Tendances du marché de Sécurité maritime Industrie
Menaces maritimes accrues et politiques de sécurité maritime ambiguës
- Des rapports ont fait état de liens entre les cyberattaques et la piraterie physique, dans lesquels des pirates auraient identifié des navires transportant des marchandises de valeur et une sécurité à bord minimale, en infiltrant les systèmes des compagnies maritimes. Cela a conduit à lémergence du développement dun système de sécurité solide, avec des services tels quun canal de communication privé, etc.
- Le terrorisme maritime, le trafic de drogue, le trafic darmes, la piraterie et dautres attaques maritimes non traditionnelles ont augmenté de façon exponentielle au cours de la dernière décennie et menacent aujourdhui de nombreux pays. Cet état a donné lieu à une évolution vers des forces asymétriques, à partir du recours à des forces de défense structurées en forces conventionnelles. La sécurité maritime est essentielle à la sécurité nationale et humaine, et elle est également liée au développement économique puisquelle affecte le commerce maritime.
- Après la Guerre froide, lécosystème de la sécurité maritime dans locéan Indien sest transformé, ce qui a donné naissance à des défis de sécurité non conventionnels dans locéan Indien, tels que la piraterie, le trafic dêtres humains et de drogue, ainsi que le terrorisme maritime. Les opérations de piraterie contre les secteurs du transport maritime et de lénergie ont touché presque tous les navires naviguant dans les eaux de locéan Indien, du golfe de Guinée et de lAsie du Sud-Est.
- La situation sécuritaire dans la Corne de lAfrique est particulièrement mauvaise. Les insurrections violentes sont fréquentes sur certaines routes maritimes et menacent la stabilité politique et économique des pays voisins. Labsence de stratégie de sécurité maritime multinationale à travers les océans rend cette projection de force navale vulnérable.
- Par exemple, en septembre 2018, dans la région maritime de lAfrique de lOuest, près du port de Conakry, des crimes violents sont signalés périodiquement, et lune de ces attaques sest produite quelques jours après une tentative de vol et denlèvement, ciblant un navire au mouillage de Conakry, au début de la deuxième semaine de lannée. Septembre.
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L'Amérique du Nord détient la plus grande part du marché.
- Le domaine maritime des États-Unis se distingue par son étendue et sa diversité, avec plus de 95 000 milles de côtes et 350 ports. Les équipes d'opérations frontalières avec une intégration élevée de solutions de sécurité, dans les agences canadiennes et américaines, travaillent ensemble en partageant des informations et de l'expertise, pour soutenir les opérations le long de la frontière américaine et canadienne. La mission d'alerte maritime du NORAD apporte une contribution à valeur ajoutée à la défense et à la sécurité maritimes du Canada et des États-Unis en Amérique du Nord.
- L'architecture du commandement, du contrôle, des communications, des ordinateurs, du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance (C4ISR) a été améliorée grâce au partage d'informations de renseignement entre les nations, à la suite du 11 septembre. L'Amérique du Nord, au cours des dernières années, a fait des pas de géant en matière de progrès technologique, les entreprises adoptant des approches visant à ajouter de la valeur à la croissance du marché.
- Dans cette région, le marché gagne plus de perspectives grâce aux services d'analyse des risques proposés par les entreprises, c'est-à-dire que l'analyse des risques basée sur les données est l'application émergente dans l'identification des risques, pour les itinéraires à haut risque et à faible risque. Cela a un impact profond sur les frais dexpédition et les primes dassurance pour les compagnies maritimes.
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