Tendances du marché de Système d'automatisation maritime intégré Industrie
Les navires marins commerciaux connaîtront une croissance significative du marché
- Les navires de croisière sont le type de navires à passagers qui relèvent des segments commerciaux et avec le nombre croissant d'activités touristiques et l'augmentation du revenu disponible des personnes, les entreprises investissent massivement dans les navires de croisière et diverses sociétés d'automatisation fournissent leurs produits pour l'aide à la navigation, la surveillance des équipements et améliorations de la sécurité des entreprises de construction navale.
- Par exemple, en 2017, ABB a fourni l'ensemble complet d'alimentation, de propulsion et d'automatisation pour une série de nouveaux navires de croisière construits par MV WERFTEN pour les marques Crystal Cruises et Star Cruises de Genting Hong Kong.
- Diverses compagnies de croisières qui exploitent une flotte de petits navires de croisière de luxe souvrent à lautomatisation. Par exemple, en septembre 2019, Windstar Cruises a annoncé la remotorisation de ses navires de classe Star, qui impliquera de nouveaux systèmes d'automatisation et de contrôle, des systèmes de surveillance des réservoirs, des chaudières améliorées et des systèmes de traitement des eaux de ballast. Ce financement proviendra de Fincantieri, qui fournit des systèmes d'automatisation et de navigation pour les navires de guerre, les navires de croisière, les ferries et les yachts.
- De plus, en juillet 2019, l'entreprise de croisière britannique connue sous le nom de Saga Cruises of Europe a développé de nouveaux navires à passagers de classe Spirit, qui intègrent des systèmes de navigation, d'automatisation, de gestion de la propulsion et de sécurité, pour un coût de 400 millions de dollars. Les navires disposeront d'un système de surveillance et de contrôle de la sécurité (SMCS) intégré aux systèmes d'automatisation et de navigation des navires fournis par Kongsberg Maritime. Diverses autres entreprises européennes investissent dans des navires de croisière pour les livrer à l'échelle mondiale, ce qui permettra au marché de l'automatisation marine intégrée de connaître une forte croissance à l'avenir.
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LEurope représente la part de marché la plus élevée
- L'Europe représente une part de marché remarquable en termes de génération de revenus avec un nombre croissant de navires de croisière et de navires autonomes, qui sont les facteurs clés de la croissance dans cette région.
- Les ports centraux européens, par exemple Rotterdam, Anvers, Le Havre et Hambourg, n'ont d'autre choix que d'investir dans le renforcement des infrastructures et le déploiement des plus grandes grues disponibles pour gérer les navires géants capables d'échanger 10 000 EVP en une seule escale. Les développements technologiques ont permis aux terminaux de ces ports d'automatiser de nombreuses fonctions qui créent des solutions de manutention plus rapides et plus efficaces. En outre, lautomatisation deviendra essentielle dans la gestion des méga-navires et des chaînes dapprovisionnement plus connectées numériquement du futur.
- En outre, la demande croissante de services maritimes est un autre facteur qui devrait stimuler la croissance du marché cible dans la région Europe. Kongsberg a récemment lancé deux ferries entièrement automatisés pour traverser le tronçon d'un mile entre Anda et Lote en Norvège. Ces navires (le GLOPPEFJORD et l'EIDESFJORD) sont en opération depuis 2018 et sont totalement autonomes à l'exception de la gestion des procédures d'accostage par un capitaine humain. Cela renforce la croissance de lautomatisation intégrée dans cette région.
- De plus, en décembre 2018, Rolls-Royce a présenté avec succès le premier ferry entièrement autonome au monde dans l'archipel au sud de la ville de Turku, en Finlande, qui a réussi à naviguer de manière autonome pendant son voyage entre Parainen et Nauvo, le voyage retour étant effectué sous contrôle à distance grâce à l'automatisation.
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