Tendances du marché de CVC marin Industrie
Le segment des navires à passagers devrait croître à un rythme rapide au cours de la période de prévision
Les navires à passagers comprennent les navires de croisière, les paquebots, les ferries, les yachts et autres navires. La part de ces navires dans le tonnage de port en lourd est négligeable par rapport à celle des autres types de navires et représentait donc plus de 11 % de la valeur marchande globale de la flotte en 2018
En 2018, 1,4 milliard d'arrivées de touristes internationaux ont été enregistrées, selon l'Organisation mondiale du tourisme (UNTWO), soit une augmentation de 6 % par rapport à 2017. Le transport de croisières est l'un des éléments les plus dynamiques et à la croissance la plus rapide de l'industrie des loisirs au monde. peut apporter une contribution significative à léconomie dune destination et aux communautés locales
La demande de navires de croisière connaît une croissance exponentielle, passant de près de 3,8 millions de passagers en 1990 à plus de 22,2 millions en 2015. D'ici fin 2019, plus de 25,3 millions de passagers devraient voyager sur des navires de croisière. Cela représente un taux de croissance annuel moyen du nombre de passagers de 6,55 % entre 1990 et 2019
La demande de navires de croisière provient principalement dAmérique du Nord, qui représente près de 59 % du nombre total de croisiéristes dans le monde. Pour offrir plus de confort en cabine au passager, chaque navire de croisière est équipé d'un système de chauffage et/ou de refroidissement adapté
Avec laugmentation du tourisme et du transport de passagers, la demande de systèmes CVC pour les applications marines devrait croître considérablement au cours de la période de prévision
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LAsie-Pacifique domine le marché du CVC marin
Le marché de lAsie-Pacifique domine le marché du CVC marin. Parmi la région Asie-Pacifique, lInde est le marché qui connaît la croissance la plus rapide
L'industrie maritime indienne fait partie intégrante de l'infrastructure logistique du pays et représente 14 à 15 % du PIB du pays
L'industrie a gagné en importance en raison du littoral du pays de 7 517 km, avec 12 ports majeurs et plus de 150 ports non majeurs le long du littoral
- Ces 12 grands ports s'adressaient principalement à l'exportation et à l'importation (EXIM), au cabotage et au transport de croisière. Parmi les ports non majeurs, seuls 30 à 35 % des 150 ports servaient au cabotage et beaucoup moins au commerce EXIM. En termes de fret maritime manutentionné dans le pays, les principaux ports ont enregistré une croissance de 4,77% en 2018, à 680 millions de tonnes.
Lindustrie maritime nationale gère 7 à 8 % du volume du commerce extérieur. La flotte totale de la marine marchande comprend des navires côtiers et d'outre-mer qui s'élèvent à environ 1 400 navires. Environ 88 % de la capacité nationale est destinée au commerce extérieur, impliquant environ 500 navires
Les pétroliers (brut et produits dérivés) représentaient 28 % de la flotte totale d'outre-mer, soit 500 navires. Les cargos secs et les vraquiers représentaient 28 % supplémentaires de la flotte d'outre-mer
Actuellement, le Marine Business Group de KPCL est un fournisseur majeur de systèmes de CVC et de réfrigération pour les navires de la marine indienne
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