Taille du Marché de Infrastructures GNL Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Greater Than-6 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des infrastructures de GNL
Le marché des infrastructures de GNL devrait enregistrer un TCAC de 6 % au cours de la période de prévision
En 2020, la COVID-19 a eu un effet néfaste sur le marché. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie
- À moyen terme, les moteurs du marché des infrastructures de GNL comprennent l'utilisation croissante du gaz naturel dans divers secteurs, tels que l'électricité, pour réduire les émissions de carbone et les investissements que les pays du monde entier réalisent pour avoir un environnement plus propre.
- Dun autre côté, les sources dénergie alternatives, telles que la production dénergie nucléaire et le développement de technologies renouvelables dans diverses régions, pourraient freiner la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Néanmoins, selon l'Energy Information Administration (EIA), les pays asiatiques non membres de l'OCDE comme la Chine, l'Inde, le Bangladesh, la Thaïlande et le Vietnam devraient consommer 120 milliards de pieds cubes par jour (bcf/j) de gaz naturel d'ici 2050, dépassant production régionale de gaz naturel de 50 milliards de pieds cubes/j. Le déséquilibre de loffre dans la région entraînera probablement une dépendance croissante à légard dautres régions, ce qui devrait créer une opportunité pour les sociétés dinfrastructures de GNL de pénétrer les marchés.
- LAsie-Pacifique devrait dominer le marché des infrastructures de GNL avec la présence de terminaux de liquéfaction et de regazéification. Des pays comme l'Australie, l'Indonésie et la Malaisie disposent des terminaux de liquéfaction de la plus grande capacité, tandis que le Japon, la Corée du Sud, la Chine et l'Inde disposent des infrastructures de la plus grande capacité pour la regazéification du GNL.
