Tendances du marché de Moulage sous pression en aluminium de pièces automobiles au Mexique Industrie
Le processus de moulage sous pression sous vide croît à un TCAC plus élevé
Il y a eu des développements et des améliorations significatifs dans le processus de moulage sous pression conventionnel. Actuellement, le procédé de moulage sous pression sous ultra-vide est appliqué à la production de pièces de grande taille et minces, telles que des cadres spatiaux et des piliers, qui sont généralement soudés au châssis d'une automobile
Les composants électriques et hydrauliques dune automobile fonctionnent simultanément. La fiabilité et la qualité revêtent une importance primordiale dans les pièces de transmission. Le système de transmission dune automobile est une combinaison complexe de fonctions mécaniques. Il est sujet à des conditions et environnements extrêmes. Cela renforce limportance de lintégrité. Les corps de soupape, les stators et les pistons d'embrayage font partie des pièces de transmission couramment moulées sous pression dans l'industrie automobile
Il a été admis que le moulage sous pression sous vide produit de meilleurs produits automobiles soudables que la plupart des procédés de moulage sous pression. Cependant, les produits fabriqués au cours de ce processus sont volumineux et nécessitent une machine de moulage sous pression de grande taille, comme une force de serrage de 2 500 à 4 000 tonnes métriques. Cela a eu un impact sur la popularité du processus de moulage sous pression sous ultra-vide auprès des équipementiers et des grands fondeurs sous pression
Cependant, le processus de production de moulage sous pression élimine l'air du moule et permet à l'avant du métal en fusion de fusionner librement sans former de fermetures ou de pores, ce qui constitue un problème majeur dans le processus de moulage sous pression
Un passage soudain du moulage sous pression au moulage sous vide peut ne pas être possible en raison de la productivité plus élevée et de la facilité de fabrication des pièces automobiles moulées sous pression, qui utilisent la méthode de moulage sous pression. Cependant, ce changement est graduel et devrait continuer à saccentuer au cours de la période de prévision
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Augmenter l'adoption de l'aluminium dans les pièces de transmission
Les composants électriques et hydrauliques dune automobile fonctionnent simultanément. La fiabilité et la qualité sont de la plus haute importance dans les pièces de transmission. Le système de transmission dune automobile est une combinaison complexe de fonctions mécaniques. Il est sujet à des conditions et des environnements extrêmes, ce qui fait de lintégrité une très haute priorité. Les corps de soupape, les stators et les pistons d'embrayage font partie des pièces de transmission couramment moulées sous pression dans l'industrie automobile
L'utilisation du vide est devenue la dernière tendance dans la fabrication de corps de soupapes de transmission, afin de limiter la porosité au minimum. Blue Ridge a mis au point une turbine complexe à aubes, optimisée pour un écoulement efficace des fluides. Cette structure de construction fournit un joint, capable à la fois d'expansion de la filière et de contrôle de la pression du métal fondu entre les éléments mobiles de la filière, pour un meilleur produit final
Les fondeurs sous pression utilisent une conception de matrice avancée, ainsi que des techniques de simulation et des systèmes de ventilation électrique. Celles-ci, associées à l'analyse thermique du moulage sous pression, devraient produire des pistons d'embrayage répondant aux préoccupations spécifiques d'utilisation et d'assemblage des pistons
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