Tendances du marché de Logistique de la chaîne du froid en Inde Industrie
Augmentation de loffre pharmaceutique grâce au commerce électronique qui stimule le marché
Plusieurs facteurs animent le marché indien de la pharmacie électronique. Outre les produits économiques et raisonnables, ces pharmacies proposent également des produits et des administrations à valeur ajoutée, par exemple des arrangements pour un entretien spécialisé (E-counsel) et des administrations E-symptomatiques. Ces administrations aident ces organisations à devenir une coopérative totale de spécialistes des soins médicaux, en particulier dans les zones où des spécialistes spécifiques sont inaccessibles ou où des déplacements pour des discussions sont nécessaires pour les patients. Différents services médicaux électroniques fournis par le gouvernement, tels qu'Ayushman Bharat, fournissent une aide financière en élargissant la portée des plans d'assurance aux zones reculées, en fournissant des services réalisables et en offrant un transport à domicile en peu de temps, augmentant ainsi la popularité des pharmacies en ligne par rapport aux sites Web déconnectés. pharmacies de détail parmi les acheteurs
La pénétration croissante dInternet, lévolution des préférences des clients et lintroduction dinitiatives gouvernementales contribuant à développer lindustrie pharmaceutique à léchelle nationale ont tous contribué à la croissance du secteur de la pharmacie électronique en Inde. L'innovation constante des principaux acteurs du marché pour assurer une position de premier plan dans la région stimulerait considérablement la courbe de croissance dans les années à venir. En 2021, PharmEasy, basée à Mumbai, a annoncé l'acquisition de Medlife pour un montant non divulgué afin de consolider sa position de première pharmacie électronique du pays
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Laugmentation des espaces de stockage frigorifique dans le pays, moteur du marché
LInde produit chaque année plus de 400 millions de tonnes de denrées périssables. C'est également le premier producteur et consommateur mondial de produits laitiers et le deuxième producteur mondial de fruits et légumes. Cependant, jusqu'à 40 % de la nourriture du pays est gâtée dans la chaîne d'approvisionnement. Cela a un impact direct sur les revenus de nos agriculteurs, dont la grande majorité ont déjà du mal à joindre les deux bouts. Outre les denrées périssables, lindustrie pharmaceutique est un autre secteur critique dont le bon fonctionnement dépend dun réseau efficace de chaîne dapprovisionnement du froid. Les vaccins vitaux qui sont stockés, transportés et livrés sont essentiels au secteur et nécessitent un réseau de chaîne dapprovisionnement du froid solide et bien géré
La capacité de stockage frigorifique de l'Inde en 2021 est estimée entre 37 et 39 millions de tonnes. Selon les statistiques officielles, le pays compte environ 7 645 installations de stockage frigorifique, les pommes de terre représentant 68 % de la capacité et les entrepôts frigorifiques multi-produits représentant 30 %. Une autre étude récente de lInstitut central dingénierie et de technologie post-récolte (CIPHET) a révélé que lInde gaspille chaque année 16 % de ses fruits et légumes en raison du manque dinfrastructures de chaîne du froid. Selon les experts, le marché indien des produits périssables nécessite entre 1,5 et 2 lakh de camions frigorifiques pour répondre aux besoins de transport des produits périssables à l'intérieur du pays
La détérioration des marchandises périssables est un problème causé par une infrastructure logistique froide et périssable insuffisante et inadéquate. Cependant, ce problème peut être résolu en utilisant un modèle de partenariat public-privé (PPP) pour construire une infrastructure de transport réfrigéré. La fonction la plus difficile de la logistique de la chaîne du froid est le transport. Dans toute lInde, il existe un écart entre la capacité existante et la demande dinfrastructures logistiques efficaces pour les denrées périssables entrepôts, camions à température contrôlée, véhicules utilitaires, etc. En outre, le gouvernement propose de nombreux programmes d'incitation pour l'établissement de la chaîne du froid, mais aucun système de transport viable n'est actuellement disponible
