Analyse de la taille et de la part du marché des jets légers et très légers – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Le rapport sur le marché des jets légers et très légers est segmenté par type davion (jet très léger et jet léger) et par géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique). Le rapport présente la taille du marché en termes de valeur en USD pour tous les segments mentionnés ci-dessus.

Analyse de la taille et de la part du marché des jets légers et très légers – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Taille du marché des jets légers et très légers

Période d'étude 2019-2029
Taille du Marché (2024) USD 8.06 Billion
Taille du Marché (2029) USD 14.14 Billion
CAGR (2024 - 2029) 11.90 %
Marché à la Croissance la Plus Rapide Moyen-Orient et Afrique
Plus Grand Marché Amérique du Nord
Concentration du Marché Moyen

Acteurs majeurs

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

Analyse du marché des jets légers et très légers

La taille du marché des jets légers et très légers en termes dégalité-11,90 devrait passer de 7,20 milliards USD en 2024 à 12,62 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 11,90 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

Le marché des jets légers et très légers était évalué à 6,43 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 11,28 milliards USD dici 2028, soit un TCAC de 11,90 % au cours de la période de prévision.

Lun des principaux facteurs est la demande croissante doptions de transport rentables et efficaces. Les jets légers et très légers offrent une alternative plus abordable aux jets privés traditionnels, ce qui les rend attractifs tant pour les acheteurs individuels que pour les opérateurs commerciaux. Un autre facteur déterminant est la popularité croissante des services de taxi aérien et des vols charters à la demande. Les jets légers et très légers sont bien adaptés à ces services, car ils peuvent opérer à partir daéroports plus petits et ont la possibilité datterrir sur des pistes plus courtes. Cette flexibilité permet des déplacements plus pratiques et plus efficaces, en particulier dans les zones urbaines encombrées.

Cependant, certaines contraintes peuvent également entraver la croissance du marché des jets légers et très légers. Lun des principaux défis est le coût élevé dacquisition et de maintenance. Bien que ces jets soient moins chers que les jets privés plus gros, ils nécessitent néanmoins un investissement important, ce qui peut dissuader certains acheteurs potentiels. De plus, les restrictions réglementaires et la congestion de lespace aérien peuvent limiter la croissance du marché.

Aperçu du marché des avions à réaction légers et très légers

Embraer SA, Honda Aircraft Company, Cirrus Design Corporation, Textron Inc. et Pilatus Aircraft Ltd sont quelques-uns des principaux acteurs du marché. Le marché ne comprend que quelques acteurs développant des jets légers et très légers dans l'industrie. Par exemple, Flexjet Inc. a acquis Flying Colors Corp., une société de maintenance, de réparation et de révision d'aéronefs. Cette acquisition élargit le réseau de maintenance et de support produit le plus important du secteur des voyages en jet privé, avec des installations aux États-Unis, au Canada et en Europe prenant en charge la flotte en croissance rapide de Flexjet. De nouveaux acteurs, comme Stratos Aircraft, sont sur le point d'entrer sur le marché avec de nouveaux modèles d'avions, comme les Strats 714 et 716X. Sur ce marché, lefficacité, le confort et la fiabilité sont les principaux aspects recherchés par les clients avant dacheter des jets. Par conséquent, les joueurs travaillent au développement de nouveaux avions dotés de fonctionnalités améliorées à cet égard. Par exemple, en 2022, Embraer a livré 66 jets légers et Embraer a augmenté ses livraisons d'avions de 12,7 % par rapport à 2021.

Leaders du marché des jets légers et très légers

  1. Textron Inc.

  2. Honda Aircraft Company, LLC

  3. Cirrus Design Corporation

  4. Embraer SA

  5. Pilatus Aircraft Ltd.

  6. *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Concentration du marché des jets légers et très légers
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Actualités du marché des jets légers et très légers

Mai 2023 Volato a signé un accord avec Honda Aircraft Co., HACI, pour livrer 23 HondaJets. Cela portera à un total de 25 nouveaux avions pour la société, en plus des deux avions existants déjà commandés. D'ici fin 2025, de nouveaux HondaJets seront en service. Volato compte 17 HondaJets dans sa flotte, ce qui en fait l'une des flottes privées les plus avancées technologiquement du marché. En 2024, Volato augmentera sa flotte pour inclure quatre avions G280 Gulfstream, lui permettant de proposer une large gamme d'options de vol à ses membres et à sa clientèle croissante.

Mai 2023 NetJets a attribué un contrat de 5 milliards de dollars à Embraer pour 250 Embraer Praetor 500, ainsi que des services et une assistance complets. Les livraisons des jets de taille moyenne à commande électrique devraient commencer en 2025. Propulsé par une paire de turboréacteurs à double flux Honeywell HTF7500E, le Praetor 500 de neuf passagers a une autonomie de 3450 milles marins.

Rapport sur le marché des jets légers et très légers – Table des matières

1. INTRODUCTION

  • 1.1 Hypothèses de l'étude
  • 1.2 Portée de l'étude

2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

  • 4.1 Aperçu du marché
  • 4.2 Facteurs de marché
  • 4.3 Restrictions du marché
  • 4.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.4.1 La menace de nouveaux participants
    • 4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
    • 4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
    • 4.4.4 Menace des produits de substitution
    • 4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

  • 5.1 Type d'avion
    • 5.1.1 Jet très léger
    • 5.1.2 Jet léger
  • 5.2 Géographie
    • 5.2.1 Amérique du Nord
    • 5.2.1.1 États-Unis
    • 5.2.1.2 Canada
    • 5.2.2 L'Europe
    • 5.2.2.1 Royaume-Uni
    • 5.2.2.2 France
    • 5.2.2.3 Allemagne
    • 5.2.2.4 Italie
    • 5.2.2.5 Le reste de l'Europe
    • 5.2.3 Asie-Pacifique
    • 5.2.3.1 Chine
    • 5.2.3.2 Inde
    • 5.2.3.3 Japon
    • 5.2.3.4 Corée du Sud
    • 5.2.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
    • 5.2.4 l'Amérique latine
    • 5.2.4.1 Brésil
    • 5.2.4.2 Mexique
    • 5.2.4.3 Reste de l'Amérique latine
    • 5.2.5 Moyen-Orient et Afrique
    • 5.2.5.1 Emirats Arabes Unis
    • 5.2.5.2 Arabie Saoudite
    • 5.2.5.3 Qatar
    • 5.2.5.4 Afrique du Sud
    • 5.2.5.5 Reste du Moyen-Orient et Afrique

6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

  • 6.1 Part de marché des fournisseurs
  • 6.2 Profils d'entreprise
    • 6.2.1 Textron Inc.
    • 6.2.2 Embraer SA
    • 6.2.3 Honda Aircraft Company, LLC
    • 6.2.4 Cirrus Design Corporation
    • 6.2.5 Pilatus Aircraft Ltd.
    • 6.2.6 Bombardier Inc.
    • 6.2.7 Diamond Aircraft Industries GmbH
    • 6.2.8 Constant Aviation
    • 6.2.9 Stratos Aircraft
    • 6.2.10 MSC Aerospace LLC

7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

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Segmentation de lindustrie des jets légers et très légers

Les avions légers et très légers sont conçus pour fonctionner à partir d'aérodromes plus petits et ont des distances de décollage et d'atterrissage plus courtes, permettant aux pilotes d'accéder à des endroits éloignés et de naviguer sur des terrains difficiles. Les avions légers et très légers sont disponibles dans diverses configurations, notamment des modèles monomoteurs et multimoteurs, des modèles à voilure fixe et tournante et des systèmes de propulsion électrique hybride. Ces options répondent aux différentes préférences des pilotes et exigences opérationnelles, permettant une flexibilité accrue sur le marché.

Le marché des jets légers et très légers est segmenté par type davion (jet très léger et jet léger) et par géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique). Le rapport présente la taille du marché en termes de valeur en USD pour tous les segments mentionnés ci-dessus.

Type d'avion Jet très léger
Jet léger
Géographie Amérique du Nord États-Unis
Canada
L'Europe Royaume-Uni
France
Allemagne
Italie
Le reste de l'Europe
Asie-Pacifique Chine
Inde
Japon
Corée du Sud
Reste de l'Asie-Pacifique
l'Amérique latine Brésil
Mexique
Reste de l'Amérique latine
Moyen-Orient et Afrique Emirats Arabes Unis
Arabie Saoudite
Qatar
Afrique du Sud
Reste du Moyen-Orient et Afrique
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FAQ sur les études de marché sur les avions légers et très légers

Quelle est la taille du marché des jets légers et très légers ?

La taille du marché des jets légers et très légers devrait atteindre 7,20 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 11,90 % pour atteindre 12,62 milliards USD dici 2029.

Quelle est la taille actuelle du marché des jets légers et très légers ?

En 2024, la taille du marché des jets légers et très légers devrait atteindre 7,20 milliards de dollars.

Qui sont les principaux acteurs du marché des jets légers et très légers ?

Textron Inc., Honda Aircraft Company, LLC, Cirrus Design Corporation, Embraer SA, Pilatus Aircraft Ltd. sont les principales sociétés opérant sur le marché des jets légers et très légers.

Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des jets légers et très légers ?

On estime que le Moyen-Orient et lAfrique connaîtront le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).

Quelle région détient la plus grande part du marché des jets légers et très légers ?

En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des jets légers et très légers.

Quelles années couvre ce marché des jets légers et très légers et quelle était la taille du marché en 2023 ?

En 2023, la taille du marché des jets légers et très légers était estimée à 6,34 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché des jets légers et très légers pour les années  2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des jets légers et très légers pour les années  2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.

Rapport sur l'industrie des jets légers et très légers

Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des avions légers et très légers 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des jets légers et très légers comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

Jets légers et très légers Instantanés du rapport