Taille du Marché de Voiture de tourisme d'Amérique latine Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-4 |
| Concentration du marché | Haut |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des voitures particulières en Amérique latine
Actuellement, le marché des voitures particulières en Amérique latine est évalué à 129,14 milliards de dollars et devrait atteindre 161,74 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, avec un TCAC de 4,61 % au cours de la période de prévision
Le marché des voitures particulières en Amérique latine se redresse à un rythme soutenu après que la plupart des pays ont été fortement touchés par la déviation monétaire, la crise économique et le COVID-19. Le marché global des voitures particulières a été stimulé par le marché mexicain, qui représente la plus grande part de marché en termes d'exportations, de production et de ventes
Le marché latino-américain s'est lentement remis de la pandémie, avec un marché global de 2,21 millions de véhicules au premier semestre 2021. Bien que cela continue d'avoir un impact sur les économies de la région, le marché automobile a vu ses ventes augmenter de 35 % par rapport au premier semestre. l'année dernière. Stellaris a réussi à prendre la tête et à conquérir une part de marché de 20 % dans cet environnement
En termes de ventes unitaires, le Brésil est de loin le plus grand marché de voitures particulières en Amérique latine. Plus de 1,5 million de voitures devraient être vendues au Brésil l'année dernière. Le Mexique arrive en deuxième position, avec environ 520 110 000 voitures vendues lannée dernière
- Avec la pénétration croissante d'Internet et des smartphones dans la région latino-américaine (LATAM), les équipementiers trouvent des moyens innovants de se connecter avec les consommateurs et se concentrent sur l'offre de plateformes de commerce électronique et de nouveaux modèles de services. Le commerce électronique devrait avoir un impact positif significatif sur le marché secondaire de lautomobile. Cela conduit à loptimisation des services et à la croissance des ventes de pièces automobiles. Par exemple, en octobre 2022, BYD, le principal fabricant chinois de véhicules à énergies nouvelles (NEV), a formé un partenariat avec Saga Group, le plus grand groupe de concessionnaires du Brésil, et leur premier magasin coopératif a ouvert à Brasilia, la capitale brésilienne.
