Tendances du marché de Toit ouvrant automobile au Mexique Industrie
Les ventes de berlines stimulent la demande du marché
L'augmentation des revenus et l'envie de vivre pleinement ont accru les ventes de modèles de berlines haut de gamme dotées d'un toit ouvrant. Cependant, les véhicules utilitaires sport constituent lun des segments automobiles les plus populaires en raison dune large gamme de véhicules dune polyvalence inégalée en termes dautonomie, de puissance et de fonctionnalités
Au Mexique, lâge moyen pour posséder une voiture diminue à un rythme constant. Avec l'introduction du nouveau design, de nombreuses marques se font concurrence pour attirer une clientèle plus jeune et branchée, donnant naissance aux modèles de berlines haut de gamme
La plupart des modèles de berlines proposent le toit ouvrant en option dans le pays. Par exemple, tous les modèles de Mercedes Benz, de la Classe A à la Maybach, proposent un toit ouvrant en option ou en standard en fonction du niveau du modèle. De même, Audi propose cette fonctionnalité dans les A3 Berline, A4, A6, A8 L, Q3, Q5, Q7, S5, RS6 Avant et RS7 Sportback
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Développements vers le toit ouvrant panoramique
Les toits panoramiques sont nettement plus grands que les toits ouvrants traditionnels. Avec un toit ouvrant plus grand, il peut couvrir tout le toit du véhicule. Le système de toit ouvrant panoramique double ou à panneaux multiples peut utiliser plus d'un panneau de toit qui peut s'ouvrir au-dessus des deux sièges et qui s'incline et coulisse. De grandes entreprises telles que Nissan Maxima, Inalfa Roof System et Webasto proposent un double toit ouvrant appelé toit ouvrant panoramique
Cependant, les toits ouvrants panoramiques sont susceptibles de se briser ou d'être éjectés, en particulier lors de collisions ou d'accidents de véhicules. Ainsi, les fournisseurs du marché se concentrent sur le développement dairbags panoramiques pour toit ouvrant afin daméliorer la sécurité des passagers et du conducteur. Il sagit donc dune évolution importante visant à réduire le risque de décès causés par les toits ouvrants. En avril 2020, Hyundai Mobis travaille sur le premier airbag de toit ouvrant au monde et la NHTSA teste sa faisabilité. L'airbag se déploierait sous la surface du véhicule en cas de retournement et couvrirait un toit en 0,08 seconde
