Taille du Marché de Intérieur de cabine davion commercial au Moyen-Orient et en Afrique Industrie
Période d'étude | 2020 - 2029 |
Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
TCAC | Greater Than-6 |
Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de lintérieur des cabines davions commerciaux au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché de lintérieur des cabines davions commerciaux au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision
- Limpact de la pandémie de COVID-19 sur les intérieurs des cabines des avions commerciaux au Moyen-Orient et en Afrique a atteint son apogée en 2020 en raison des restrictions aux frontières imposées en raison du confinement. Les voyages intérieurs limités et la forte dépendance à légard des voyages internationaux ont eu un impact significatif sur les opérations commerciales des compagnies aériennes et des aéroports du Moyen-Orient. Cependant, la reprise progressive du trafic passagers après la pandémie est devenue un contributeur positif à la croissance du marché dans la région.
- La croissance progressive du trafic passagers au Moyen-Orient et en Afrique propulse les plans de modernisation de la flotte des compagnies aériennes et l'expansion du réseau de routes. De tels projets dexpansion des compagnies aériennes devraient stimuler la croissance du marché de lintérieur des cabines dans la région. Les compagnies aériennes modernisent les intérieurs des cabines avec un nouvel éclairage, des sièges confortables et des espaces aériens supplémentaires pour améliorer l'expérience des passagers à bord des avions. Cet effort devrait propulser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Selon les dernières mises à jour de l'Association du transport aérien international (IATA), de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), de l'Airports Council International (ACI), de l'Organisation mondiale du tourisme des Nations Unies (OMT), de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et de l'International Selon le Fonds monétaire (FMI), les passagers-kilomètres payants (RPK) au Moyen-Orient ont augmenté de 149,7 % en septembre 2022 par rapport à la même période en 2021. Une croissance favorable a également été observée en Afrique, les compagnies aériennes africaines ayant connu une augmentation de 90,5 % du trafic passagers. en 2022..
Intérieur de cabine davion commercial au Moyen-Orient et en Afrique Instantanés du rapport
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