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4.7.4 Menace des produits et services de substitution
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4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Utilisateur final
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5.1.1 Flotte de pétroliers
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5.1.2 Flotte de conteneurs
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5.1.3 Flotte de marchandises en vrac et générales
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5.1.4 Ferries et OSV
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5.1.5 Autres
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5.2 Géographie
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5.2.1 Les Émirats arabes unis
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5.2.2 Qatar
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5.2.3 Afrique du Sud
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5.2.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
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6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
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6.3 Profils d'entreprise
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6.3.1 Royal Dutch Shell PL
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6.3.2 Total SA
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6.3.3 JGC HOLDINGS CORPORATION
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6.3.4 McDermott International Inc
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6.3.5 DNG Energy
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie du soutage de GNL MEA
Le rapport sur le marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique comprend:.
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FAQ sur les études de marché sur le soutage de GNL MEA
Quelle est la taille actuelle du marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 4,65 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique ?
Royal Dutch Shell PL, Total SA, Crowley Maritime Corporation, Nauticor GmbH & Co. KG, JGC HOLDINGS CORPORATION sont les principales sociétés opérant sur le marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique.
Quelles années couvre ce marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Soutage de GNL au Moyen-Orient et en Afrique Instantanés du rapport
