Tendances du marché de Moulage d'investissement Industrie
Le procédé au silicate de sodium présente le taux de croissance le plus élevé
Le moulage au sol de silice donne aux pièces moulées de précision une meilleure précision dimensionnelle et une meilleure finition de surface avec un minimum de défauts. Par conséquent, le coût du processus est plus élevé que celui de la coulée du verre soluble. Le sable de silice et de zircon est très cher et la préparation requise est également plus élevée, ce qui est l'une des principales raisons des coûts plus élevés
En raison de ses coûts plus élevés, le procédé au sol de silice est comparativement moins adopté dans les fonderies. Le moulage de précision en sol de silice utilisé dans les composants automobiles ou industriels coûte en moyenne environ 6,5 USD/kg
Plusieurs entreprises ont désormais identifié le moulage au silicate de sodium comme la cause économique par rapport au moulage en céramique. Cependant, ce processus est préféré si la qualité de coulée la plus élevée et le faible taux de réparation sont l'objectif principal de l'utilisateur final. Comparé au procédé au verre soluble, le procédé au sol de silice peut produire des pièces extra-larges pesant de 50 à 100 kg. Par conséquent, ce processus est utilisé pour produire des pièces plus grandes et plus lourdes, comme des pompes à eau, des roues, des coques de dérivation, des corps de pompe, des corps de robinet à tournant sphérique et des plaques de vanne. Dans le même temps, ce procédé est largement utilisé pour produire des pièces très petites (2 à 1 000 g) qui nécessitent une grande précision dimensionnelle
Le procédé au silicate de sodium devient lentement plus populaire dans des régions comme l'Asie-Pacifique, où le Japon s'est révélé être le leader de la demande de production. Résultat des efforts continus visant à améliorer la qualité et la précision dimensionnelle des composants produits
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LAmérique du Nord domine le marché du moulage de précision
L'Amérique du Nord est leader sur le marché du moulage de précision et occupera probablement la première place, suivie par l'Asie-Pacifique et l'Europe. Les facteurs attribuables à la croissance de l'Amérique du Nord sont l'industrie manufacturière en expansion, principalement le gaz industriel et les applications aérospatiales et de défense, et la présence d'importants fabricants d'avions et de composants de défense dans la région, notamment Lockheed Martin, Raytheon et Northrop Grumman
La fabrication aérospatiale est l'un des principaux secteurs aux États-Unis, avec des usines de production pour de grands programmes aéronautiques, comme le Boeing 737, le Boeing 777, le Boeing 787 et l'Airbus A220, situées dans la région. La fabrication de programmes davions militaires, comme le F-35, dans le pays devrait générer une demande de pièces moulées à modèle perdu
Les États-Unis sont lune des principales industries automobiles au monde, contribuant à hauteur dau moins 3 % au produit intérieur brut (PIB) global du pays. En outre, le pays est l'un des plus grands constructeurs du marché des voitures de luxe avec un chiffre d'affaires net de 5 milliards de dollars en 2021. Le constructeur de voitures de luxe BMW a enregistré en 2021 des ventes record de plus de 336 600 unités de véhicules
Cependant, lindustrie automobile aux États-Unis a été frappée par la pandémie de COVID-19, la majorité des sites de production étant soit fermés, soit fonctionnant à capacité réduite. En avril 2022, les ventes de véhicules neufs aux États-Unis ont atteint 1 256 224 unités, soit une baisse de 18 % par rapport aux chiffres d'avril 2021. En outre, en avril, les ventes de voitures particulières ont chuté à 23,3 % avec 278 827 unités, tandis que les ventes de SUV et de camions ont également diminué de 16,3 % avec 977 397 unités. Le premier trimestre 2022 a été moins favorable pour le secteur automobile américain. Ce secteur automobile en expansion évoque une utilisation élevée des applications de moulage de précision pour les pièces et composants automobiles, ce qui entraînerait probablement une augmentation de la demande de moulage de précision sur une période à long terme
De plus, selon l'Association des industries aérospatiales du Canada, Airbus, Boeing, De Havilland Canada et Bombardier Inc. comptent parmi les principaux fabricants aérospatiaux du pays, avec 95 % des entreprises fonctionnant à capacité partielle. De Havilland Canada prévoit de commencer progressivement la production d'avions par étapes. Les principales entreprises aérospatiales étendent leur potentiel commercial afin daugmenter la demande de moulage dinvestissement dans la région. Par exemple, en novembre 2022, le motoriste davion Pratt Whitney a annoncé louverture de sa nouvelle usine de voilure de turbine aux États-Unis. L'usine serait équipée d'une fonderie de coulée avancée avec un investissement combiné de 650 millions de dollars
De plus, les principales sociétés de moulage recherchent également des opportunités d'élargir leur potentiel de moulage d'investissement en Amérique du Nord afin de faire écho aux barres de ventes élevées dans un contexte de demande croissante. Par exemple, en septembre 2022, Signicast Corporation, une entreprise technologique, a annoncé la célébration de la nouvelle ouverture de sa dernière installation de moulage à modèle perdu
Compte tenu de ces facteurs et de la demande de développement pour le moulage à modèle perdu, on s'attend à ce qu'il présente un potentiel de croissance élevé en Amérique du Nord en raison d'une application largement répandue
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