| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 1.43 Billion |
| Taille du Marché (2029) | USD 1.96 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.21 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des avions de sport léger
La taille du marché des avions de sport légers est estimée à 1,17 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 1,49 milliard USD dici 2029, avec une croissance de 5,21 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
La pandémie de COVID-19 a perturbé la demande civile d'activités sportives liées au LSA en 2020. Les confinements imposés pour freiner la propagation du virus ont réduit l'afflux de touristes. En raison de la pandémie de COVID-19, plusieurs sites dexploitation de LSA dans le monde ont été contraints de fermer temporairement, et de nombreux nouveaux projets de développement ont été mis à mal par des économies en déclin et des investisseurs prudents. Néanmoins, la baisse de la demande devrait rester de courte durée, car lindustrie mondiale du voyage et du tourisme rebondit lentement, ce qui devrait accroître la demande dactivités LSA.
L'utilisation du LSA pour les activités sportives et récréatives a connu une croissance en raison de la croissance du secteur du voyage et du tourisme et de l'augmentation du nombre de passionnés. La formation LSA gagne également en importance, avec le besoin croissant de formation de pilotes à léchelle mondiale. D'autre part, les principaux organismes de réglementation de l'aviation travaillent à l'introduction de nouvelles exigences réglementaires et à la modification de celles existantes pour soutenir la croissance de l'industrie et encourager de nouveaux achats de LSA. Cela devrait également stimuler la croissance du marché.
Tendances du marché des avions de sport léger
Le segment des avions représentait la plus grande part de marché en 2020
Actuellement, le segment des avions du marché étudié détient la part la plus élevée. La catégorie avion des LSA est la plus courante sur le marché et est relativement bon marché, ce qui les rend plus préférables pour les activités récréatives, les pilotes enthousiastes et la formation de nouveaux pilotes. La croissance des sports daventure dans des régions comme lAmérique du Nord, lEurope et certaines régions du Moyen-Orient est la principale raison de la croissance du segment des avions. Dun autre côté, les compagnies aériennes, les instituts de formation et les autorités aéronautiques tentent de réduire les coûts de formation et de certification des pilotes. À cet égard, ladoption des LSA augmente, car ils offrent un coût dachat et de maintenance inférieur et une consommation de carburant inférieure à celle des avions de laviation générale propulsés par des moteurs à pistons ou à turbopropulseurs conventionnels.
Il a été observé que la demande davions construits en usine était supérieure à celle davions construits en kit. Cependant, avec la facilité croissante de construire des avions à partir de kits et la disponibilité des informations, cette tendance évolue rapidement. En 2020, les modèles construits en kit ont connu des immatriculations plus élevées que ceux fabriqués en usine. Avec la demande croissante davions légers, plusieurs constructeurs introduisent des avions de nouvelle génération. Par exemple, début 2021, Terrafugia a annoncé que la FAA avait accordé un certificat de navigabilité spécial pour certifier son avion routier de transition dans la catégorie des sports légers (S-LSA), rendant le véhicule légal pour le vol. Terrafugia prévoit de produire et de vendre des versions initiales réservées au vol et développera davantage la conception pour commercialiser l'avion d'ici 2022. De tels développements devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger PDF
LEurope devrait devenir le plus grand marché au cours de la période de prévision
Actuellement, lEurope détient la part de marché la plus élevée et devrait poursuivre sa domination au cours de la période de prévision. La région compte plusieurs sites touristiques et des géographies favorables aux activités aériennes de sports légers. Avec l'adoption croissante de ces avions, les organismes de réglementation de l'aviation de la région introduisent de nouvelles réglementations pour soutenir la croissance de l'industrie et encourager de nouveaux achats et opérations LSA. En 2020, l'AESA (l'Agence européenne de sécurité) a commencé à autoriser les ultralégers de 600 kg, l'équivalent des LSA américains en Europe.
Les ULM volant avec des restrictions MTOW inférieures ne pourront améliorer leur catégorie de poids que s'ils sont recertifiés. Cependant, à la mi-2021, certains régulateurs nationaux en Europe nautorisaient pas cette recertification, tandis que dautres se félicitaient du changement. D'autre part, l'AESA a également accordé une concession autorisant l'utilisation d'ultra-légers (et de planeurs) pour le renouvellement des licences PPL SEP (et LAPL). Cela devrait aider les pilotes qui pilotent principalement des avions ultralégers. Plusieurs nouveaux avionneurs ont lancé leurs opérations au cours de la dernière décennie dans la région. Par conséquent, de nombreux nouveaux modèles LSA ont été lancés récemment pour répondre à la demande croissante. Sur cette note, Flight Design General Aviation GmbH a lancé le CTLS 2020 Sport Edition en avril 2020. Le CTLS 2020 présente des améliorations techniques et aérodynamiques tout en offrant des extérieurs et des intérieurs améliorés. De tels développements devraient stimuler la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger PDF
Aperçu du marché des avions de sport léger
Le marché des avions de sport léger est fragmenté, avec la présence de nombreux avionneurs locaux et régionaux qui fournissent des modèles d'avions de sport légers pour les marchés des loisirs et de la formation au pilotage. Parmi les principaux acteurs du marché des avions de sport légers figurent Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA (Tecnam), Cub Crafters Inc., Jabiru Aircraft Pty Ltd, Zenith Aircraft Company et Van's Aircraft Inc. Les acteurs du marché introduisent de nouveaux modèles d'avions. Ils sont en cours de certification par la Federal Aviation Administration et l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne pour étendre leur présence géographique et leurs ventes. Par exemple, Tecnam a reçu la certification selon les nouvelles règles allemandes des 600 kg pour ses avions légers P2002 Sierra MkII et P92 Echo MkII en février 2020 et novembre 2020, respectivement. L'homologation allemande est également reconnue dans d'autres pays européens. Dautre part, les entreprises investissent également dans le développement de nouveaux avions dotés des dernières technologies de propulsion, comme les systèmes de propulsion hybrides-électriques, afin de renforcer encore leur présence sur le marché. De telles évolutions devraient rendre le marché plus compétitif dans les années à venir.
Leaders du marché des avions de sport léger
-
Zenith Aircraft Company
-
Cub Crafters Inc.
-
Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA (Tecnam)
-
Jabiru Aircraft Pty Ltd
-
Van's Aircraft Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Télécharger un échantillon
Actualités du marché des avions de sport léger
- En juillet 2021, Flight Design a annoncé que le F2-LSA avait obtenu un certificat de navigabilité en tant qu'avion spécial de sport léger de la Federal Aviation Administration. Selon le constructeur, le F2-LSA est un nouvel ajout haut de gamme à la gamme existante d'avions Flight Design, complétant les modèles CTLS et CT-Super Sport.
- En juin 2021, ICON Aircraft a achevé la première production, ICON A5, dotée de l'écran de vol Garmin G3X Touch. Selon le constructeur, environ les deux tiers des nouvelles commandes concernaient des avions équipés du G3X Touch. La société prévoyait de livrer 31 avions en 2021 et de livrer plus de 50 A5 en 2022. Elle a livré 22 avions en 2020.
Segmentation de lindustrie des avions de sport léger
Un avion de sport léger (LSA) est défini comme un aéronef (autre qu'un hélicoptère ou un avion à sustentation motorisée) dont la masse maximale au décollage est inférieure à 1320 livres (~ 599 kg). LSA a généralement un ou deux sièges. L'étude de marché n'inclut pas les planeurs, les autogires, les avions plus légers que l'air, les parachutes motorisés et les avions à contrôle de transfert de poids.
Le rapport est segmenté par type en avion et hydravion. Le rapport couvre également les développements dans les principales régions du monde. Pour chaque région, la taille du marché et les prévisions sont représentées en valeur (en millions de dollars).
| Taper | Avion |
| Hydravion | |
| Géographie | Amérique du Nord |
| L'Europe | |
| Asie-Pacifique | |
| Reste du monde |
Avez-vous besoin d'une région ou d'un segment différent?
Personnaliser maintenant
FAQ sur les études de marché sur les avions de sport léger
Quelle est la taille du marché des avions de sport légers ?
La taille du marché des avions de sport légers devrait atteindre 1,17 milliard USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,21 % pour atteindre 1,49 milliard USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des avions de sport légers ?
En 2024, la taille du marché des avions de sport légers devrait atteindre 1,17 milliard de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des avions de sport légers ?
Zenith Aircraft Company, Cub Crafters Inc., Costruzioni Aeronautiche Tecnam SpA (Tecnam), Jabiru Aircraft Pty Ltd, Van's Aircraft Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des avions de sport légers.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des avions de sport légers ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des avions de sport légers ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché sur le marché des avions de sport légers.
Quelles années couvre ce marché des avions de sport légers et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché des avions de sport légers était estimée à 1,11 milliard de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des avions de sport légers pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des avions de sport légers pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Nos rapports les plus vendus
Popular Aviation Reports
Popular Aerospace & Defense Reports
Other Popular Industry Reports
Rapport sur l'industrie des avions de sport léger
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des avions de sport légers 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des avions de sport léger comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
