Tendances du marché de Composites automobiles au Japon Industrie
Demande croissante de matériaux légers
Lindustrie automobile se concentre depuis des décennies sur le poids des véhicules, car celui-ci a un impact direct sur la dynamique de conduite et la consommation de carburant. En raison du coût élevé des solutions légères potentielles et de la volonté limitée des consommateurs de payer pour une réduction de poids dans le secteur automobile, l'utilisation de matériaux légers et coûteux a jusqu'à présent été limitée
Alors que les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des réglementations strictes en matière démissions et prévoient détablir des normes démission encore plus strictes dans les années à venir, limportance des matériaux légers va augmenter. Dans une automobile typique, lutilisation de fibres est de 50 % en volume tout en najoutant que 10 % au poids
Selon le Département américain de l'énergie (DOE), réduire le poids des véhicules de 10 % entraîne une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant. En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que la fibre de carbone et les composites de fibre de verre pour rendre les véhicules légers et économes en carburant. L'utilisation de composites de fibre de verre contribue à réduire le nombre de véhicules de 25 %
Outre la fibre de carbone, les constructeurs automobiles utilisent des composites de fibre de verre dans la fabrication de nombreux composants automobiles. Par exemple, le Mini Countryman est doté d'un support de panneau intérieur et utilise un matériau en polypropylène renforcé de fibres de verre longues (LGFPP) concentré à haut débit (résine STAMAX) de SABIC. La pièce est 15 % plus légère que si elle était fabriquée en plastique solide. Alors que la demande de véhicules légers augmente rapidement dans les économies en développement, le marché des composites en fibre de carbone devrait croître à un rythme rapide au cours de la période de prévision
Le Japon occupe la deuxième place dans la liste des exportations automobiles. Le Japon a exporté plus de 3,1 millions de voitures particulières en 2022. Des règles et réglementations strictes concernant les émissions jouent un rôle important en Amérique du Nord et en Europe, ce qui a conduit à une utilisation accrue de composites dans les automobiles pour réduire la pollution. Les voitures particulières représentent la part la plus élevée en termes dutilisation de matériaux composites
Les corps législatifs élaborent des protocoles pour inclure un certain pourcentage de matériaux composites dans les automobiles. Laugmentation du rendement énergétique et la réduction du poids sont des facteurs majeurs qui obligent les équipementiers à investir dans la RD des matériaux composites. Avec l'augmentation des exigences moyennes des entreprises en matière d'économie de carburant et les exigences en matière d'émissions des véhicules de plus en plus strictes au Japon et partout dans le monde, ce marché devrait croître au cours de la période de prévision
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La fibre de carbone connaît une croissance importante
La demande en fibre de carbone est principalement motivée par une variété d'applications automobiles et de camions, en raison d'une longue liste d'avantages, notamment un rapport résistance/poids élevé, une excellente résistance à la corrosion et au fluage, un faible coût de maintenance et une légèreté
L'utilisation croissante par les constructeurs de matériaux composites en fibre de carbone pour réduire le poids des véhicules et augmenter le rendement énergétique stimulera leurs ventes. Tous les grands constructeurs automobiles haut de gamme et électriques augmentent de plus en plus le contenu composite pour répondre aux normes de l'UE concernant les objectifs de réduction des émissions de carbone
Plusieurs acteurs clés du marché adoptent diverses stratégies de croissance telles que des partenariats, des fusions et des collaborations avec de grands constructeurs automobiles pour renforcer leur position sur le marché. Par exemple,
- En novembre 2021, SGL Carbon a annoncé son implication dans la production de tissus en fibre de verre de pointe et dans la fourniture de composants finis de ressorts à lames pour le modèle de pick-up F-150 de Ford.
