Systèmes d'assistance au sol dans les aéroports du Moyen-Orient et d'Afrique Tendances du marché

Tendances du marché de Systèmes d'assistance au sol dans les aéroports du Moyen-Orient et d'Afrique Industrie

Le segment du traitement des passagers va croître en enregistrant le TCAC le plus élevé

Au Moyen-Orient et en Afrique, le nombre de personnes optant pour le transport aérien a augmenté ces dernières années. L'augmentation du trafic de passagers a entraîné une pression accrue sur les aéroports et les compagnies aériennes pour qu'ils optent pour une infrastructure d'assistance au sol avancée qui peut améliorer leurs opérations au sol et soutenir leur volonté de réduire les temps d'escale des avions. Par exemple, l'aéroport de Sharjah, aux Émirats arabes unis, a enregistré une augmentation de 24,4 % du trafic sur un an, pour atteindre sept millions de passagers au premier semestre 2023. L'aéroport se lance dans un projet d'expansion majeur visant à augmenter sa capacité de traitement des passagers à 20 millions. d'ici quelques années. En conséquence, les aéroports se dotent d'une gamme de systèmes d'assistance au sol pour faciliter le flux rapide et fluide des passagers, des bagages et du fret, augmentant ainsi l'efficacité des aéroports. À l'aéroport international de Dubaï, le fournisseur de services d'assistance au sol, dnata, a remplacé bon nombre de ses véhicules de piste, GSE et chariots élévateurs par des alternatives hybrides ou électriques qui contribuent à prolonger les cycles de vie, à réduire les émissions des moteurs et à réduire les déchets. De tels développements devraient améliorer les perspectives du marché au cours de la période de prévision

LArabie Saoudite devrait afficher une croissance significative sur le marché

Le marché des systèmes dassistance au sol dans les aéroports saoudiens connaîtra une croissance significative au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à laugmentation du trafic aérien de passagers et aux dépenses croissantes consacrées aux programmes de modernisation des aéroports. Le gouvernement saoudien a annoncé son projet ambitieux visant à devenir une plaque tournante mondiale du transport et de la logistique d'ici 2030, avec pour objectif un trafic annuel de plus de 360 ​​​​millions de passagers. L'Arabie saoudite compte 35 aéroports à travers le pays, dont six aéroports internationaux et 29 aéroports nationaux. L'aéroport international King Abdulaziz de Djeddah, l'aéroport international King Khaled de Riyad, l'aéroport international King Fahd d'Ad Dammam, l'aéroport Prince Mohammad Bin Abdulaziz de Médine et l'aéroport Gassim de Mulayda sont les cinq aéroports les plus fréquentés d'Arabie saoudite. Ces dernières années, lindustrie aéronautique saoudienne sest considérablement développée. Au premier trimestre 2022, l'Arabie saoudite a enregistré un trafic de 5,1 millions de passagers, opéré plus de 40 000 vols et enregistré une augmentation de 44 % par rapport au premier trimestre 2021. L'augmentation du trafic de passagers est principalement attribuée aux nombreux événements de divertissement et culturels comme la saison de Riyad, qui a entraîné une augmentation du trafic aérien. L'Arabie saoudite prévoit d'accueillir au moins 300 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret d'ici 2030. Cela conduit à des investissements croissants dans les infrastructures aéroportuaires, à de nouveaux contrats d'achat d'avions et à la modernisation des flottes d'avions existantes. En avril 2023, l'Arabie saoudite a annoncé son intention de lancer un appel d'offres pour quatre nouveaux projets d'aéroport dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (PPP) dans le cadre d'un plus grand pipeline de 200 projets de privatisation et de PPP dans 17 secteurs annoncés par le Centre national pour la privatisation et les PPP. (PCN). De tels développements propulseront la croissance du marché en Arabie Saoudite