Secteur des infrastructures en Asie-Pacifique Taille du Marché

Analyse du secteur des infrastructures en Asie-Pacifique

La taille du marché du secteur des infrastructures en Asie-Pacifique est estimée à 1,33 billion de dollars en 2024 et devrait atteindre 1,83 billion de dollars dici 2029, avec un TCAC de 6,59 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

• LAsie du Sud-Est connaît un boom des infrastructures, avec des projets majeurs acceptés au Vietnam, en Thaïlande, aux Philippines, en Malaisie et en Indonésie. Ceux-ci ont été soutenus dans de nombreux cas par des prêts et autres aides fournis par le Japon et la Chine. La distinction entre linvestissement annuel du Japon et de la Chine en Asie du Sud-Est ne représente quune partie de lhistoire. Les investissements chinois dans les infrastructures de l'ASEAN ont augmenté rapidement ces dernières années.
• L'épine dorsale de l'économie indienne, le secteur des infrastructures, est essentiel à l'amélioration du développement global du pays. D'autres sous-segments industriels incluent la téléphonie, l'électricité, les routes, les ports, etc. L'Inde doit améliorer ses infrastructures pour atteindre son objectif de croissance économique de 5 000 milliards de dollars d'ici 2025. Le National Infrastructure Pipeline (NIP), ainsi que d'autres initiatives telles que Make in India et le programme d'incitations liées à la production (PLI), ont été lancés par le gouvernement pour promouvoir l'expansion du secteur des infrastructures. Historiquement, plus de 80 % de largent dépensé en infrastructures dans le pays a été consacré aux dépenses liées aux transports, à lélectricité, à leau et à lirrigation. Un développement important des infrastructures nécessite un afflux important de fonds dinvestisseurs.
• Le Japon est toujours en tête de la course aux infrastructures en Asie du Sud-Est contre la Chine, avec près d'une fois et demie de projets en suspens par rapport à ses concurrents. Les projets soutenus par le Japon dans les six plus grandes économies de la région – Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam – sont évalués à 367 milliards de dollars. Le Vietnam est de loin la plus grande priorité pour la participation du Japon dans les infrastructures, avec des projets en cours d'une valeur de 209 milliards de dollars, soit plus de la moitié du total du Japon. Cela comprend 58,7 milliards de dollars pour le transport ferroviaire à grande vitesse entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville au Vietnam.
• Dans lensemble, les perspectives dinvestissement dans les infrastructures régionales sont très prometteuses. Même si la COVID-19 a eu une influence considérable sur le développement et le financement des infrastructures dans toute la région, une partie de ce changement profite aux prêteurs de projets et aux investisseurs. Lépidémie accélère les investissements dans des infrastructures à faibles émissions de carbone et résilientes au changement climatique, ainsi que dans les initiatives qui améliorent la connexion Internet et la santé publique. Et, comme le démontrent les résultats de notre enquête, ces deux domaines – lESG et la numérisation – continueront de dominer le secteur des infrastructures dans un avenir prévisible.