Tendances du marché de Moteurs pour emplacements dangereux en Amérique latine Industrie
Le segment du pétrole et du gaz devrait détenir une part de marché importante
- Les travailleurs des industries pétrolières et gazières sont exposés à des risques tels que des incendies et des explosions dus à l'inflammation de vapeurs ou de gaz inflammables. Des gaz inflammables, tels que des vapeurs, des gaz de puits et du sulfure d'hydrogène, peuvent être rejetés par des camions, des puits, des équipements de production ou des équipements de surface tels que des réservoirs et des agitateurs de schiste. Les sources dinflammation peuvent inclure des flammes statiques, nues, des sources dénergie électrique, la foudre, des outils de coupe et de soudage, des cigarettes, des surfaces chaudes et la chaleur de friction.
- Les moteurs électriques ordinaires sont sujets aux explosions lorsquils sont utilisés dans des situations contenant des éléments inflammables tels que des vapeurs ou des liquides de pétrole et de gaz, car ils pourraient produire des températures de surface élevées ou des étincelles. Les conséquences pourraient aller de modestes interruptions de production à des blessures graves, voire la mort.
- La production et la consommation de ressources pétrolières et gazières de la région latino-américaine connaissent une tendance à la hausse. Selon Baker Hughes, le nombre de plates-formes pétrolières et gazières en octobre 2021, l'Amérique latine comptait 152 plates-formes pétrolières, dont 33 plates-formes offshore.
- De plus, selon l'Energy Information Administration (EIA), avec près de 3,8 millions de barils de pétrole brut, de liquides d'usines de gaz naturel (GNPL) et d'autres liquides associés produits par jour en 2020, le Brésil était le pays producteur de pétrole le plus important d'Amérique latine. et les Caraïbes. Le Mexique arrive en deuxième position avec 1,9 million de barils par jour cette année-là. Après un ralentissement dû à la pandémie de COVID-19, lindustrie pétrolière et gazière de la région connaît une croissance régulière.
- En conséquence, les moteurs pour emplacements dangereux de classe I, qui sont conçus de telle sorte que la température de leur carter de moteur ne dépasse pas les températures de sécurité pour les environnements où des gaz, des vapeurs ou des liquides combustibles sont présents, sont de plus en plus adoptés dans la région.
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Les moteurs pour emplacements dangereux de classe II devraient stimuler le marché
- Le méthane et la poussière de charbon sont deux des risques explosifs les plus courants dans les mines de charbon. Lorsqu'une accumulation de méthane entre en contact avec une source de chaleur et qu'il n'y a pas suffisamment d'air pour diluer le niveau de gaz en dessous du point d'explosion, des explosions de méthane se produisent.
- De même, de fines particules de poussière de charbon, bien concentrées, peuvent être explosives lorsquelles entrent en contact avec une source de chaleur. Il est également possible davoir des explosions hybrides provoquées par une combinaison de méthane et de poussière de charbon.
- Les industries céréalières et meunières sont deux des sources les plus courantes dexplosions de poussière. La farine peut sembler inoffensive, mais lorsqu'elle est distribuée en concentrations élevées dans l'air et combinée à une source d'inflammation, un espace confiné, une dispersion et de l'oxygène, elle provoque une explosion. Les activités de meunerie dans la région sont en tendance à la hausse, ce qui offre des opportunités lucratives pour la croissance du marché étudié.
- Par exemple, selon le service agricole étranger de lUSDA, le Brésil est un important producteur de riz usiné en Amérique latine, avec une production estimée à près de 7,5 millions de tonnes en 2020 ; Le Pérou a suivi avec une production de 2,4 millions de tonnes et devrait augmenter au cours de la période de prévision.
- Les moteurs pour emplacements dangereux de classe II, qui réduisent la chaleur produite en fonctionnant à un courant nominal inférieur et emploient d'autres méthodes de sécurité telles que des thermostats qui coupent la puissance du moteur avant qu'il n'atteigne des températures critiques pour limiter une température excessive du carter du moteur, sont de plus en plus populaires dans le monde. région.
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