Divertissement et connectivité en vol au Moyen-Orient et en Afrique Taille du Marché

Analyse du marché du divertissement et de la connectivité en vol MEA

La taille du marché du divertissement et de la connectivité en vol au Moyen-Orient et en Afrique est estimée à 121,37 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 224,22 millions de dollars dici 2029, avec un TCAC de 13,06 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

La pandémie de COVID-19 a eu un effet majeur sur le marché du divertissement et de la connectivité en vol au Moyen-Orient et en Afrique. Le début de la pandémie a conduit divers pays de la région du Moyen-Orient et de lAfrique à fermer leurs frontières, à imposer des restrictions de voyage et à suspendre leurs vols dans le but de contenir le virus. Les restrictions aux frontières et aux voyages ont entraîné une baisse du nombre de passagers aériens. De plus, la demande dachat de nouveaux avions a connu une baisse, ce qui a conduit à une baisse globale de la demande de systèmes de divertissement en vol avancés, ce qui a conduit divers fabricants de systèmes de divertissement en vol à subir dénormes pertes. Dautre part, avec le déclin de la pandémie de COVID-19, diverses fenêtres dopportunités se sont à nouveau ouvertes sur le marché. Alors que divers pays de l'Union européenne ont levé les interdictions et les restrictions de voyage, le nombre de passagers aériens dans la région européenne a augmenté au cours des quelques années. Laugmentation du trafic aérien de passagers a également stimulé la production davions plus récents destinés à accueillir le trafic aérien de passagers. Cela a conduit divers pays du Moyen-Orient et de l'Afrique à planifier des programmes afin d'équiper leurs avions des derniers systèmes de divertissement en vol, offrant ainsi aux fabricants de systèmes de divertissement en vol l'opportunité de développer des systèmes avancés et d'augmenter leur marge bénéficiaire. Ainsi, de tels développements conduiront le marché à connaître une croissance significative au cours de la période de prévision

Le Moyen-Orient possède certaines des compagnies aériennes les plus rentables au monde. La demande croissante de systèmes IFEC dans la région est principalement due à l'augmentation du trafic de passagers dans la région. De nombreux FSC au Moyen-Orient affichent des taux d'occupation des sièges plus élevés pour les cabines de première classe et de classe affaires, dans lesquelles les passagers exigent de meilleures dispositions IFEC. Les compagnies aériennes de la région sont traditionnellement connues pour leurs meilleurs équipements pour les passagers par rapport aux compagnies aériennes d'autres régions du monde. Le niveau élevé de concurrence entre les compagnies aériennes du Moyen-Orient stimule également les investissements sur le marché