Tendances du marché de Secteur des infrastructures en Asie-Pacifique Industrie
Augmentation des investissements dans le secteur des infrastructures
La mobilisation de financements pour répondre aux besoins dinfrastructures à long terme a nécessité une réflexion audacieuse. Pour la première fois, les Philippines ont prévu de moderniser leurs infrastructures en sollicitant des financements internationaux et en autorisant le contrôle étranger de leurs services publics. Des responsables du gouvernement du président nouvellement élu Ferdinand Marcos Jr ont dévoilé leur stratégie de croissance sur cinq ans lors d'une visite à Londres dans le cadre du Briefing économique des Philippines. La modernisation sera une priorité majeure du plan de développement des Philippines, avec 5,6 % du produit intérieur brut (PIB) consacré aux infrastructures
Le gouvernement indien a prévu de construire des autoroutes atteignant 313 kilomètres pour Rs. 11 000 crores pour rénover les infrastructures routières du Pendjab, de l'Haryana et du Rajasthan. En mars 2022, le transfert du Fonds national d'investissement (NIF) était fixé à Rs. 4 000. 20 000 crores (2,61 milliards USD). Le ministère des Transports routiers et des Autoroutes a reçu près de 68 000 crores INR de plus pour 2022-2023 que ce qui était initialement prévu pour 2021-2022. De tous les ministères en 2022-2023, cest celui qui connaît la hausse la plus significative en termes absolus. Ce financement supplémentaire a été alloué presque entièrement aux investissements de NHAI. Après plusieurs années, NHAI naura plus besoin demprunter dargent et utilisera uniquement les fonds du budget
Les gouvernements locaux collectent des fonds pour des projets d'infrastructure en émettant des obligations à usage spécial (SPB). En 2021, la Chine a alloué plus de 3 650 milliards CNY (573 milliards USD) en SPB aux gouvernements locaux, dont plus de 95 % des fonds ont été émis en décembre 2021. En outre, plus de 50 % de ces fonds levés ont été utilisés pour développer les secteurs des infrastructures de transport, de ladministration municipale et des infrastructures des parcs industriels. Environ 30 % ont été consacrés à des projets sociaux, tels que le logement abordable, la santé et l'assainissement, l'éducation, les soins aux personnes âgées, ainsi que la culture et le tourisme. En revanche, les 20 % restants ont été utilisés pour développer lagriculture, la foresterie, lirrigation, lénergie et la logistique de la chaîne du froid entre zones rurales et urbaines
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Les infrastructures de transport connaissent une croissance significative
Chine les infrastructures de transport de la Chine se développent à un rythme rapide. Par exemple, en 2022, le Conseil d'État chinois a publié le 14e plan quinquennal visant à améliorer son système de transport. Le plan vise à construire et à renforcer les routes, les voies ferrées, les ports et les voies navigables, ainsi que la technologie et le capital humain impliqués dans l'industrie des transports. Le pays est fortement axé sur le développement des infrastructures de transport. Actuellement, la Chine dispose de huit lignes ferroviaires à grande vitesse verticales (nord-sud) et huit horizontales (est-ouest) et a éliminé les goulots d'étranglement dans les lignes ferroviaires à vitesse régulière
La Chine était confrontée à des problèmes dans le secteur de la logistique, tels que le mauvais état des entrepôts et des équipements de transport, les embouteillages urbains et la pénurie de talents. Le 14e plan quinquennal abordera ces questions et promouvra le développement d'installations d'entreposage et de distribution intelligentes, l'amélioration de la standardisation des équipements, etc. Le plan améliore également l'infrastructure des chemins de fer de banlieue, le transport multimodal de marchandises et les services de transport spécialisé
Inde selon l'étude économique 2021-2022, le réseau routier du pays s'est considérablement développé au cours de l'exercice en cours par rapport aux précédents. En 2020-2021, 13 327 km de routes ont été construits, contre 10 237 km en 2019-2020, ce qui représente une augmentation de 30,2 % par rapport à lannée précédente. 3 824 km de nouvelles routes ont été construits en 2021-2022 (jusquen septembre). Selon le ministère des Transports routiers et des Autoroutes, au cours de l'exercice 2022, les autoroutes nationales attribuées en Inde s'élevaient à environ 12,7 mille kilomètres, tandis que la longueur construite était de 10,46 mille kilomètres pour la même période. Au cours de l'exercice 221, la longueur des routes nationales construites a culminé au cours de la période présentée à 13,3 mille kilomètres
Japon Le Japon est connu pour ses infrastructures de transport avancées, notamment un vaste réseau de chemins de fer à grande vitesse (Shinkansen), des routes bien entretenues et des aéroports efficaces. Des investissements continus étaient réalisés pour étendre et moderniser ces systèmes. Plusieurs aéroports au Japon, dont les aéroports Haneda et Narita de Tokyo, ont été agrandis et rénovés pour répondre à l'augmentation du trafic aérien et du tourisme. Des investissements ont été réalisés pour améliorer les installations destinées aux passagers et améliorer la capacité des pistes. Le Japon est connu pour son réseau ferroviaire à grande vitesse étendu et efficace, le Shinkansen. Le pays s'efforce d'étendre et de moderniser ce réseau pour connecter davantage de régions et améliorer la connectivité entre les villes. En septembre 2023, le gouvernement japonais a investi environ 1 500 milliards de pesos (26 milliards de dollars) dans des projets dinfrastructure par le biais dune aide publique au développement (APD) axée sur le financement de programmes dinfrastructures de transport. Le projet de chemin de fer de banlieue nord-sud (NSCR), le projet de métro de la région métropolitaine de Manille (MMSP), l'extension de la cavité LRT-1, l'extension est du LRT-2 et la réhabilitation du MRT-3 font partie des programmes de développement des transports, selon le ministère des Transports ( DOtr)
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