| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 4.10 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des navires de patrouille maritime
Le marché des navires de patrouille maritime devrait passer de 5,44 milliards USD en 2022 à 6,99 milliards USD en 2028, enregistrant un TCAC de 4,10 % au cours de la période de prévision.
Lépidémie de COVID-19 et les confinements qui ont suivi ont affecté le secteur manufacturier de défense dans plusieurs pays. Les impacts négatifs de la pandémie sont visibles dans les chaînes dapprovisionnement mondiales de la défense, car plusieurs programmes sappuient sur un réseau mondial unique de fournisseurs de pièces détachées. Même si les gouvernements et les entreprises de défense ont mis laccent sur la nécessité déviter les perturbations, la pandémie a entraîné plusieurs retards dans les efforts de développement. Compte tenu des délais plus longs impliqués dans le développement des navires de guerre, les retards devraient entraîner des dépenses supplémentaires pour les constructeurs navals. Par exemple, au Canada, la construction de nouveaux navires par les chantiers navals dHalifax et de Vancouver est retardée en raison des perturbations de la chaîne dapprovisionnement causées par les confinements visant à arrêter la propagation du virus dans leurs chantiers navals. Par conséquent, la réduction des taux de production due aux perturbations induites par la pandémie devrait entraver la croissance du marché au cours des premières années de la période de prévision.
La nécessité de renforcer la sécurité maritime en raison des tensions géopolitiques croissantes entre différents pays détermine principalement les achats de navires de patrouille maritime. En outre, les plans de modernisation de la flotte de diverses forces armées renforcent les investissements dans l'acquisition de nouveaux navires, ce qui soutient la croissance du marché des navires de patrouille maritime. Le développement de nouveaux navires de patrouille maritime intégrés à une technologie de pointe pour améliorer les capacités de surveillance et de détection des navires, ainsi que des systèmes darmes avancés, devrait propulser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des navires de patrouille maritime
Le segment des navires de patrouille habités dominera le marché au cours de la période prévue
L'acquisition de nouveaux patrouilleurs offshore, de corvettes et de navires polyvalents, entre autres pour la surveillance des frontières maritimes, a connu une croissance ces dernières années. Des pays comme lInde, la Chine, la France, lItalie, le Japon, la Thaïlande, etc. développent et déploient des navires habités de nouvelle génération dans leur flotte. Par exemple, en mars 2023, Kongsberg Maritime fournira une suite d'équipements à un nouveau navire nommé SDO-SuRS (Special and Diving Operations - Submarine Rescue Ship) qui sera construit par le chantier naval italien T.Mariotti pour la Marina Militare Italiana ( La marine italienne). Avec lintroduction de ces nouveaux programmes, le segment des patrouilleurs habités devrait connaître une croissance modérée. Cependant, lévolution de la technologie robotique militaire a conduit au déploiement de véhicules sans pilote dans les trois environnements opérationnels aérien, terrestre et maritime. Actuellement, les pays investissent massivement dans lintroduction de lautonomie dans les navires militaires, afin de minimiser les interférences humaines et daugmenter lefficacité des missions maritimes. Cela est susceptible de propulser la croissance du segment des patrouilleurs sans pilote au cours de la période de prévision.
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La région Asie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
Les conflits maritimes en cours entre divers pays de la région Asie-Pacifique stimulent les investissements dans la modernisation de la flotte et l'achat de nouveaux navires de patrouille maritime. Les marines de la région investissent dans le développement et lacquisition de systèmes maritimes sans pilote avancés pour les applications de guerre anti-sous-marine et de surveillance de la défense. Des pays comme la Chine, lInde, le Japon, la Thaïlande, etc. se dotent de nouveaux navires de patrouille pour renforcer leur sécurité le long des frontières. Par exemple, en mars 2023, le ministère de la Défense de l'Indiana a attribué un contrat de 2,8 milliards de dollars avec des chantiers navals indiens pour l'acquisition de 11 navires de patrouille offshore de nouvelle génération et de six navires lance-missiles de nouvelle génération pour la marine indienne. De même, la Thaïlande développe rapidement ses capacités navales pour relever les défis maritimes dans les eaux environnantes de la mer dAndaman, du golfe de Thaïlande et dautres. Le pays, dans le cadre du plan de modernisation maritime, a intronisé son deuxième OPV capable de missiles de classe Krabi, le HTMS Prachuap Khiri Khan. Les tensions territoriales croissantes et les plans de modernisation de la flotte des pays qui en découlent devraient générer une demande de navires de patrouille maritime en provenance de la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des navires de patrouille maritime
Le marché des patrouilleurs maritimes est fragmenté avec la présence de nombreux constructeurs régionaux qui proposent différents types de patrouilleurs. Certains des principaux acteurs du marché des navires de patrouille maritime sont BAE Systems plc, Naval Group, Huntington Ingalls Industries Inc., Mitsubishi Heavy Industries Ltd et Fincantieri SpA. La majorité des entreprises de construction navale sont basées en dehors de l'Europe, comme BAE Systems PLC. , Austal Limited, SAAB AB, Naval Group et Damen Shipyards Group, entre autres. Les entreprises développent de nouveaux navires de patrouille intégrant des technologies de pointe pour augmenter diverses capacités telles que l'autonomie, la surveillance, la détection, etc. En avril 2022, Huntington Ingalls a lancé avec succès le coupeur de sécurité nationale de classe Legend Calhoun (WMSL 759) à Ingalls de l'entreprise. Division construction navale. Ce nouveau navire est intégré à des technologies automatisées de prise de décision en matière de navigation, ce qui rendra les missions navales plus rapides, plus faciles et plus sûres. Les commandes de ces navires nouveaux et avancés pourraient permettre aux entreprises daccroître leur empreinte mondiale et daméliorer leurs flux de trésorerie.
Leaders du marché des navires de patrouille maritime
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BAE Systems plc
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Naval Group
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Fincantieri S.p.A.
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Huntington Ingalls Industries
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché des navires de patrouille maritime
- En mars 2023, la Marine nationale belge se dote de son troisième navire côtier auprès du cabinet d'architecture navale français MAURIC et construit par le chantier naval français SOCARENAM.
- En février 2023, le français Ocea a remporté un contrat d'un montant de 19 millions de dollars du Nigeria pour l'acquisition de trois patrouilleurs rapides OCEA de 32 mètres, de six bateaux des forces spéciales et de six RHIB (bateaux pneumatiques à coque rigide).
Segmentation de lindustrie des navires de patrouille maritime
Le marché des navires de patrouille maritime comprend tous les navires de patrouille utilisés par les marines, les gardes-côtes et les forces de l'ordre pour la sécurité maritime et le contrôle des frontières.
La portée de létude comprend à la fois les navires avec et sans pilote utilisés pour patrouiller les frontières navales. Les navires de patrouille habités comprennent des navires de patrouille offshore, des corvettes, des navires polyvalents et des navires chasseurs de mines. Le segment sans pilote comprend les véhicules de surface sans pilote et les véhicules sous-marins sans pilote.
Le marché des navires de patrouille maritime est segmenté par type de navire, par application et par géographie. En fonction du type de navire, le marché est segmenté en patrouilleurs avec et sans pilote. En fonction des applications, le marché est segmenté en navires à cargaison sèche, pétroliers, vraquiers secs, navires à usage spécial et autres. Le rapport fournit la taille et les prévisions du marché pour tous les principaux pays dAmérique du Nord, dEurope, dAsie-Pacifique, dAmérique latine, du Moyen-Orient et dAfrique. Le rapport fournit également les profils des principaux acteurs du marché et leurs parts de marché. La taille et les prévisions du marché sont fournies en valeur (en milliards USD).
| Taper | Navires de patrouille habités | Navires de patrouille offshore | |
| Corvette | |||
| Autres navires de patrouille habités | |||
| Navires de patrouille sans pilote | |||
| Application | Navires à cargaison sèche | ||
| Pétroliers | |||
| Transporteurs de vrac sec | |||
| Navires à usage spécial | |||
| Autres | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| L'Europe | Royaume-Uni | ||
| Allemagne | |||
| France | |||
| Russie | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Japon | |||
| Inde | |||
| Australie | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| l'Amérique latine | Brésil | ||
| Reste de l'Amérique latine | |||
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis | ||
| Arabie Saoudite | |||
| Egypte | |||
| Reste du Moyen-Orient et Afrique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les navires de patrouille maritime
Quelle est la taille actuelle du marché des navires de patrouille maritime ?
Le marché des navires de patrouille maritime devrait enregistrer un TCAC de 4,10 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des navires de patrouille maritime ?
BAE Systems plc, Naval Group, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Fincantieri S.p.A., Huntington Ingalls Industries sont les principales sociétés opérant sur le marché des navires de patrouille maritime.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des navires de patrouille maritime ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des navires de patrouille maritime ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des navires de patrouille maritime.
Quelles années couvre ce marché des navires de patrouille maritime ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des navires de patrouille maritime pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des navires de patrouille maritime pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
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