Taille du marché des convoyeurs en Amérique latine
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | 4.42 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des convoyeurs en Amérique latine
Le marché des convoyeurs dAmérique latine devrait enregistrer un TCAC de 4,42 % sur la période de prévision de 2020 à 2025. La région dAmérique latine devrait connaître une croissance significative du marché des convoyeurs, en particulier dans les économies émergentes, comme le Brésil et le Mexique, où le secteur industriel est en plein essor. Cependant, la région reste nettement en retard en matière de croissance du PIB par rapport aux autres économies en développement. Pour rester compétitives, les petites et moyennes entreprises (PME) de la région devraient commencer à adopter des convoyeurs automatisés.
- La région latino-américaine devrait connaître des gains constants dans les applications de matériaux de manutention en vrac. La région offre un énorme potentiel financier et est particulièrement attrayante pour les investisseurs étrangers en raison de son industrialisation poussée, de sa stabilité politique et de ses réserves élevées de matières premières. En mars 2020, Dos Santos International (DSI) a mis en service deux convoyeurs à bande Sandwich et à angle élevé pour le projet Buriticá de Continental Gold à Antioquia, en Colombie. Les convoyeurs à angle élevé DSI Sandwich agiront comme des convoyeurs de transfert élevant le minerai de galets concassé, chacun fonctionnant à un angle d'inclinaison de 45° et à un débit de 135 tph.
- Les aéroports sont témoins de processus complexes déployés 24 heures sur 24 et nécessitent une planification et une coordination réfléchies. De telles demandes incitent les entreprises à proposer des produits exclusivement destinés aux aéroports, tels que des convoyeurs à bande, des trieurs à plateaux inclinables et des systèmes de plateaux à bagages. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), l'aviation a joué un rôle important dans l'économie de l'Amérique latine, employant 7,5 millions de personnes et soutenant 156 milliards de dollars de PIB en 2019. Selon Trading Economics, la production industrielle au Brésil a augmenté de 7,10 % sur une année. -année en mai 2019, rebondissant après un gain de 3,9% le mois précédent. Cela indique la portée croissante de lautomatisation au Brésil.
- Le secteur de lalimentation et des boissons est lun des principaux contributeurs économiques de la région. En août 2020, Key Technology, l'un des membres de la famille de sociétés d'exploitation Duravant, a annoncé un partenariat avec Bem Brasil, le plus grand transformateur de pommes de terre au Brésil, pour ajouter une nouvelle ligne de transformation de lanières de pommes de terre à l'usine de Bem à Perdizes. Cet achat de plusieurs millions de dollars comprend un système d'élimination automatique des défauts ADR EXOS, six trieurs numériques VERYX, trois Sliver Sizer Remover et 57 convoyeurs vibrants Iso-Flo sur une ligne conçue pour traiter 30 tonnes métriques de frites surgelées par heure. Bem a choisi de s'associer à Key pour maximiser la sécurité alimentaire et répondre systématiquement aux spécifications de qualité du produit final tout en améliorant son efficacité opérationnelle et son rendement.
- Avec la propagation continue du COVID-19 en Amérique latine, fin mai 2020, la région est devenue lun des épicentres mondiaux de la pandémie. Le secteur manufacturier de la région, qui était stable avant la crise actuelle, est l'un des secteurs les plus touchés par l'arrêt de l'activité économique. Selon l'Organisation des Nations Unies pour le développement industriel (ONUDI), les chiffres de mars 2020 montrent une baisse de 4,8 % de la production manufacturière au Mexique par rapport au mois précédent. Au Brésil, la production de mars a chuté de 9,9% sur le mois. Sur une base annuelle, la production manufacturière a chuté respectivement de 6,4 % et 9,1 % dans chaque pays, ce qui devrait avoir un impact négatif sur le marché des convoyeurs dans la région.
Tendances du marché des convoyeurs en Amérique latine
Lexploitation minière devrait connaître une croissance significative
- L'industrie minière contribue de manière significative à la demande de convoyeurs dans la région, car l'Amérique latine est riche et abondante en ressources naturelles. Selon l'Institut géologique des États-Unis, le Chili possède les réserves mondiales de lithium et de cuivre les plus importantes et les septièmes réserves d'argent. Le Pérou possède les plus grandes réserves d'argent au monde, les troisièmes réserves de zinc, les troisièmes réserves de cuivre, les quatrièmes réserves de nickel et les cinquièmes réserves d'or. Le Mexique possède les quatrièmes réserves mondiales de zinc, les sixièmes réserves de cuivre, les cinquièmes réserves de plomb, les sixièmes réserves d'argent et l'un des dix principaux producteurs d'or.
- En septembre 2019, la société nationale de cuivre du Chili, Codelco, a commencé à extraire les minéraux de sa mine souterraine de Chuquicamata, d'une valeur de 5,5 milliards de dollars, alors qu'elle passe d'une mine à ciel ouvert à une exploitation minière souterraine. L'entreprise a commencé à exploiter l'un des systèmes de convoyage de minerai les plus grands et les plus essentiels dans le secteur minier, qui transportera les matériaux sur environ 14km du fond de la mine souterraine jusqu'à la surface pour y être traité. Le système, construit par Ingenieria y Construccion Sigdo Koppers (ICSK), devrait transporter 140 000 tonnes de minerai par jour au cours des 40 à 50 prochaines années et remplacer l'utilisation de camions.
- En juillet 2020, Kinross Gold Corporation a annoncé les résultats d'une étude de préfaisabilité pour son projet Lobo-Marte au Chili. L'étude envisage une exploitation à ciel ouvert, une lixiviation en tas et une usine SART (sulfuration, acidification, recyclage et épaississement) utilisant des convoyeurs à corde et l'exploitation successive des gisements Marte et Lobo. Le coût en capital initial estimé du projet s'élève à 765 millions de dollars, plus environ 230 millions de dollars pour imprévus. Les coûts d'investissement estimés comprennent l'équipement minier, les installations de concassage et de stockage, les convoyeurs ainsi que les services publics et l'infrastructure du site.
- En septembre 2019, Fortuna Silver Mines Inc. a annoncé l'exploitation minière de pré-production de son projet aurifère Lindero situé dans la province de Salta, en Argentine. Le dynamitage initial des réserves minérales a commencé et la mine devrait constituer des stocks de réserves avant de les empiler sur la plate-forme de lixiviation. Tous les principaux équipements et structures des circuits de concassage primaire, secondaire et tertiaire ont été montés couplés à des systèmes électriques, de lubrification et hydrauliques. Le montage et l'installation de bandes transporteuses constituaient la principale activité mécanique pratiquée à cette époque.
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Le Mexique devrait connaître une croissance significative
- Avec pratiquement aucune barrière à laccès au marché et une base industrielle très développée, le Mexique est devenu le plus gros acheteur dautomatisation des États-Unis. Le Mexique abrite diverses industries, notamment dimportants secteurs de fabrication automobile et aérospatiale. De plus, le pays devrait connaître une croissance de l'adoption des convoyeurs en raison des investissements croissants dans la création de nouveaux aéroports et l'amélioration de l'infrastructure des aéroports existants.
- Le Mexique dispose dun potentiel exceptionnellement élevé puisque le pays tente de sattirer les faveurs des plus grands constructeurs automobiles mondiaux. En juin 2019, BMW a ouvert son usine d'assemblage automobile dans le centre du Mexique. De plus, le Mexique ne dispose pas de suffisamment de main-d'œuvre qualifiée et les fournisseurs locaux ont du mal à suivre le rythme d'expansion des constructeurs automobiles. En conséquence, les fabricants adoptent de plus en plus l'automatisation dans leurs lignes de production, augmentant ainsi les possibilités d'utilisation des convoyeurs.
- En juillet 2020, Endeavour Silver a fait une annonce concernant la solidité économique de l'étude de préfaisabilité finale du projet minier Terronera dans l'État de Jalisco, au Mexique. Plusieurs opportunités d'augmenter la valeur du projet Terronera ont été identifiées, et l'une d'elles est l'optimisation du transport des résidus avec des alternatives telles que des systèmes de convoyeurs. Plus tôt au Mexique, Dos Santos International a signé un contrat par l'intermédiaire de M3 Engineering pour un système de convoyeur terrestre au projet Los Filos de Goldcorp dans le district minier de Nukay, dans le centre de l'État de Guerrero, dans le sud du Mexique.
- En octobre 2019, Conveyor Dynamics, Inc. (CDI) a déployé deux convoyeurs de charbon terrestres qui transportent 600 tph de charbon du port de Lázaro Cárdenas à la centrale électrique de Petacalco à Guerrero, au Mexique. L'un des convoyeurs mesure 3,3 km de long et contient quatre courbes horizontales de rayon 900 m et une courbe horizontale de rayon 1 200 m. Un autre convoyeur mesure 2,2 km de long et comprend une courbe horizontale d'un rayon de 400 m. CDI a fourni l'ingénierie, la révision de la conception et le système de contrôle nécessaires pour ces convoyeurs à Duro Felguera Mining Handling.
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Aperçu du marché des convoyeurs en Amérique latine
Le marché des convoyeurs dAmérique latine est très compétitif en raison de la présence de plusieurs sociétés internationales. Le marché semble modérément fragmenté, avec des acteurs importants adoptant des stratégies telles que l'innovation de produits et les fusions et acquisitions. Certains des principaux acteurs du marché sont Daifuku Co. Ltd, SSI Schaefer AG, Mecalux SA, etc.
- Août 2020 - Dorner Latin America a annoncé qu'elle augmenterait sa capacité de fabrication en assemblant le système de convoyeurs de palettes à déplacement de précision de la série 2200 dans son usine de Guadalajara, au Mexique. Le système de palettes à déplacement de précision de la série 2200 présente des avantages significatifs pour l'industrie de l'automatisation de l'assemblage.
- Juillet 2020 - Metso Corporation a annoncé la publication de la deuxième édition de son Conveyor Solutions Handbook, conçu comme un guide définitif pour les professionnels des convoyeurs dans les industries minières et des granulats. Le Conveyor Solution Handbook est un guide complet de 248 pages couvrant tous les défis typiques liés à la bonne maintenance d'un système de convoyeur.
Leaders du marché des convoyeurs en Amérique latine
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Daifuku Co. Ltd
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SSI Schaefer AG
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Mecalux SA
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Dorner Mfg. Corp.
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BEUMER Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché des convoyeurs en Amérique latine – Table des matières
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Aperçu du marché
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4.2 Facteurs de marché
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4.2.1 Activités croissantes de développement industriel et infrastructurel dans la région
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4.3 Restrictions du marché
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4.3.1 Investissements initiaux élevés
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4.4 Analyse de la chaîne de valeur de l’industrie
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4.5 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
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4.5.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.5.2 Le pouvoir de négociation des acheteurs
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4.5.3 La menace de nouveaux participants
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4.5.4 Intensité de la rivalité concurrentielle
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4.5.5 La menace des substituts
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4.6 Évaluation de l'impact dû au COVID-19
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 type de produit
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5.1.1 Ceinture
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5.1.2 Rouleau
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5.1.3 Palette
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5.1.4 Aérien
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5.2 Industrie des utilisateurs finaux
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5.2.1 Aéroport
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5.2.2 Vente au détail
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5.2.3 Automobile
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5.2.4 Fabrication
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5.2.5 Nourriture et boisson
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5.2.6 Médicaments
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5.2.7 Exploitation minière
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5.3 Pays
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5.3.1 Argentine
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5.3.2 Brésil
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5.3.3 Colombie
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5.3.4 Mexique
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5.3.5 Chili
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5.3.6 Reste de l'Amérique latine
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Profils d'entreprise
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6.1.1 Daifuku Co. Ltd
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6.1.2 SSI Schaefer AG
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6.1.3 Mecalux SA
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6.1.4 Dorner Mfg. Corp.
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6.1.5 BEUMER Group
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6.1.6 Murata Machinery Ltd
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6.1.7 Honeywell Intelligrated Inc.
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6.1.8 Metso Corporation
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6.1.9 KNAAP AG
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6.1.10 KUKA AG (Swisslog AG)
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6.1.11 Bastian Solutions Inc.
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6.1.12 Kardex Group
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6.1.13 Interroll Holding AG
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7. ANALYSE D'INVESTISSEMENT
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8. AVENIR DU MARCHÉ
Segmentation de lindustrie des convoyeurs en Amérique latine
Les systèmes de convoyeurs sont des dispositifs ou des ensembles mécaniques utilisés pour transporter divers matériaux avec peu d'effort. Il existe différents types de systèmes de convoyeurs, généralement constitués d'un châssis supportant soit des roues, des rouleaux ou une courroie, sur lequel les matériaux se déplacent d'un endroit à un autre. La portée de létude se concentre actuellement exclusivement sur la région latino-américaine.
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FAQ sur les études de marché sur les convoyeurs en Amérique latine
Quelle est la taille actuelle du marché des convoyeurs en Amérique latine ?
Le marché des convoyeurs en Amérique latine devrait enregistrer un TCAC de 4,42 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des convoyeurs en Amérique latine ?
Daifuku Co. Ltd, SSI Schaefer AG, Mecalux SA, Dorner Mfg. Corp., BEUMER Group sont les principales sociétés opérant sur le marché des convoyeurs en Amérique latine.
Quelles années couvre ce marché des convoyeurs dAmérique latine ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des convoyeurs en Amérique latine pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des convoyeurs en Amérique latine pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des convoyeurs en Amérique latine
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des convoyeurs en Amérique latine 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des convoyeurs dAmérique latine comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Convoyeurs Amérique Latine Instantanés du rapport
