| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 13.00 % |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché du carburant daviation MEA
Le marché du carburant aviation au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC de plus de 13 % au cours de la période de prévision.
Le marché a été négativement impacté par lépidémie de COVID-19 en raison des confinements régionaux et des restrictions de vols. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie.
- Le nombre croissant de passagers aériens, en raison des tarifs aériens moins chers ces derniers temps, des conditions économiques plus solides et de laugmentation du revenu disponible, sont parmi les principaux facteurs déterminants du marché. Les contrats davions de combat en cours et à venir dans différents pays de la région devraient également accroître encore la demande de carburant daviation.
- Cependant, le coût élevé et volatile du carburant daviation devrait restreindre le marché.
- Les pays de la région du Moyen-Orient auront besoin de plus de 2 600 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années pour répondre au nombre croissant de voyageurs aériens dans la région. Avec cette ampleur, des opportunités sont attendues pour les acteurs du marché des carburants aviation.
- Avec la plus grande taille de marché au Moyen-Orient et en Afrique, les Émirats arabes unis dominent le marché de la région et continueront probablement à dominer.
Tendances du marché du carburant daviation MEA
Le secteur commercial dominera le marché
- L'aviation commerciale comprend l'exploitation d'aéronefs réguliers et non réguliers, ce qui implique le transport aérien commercial de passagers ou de marchandises. Le segment commercial est lun des plus gros consommateurs de carburant daviation et représente un quart des dépenses totales dexploitation dun opérateur aérien.
- Le conflit russo-ukrainien a encore aggravé le problème des prix élevés du pétrole, qui étaient maintenus au-dessus de leurs prix initiaux en raison des réductions dapprovisionnement des pays de lOPEP+. Une augmentation des prix du pétrole brut aura un impact négatif sur les besoins en carburant d'aviation du secteur de l'aviation commerciale, qui est le principal utilisateur de ce produit dans le pays.
- En 2021, l'Arabie saoudite a signé un accord de financement d'une valeur de 3 milliards de dollars pour financer partiellement les besoins en avions qu'elle a commandés. Le montant couvre les besoins de financement des avions de la compagnie aérienne jusqu'à la mi-2024, contribuant ainsi à financer l'achat de 73 avions précédemment commandés, a-t-elle indiqué dans un communiqué. La compagnie aérienne a commandé des Airbus A320neo, A321neo, A321XLR et Boeing 787-10.
- Le nombre de passagers ayant transité par les aéroports saoudiens en 2022 était de 8,7 millions. Le gouvernement saoudien vise à atteindre 330 millions de passagers, 250 destinations internationales et 100 millions de touristes par an d'ici 2030.
- En janvier 2022, le Qatar a signé une commande de 34 exemplaires du 777X, un avion bimoteur géant propulsé par General Electric, ainsi que des options pour 16 autres avions à réaction. La compagnie aérienne a également commandé deux des modèles cargo 777 actuels de Boeing. Boeing s'attend à ce que le 777X entre en service fin 2023, avec environ trois ans de retard.
- En 2021, lAfrique du Sud a connu le trafic aérien le plus élevé dAfrique, avec un nombre total de passagers aériens transportés denviron 21 millions.
- En raison des facteurs susmentionnés, le secteur commercial devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.
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Les Émirats arabes unis dominent le marché
- Les transporteurs nationaux des Émirats arabes unis desservent 108 pays et 224 villes à travers le monde, et la valeur des investissements des Émirats arabes unis dans le secteur de l'aviation s'élevait à 270 milliards de dollars en octobre 2021 (OACI).
- Les Émirats arabes unis sont l'un des principaux pays du secteur du carburant d'aviation au Moyen-Orient en raison de l'importance du trafic aérien, de l'importante production de pétrole brut, de l'importante capacité de raffinage, de la disponibilité d'un important approvisionnement national en carburant d'aviation et de ses deux principales compagnies aériennes, la Emirates et Etihad.
- Les aéroports d'Abou Dhabi ont accueilli 2563297 passagers au cours des trois premiers mois de 2022, soit une augmentation de 218 % par rapport à la même période de 2021. Les aéroports ont enregistré 22689 vols au cours du trimestre, soit une augmentation de 38 % par rapport à 2021.
- De plus, une fois achevé laéroport international Al Maktoum de Dubaï, il devrait devenir le plus grand aéroport du monde, avec une capacité pouvant atteindre 160 millions de passagers et 12 millions de tonnes de fret aérien par an.
- Au total, 883 000 vols ont été traités par les aéroports émiratis, l'aéroport de Dubaï se classant au sixième rang mondial en termes de transport, transportant 68,65 millions de kg de marchandises (Fiche d'information sur l'aéroport de Dubaï). Les Émirats arabes unis possèdent lune des plus grandes flottes davions Boeing au monde, avec 191 appareils, ainsi que 119 Airbus 380. Ses quatre transporteurs nationaux disposent d'environ 498 avions.
- En raison des facteurs susmentionnés, les Émirats arabes unis devraient dominer le marché au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des carburants d'aviation MEA
Les marchés du carburant aviation au Moyen-Orient et en Afrique sont modérément consolidés. Certaines des principales entreprises (sans ordre particulier) comprennent Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE, Abu Dhabi National Oil Company et d'autres.
Leaders du marché du carburant daviation MEA
-
Emirates National Oil Company
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Chevron Corporation
-
Abu Dhabi National Oil Company
-
Royal Dutch Shell PLC
-
Shell Plc
-
TotalEnergies SE
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du carburant daviation MEA
- Janvier 2022 Masdar, Siemens Energy et TotalEnergies signent un accord de partenariat axé sur l'hydrogène vert pour produire du carburant d'aviation durable (SAF).
- Janvier 2023 AviLease et la Saudi Investment Recycling Company (SIRC) ont signé un protocole d'accord (MoU) pour lancer la production et la distribution de carburant d'aviation durable (SAF) au réseau d'AviLease.
Segmentation de lindustrie du carburant daviation MEA
Les carburants aviation sont des carburants à base de pétrole ou des mélanges de pétrole et de carburants synthétiques utilisés pour propulser les avions. Ils sont soumis à une réglementation plus stricte que les carburants utilisés à des fins stationnaires, comme le chauffage et la conduite automobile. Ils contiennent des additifs pour améliorer ou préserver les caractéristiques essentielles à la gestion du carburant ou aux performances.
Au Moyen-Orient et en Afrique, le marché du carburant aviation est segmenté par type de carburant, application et géographie. Par type de carburant, le marché est segmenté en carburéacteur, biocarburant aviation et AVGAS. Par application, le marché est segmenté en aviation commerciale, de défense et générale. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché des carburants daviation dans les principaux pays de la région. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies sur la base des revenus (en milliards de dollars).
| Type de carburant | Carburant pour turbine à air (ATF) |
| Biocarburant aéronautique | |
| ÉCHAPPEMENT | |
| Application | Commercial |
| La défense | |
| L'aviation générale | |
| Géographie | Emirats Arabes Unis |
| Arabie Saoudite | |
| Qatar | |
| Egypte | |
| Afrique du Sud | |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
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FAQ sur les études de marché sur les carburants daviation MEA
Quelle est la taille actuelle du marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 13 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Qui sont les principaux acteurs du marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique ?
Emirates National Oil Company, Chevron Corporation, Abu Dhabi National Oil Company, Royal Dutch Shell PLC, Shell Plc, TotalEnergies SE sont les principales sociétés opérant sur le marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique.
Quelles années couvre ce marché des carburants daviation au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie du carburant d'aviation au Moyen-Orient et en Afrique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du carburant daviation au Moyen-Orient et en Afrique comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
