Tendances du marché de Lubrifiants marins Industrie
Le segment des lubrifiants pour cylindres marins devrait dominer le marché
- Les lubrifiants pour cylindres marins occupent la plus grande part du marché. Ces lubrifiants trouvent leurs applications dans les navires équipés de moteurs 2 temps ou 4 temps, les moteurs 2 temps occupant la majeure partie. Depuis de nombreuses années, le moteur diesel à traverse à deux temps est le moteur principal préféré des grands navires marchands.
- Pour les moteurs diesel marins fonctionnant avec des carburants résiduels contenant du soufre, les lubrifiants pour cylindres répondent généralement aux objectifs suivants :
- Former et maintenir un film d'huile pour empêcher tout contact métal sur métal entre la chemise de cylindre et les segments de piston.
- Neutralisez l'acide sulfurique pour contrôler la corrosion.
- Nettoyer la chemise de cylindre, en particulier le jeu de segments de piston, pour éviter les dysfonctionnements et les dommages causés par les résidus de combustion et de neutralisation.
- Les restrictions toujours plus strictes en matière d'environnement poussent les fabricants de lubrifiants pour cylindres marins à développer continuellement de nouveaux produits. De grands fabricants, tels que Shell et Castrol, ont même répondu aux restrictions imposées en proposant des produits plus récents à leurs clients ces dernières années.
- Avec la croissance du commerce naval à l'échelle mondiale, la flotte de la marine marchande ne cesse d'augmenter, ce qui pourrait augmenter la consommation de lubrifiants pour cylindres marins.
- Les moteurs à deux temps sont utilisés dans les flottes marchandes, notamment les pétroliers, les cargos, les vraquiers et autres. Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), la flotte marchande mondiale avait atteint une capacité de transport de 2,2 milliards de tonnes de port en lourd (DWT) en janvier 2022, soit 63 tonnes de port en lourd (DWT) de plus par rapport à l'année dernière. Cela a conduit à une consommation accrue de lubrifiants pour cylindres marins utilisés dans les moteurs de la flotte marchande, ce qui a stimulé la demande sur le marché étudié.
- Selon Marine Flottenkommando, en janvier 2022, le nombre total de navires marchands s'élevait à 58 228 unités dans le monde. Il a atteint environ 53 973 navires marchands en 2021, avec un taux de croissance d'environ 7,8 %. Cela a entraîné une augmentation de la consommation de lubrifiants pour cylindres marins, qui stimule le marché des lubrifiants marins.
- De plus, au cours de la dernière décennie, le nombre de porte-conteneurs dans la flotte mondiale a atteint 5 589 en 2022. Sur la base des unités équivalentes vingt pieds (EVP) affrétées, Mediterranean Shipping Co. est le premier opérateur de porte-conteneurs au monde.
- Par conséquent, les facteurs ci-dessus devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.
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La région Asie-Pacifique devrait dominer le marché
- La région Asie-Pacifique domine le marché des lubrifiants marins. Avec une demande croissante dans la plupart des industries et des produits de base, une tendance à la hausse des importations et des exportations a été enregistrée ces dernières années.
- La demande de produits de base et de matières premières, notamment de pétrole brut et de gaz naturel, a augmenté. Conformément au Pacte de Paris sur le climat, les principaux pays en développement de la région Asie-Pacifique réduisent leur consommation quotidienne de charbon et le convertissent en gaz naturel, principalement pour la production d'électricité et la cuisson. Le gaz naturel est importé en Asie-Pacifique, car la production est insuffisante pour répondre à la demande.
- Les lubrifiants sont utilisés dans les applications marines, notamment les huiles moteur, les compresseurs d'air, les systèmes hydrauliques, les turbines, les systèmes d'engrenages, les roulements, les systèmes de circulation, etc.
- Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), en termes de tonnes de port en lourd (TPL), environ 94 % des activités mondiales de construction navale étaient situées en Chine, en République de Corée et au Japon. En outre, le Bangladesh et lInde représentaient environ 71 % du recyclage mondial des navires.
- Selon la CNUCED, la Chine comptait 1 15 154 navires marchands en 2022, soit une augmentation d'environ 6,1% par rapport à 2021, pour un total de 1 08 481 navires marchands. Par conséquent, cela devrait créer une demande à la hausse pour le marché des lubrifiants marins.
- En juin 2022, la Chine a lancé son troisième transporteur aérien avancé Fujian depuis le chantier naval de Jiangnan à Shanghai. Le Fujian est le premier porte-avions catapulte conçu et construit en Chine.
- Par conséquent, les facteurs ci-dessus devraient avoir un impact significatif sur le marché dans les années à venir.
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