Tendances du marché de Composites de fibre de verre automobile en Inde Industrie
Adoption croissante des composites de fibre de verre dans les automobiles
Bien que les automobiles existent depuis plus dun siècle, les matériaux avec lesquels elles sont fabriquées sont restés pour la plupart restés les mêmes. Ce nest que depuis quelques décennies que des matériaux avancés, allant des alliages de magnésium aux composites de fibres de verre, ont fait leur apparition dans les voitures de nouvelle génération. Les matériaux avancés, tels que les composites de fibre de verre, sont essentiels pour améliorer l'économie de carburant des voitures modernes et maintenir leurs performances et leur sécurité. Puisquil faut moins dénergie pour accélérer un objet plus léger quun objet plus lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour augmenter lefficacité du véhicule. Une réduction de 10 % du poids du véhicule peut se traduire par une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant
Les constructeurs réduisent le poids total des véhicules, ce qui réduit l'énergie nécessaire à leur fonctionnement, augmentant ainsi l'économie de carburant. Le système Body-In-White est le point central essentiel pour les constructeurs automobiles à la recherche d'économies de carburant en raison de son potentiel de réduction de poids, de son importance pour la sécurité en cas de collision et de son impact sur la réduction de poids combinée d'autres sous-systèmes, tels que le groupe motopropulseur
Les composites en fibre de verre sont des matériaux devenus populaires ces dernières années. L'une des raisons du succès relatif du composite de fibre de verre est qu'il présente plusieurs avantages par rapport à l'acier. Il est résistant à la corrosion, présente une résistance chimique importante et est léger (trois fois moins dense que lacier). Le composite de fibre de verre est principalement utilisé dans les pare-chocs, les capots et les boîtiers. Un autre domaine dans lequel ce matériau est utilisé est celui des courroies trapézoïdales et des courroies dentées, où les cordes de verre sont imprégnées de caoutchouc agissant comme renfort. La résistance à labrasion est un autre avantage du composite de fibre de verre, cest pourquoi il est utilisé pour produire des embrayages et des plaquettes de frein. Les disques d'embrayage sont renforcés avec des composites de fibre de verre tissés pour maintenir leur intégrité
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LInde devrait devenir le marché à la croissance la plus rapide
L'Inde est considérée comme le marché à la croissance la plus rapide en raison de la présence de nombreux constructeurs automobiles, tels que Maruti Suzuki, Mahindra Mahindra, Tata Motors et Toyota Kirloskar Motors, etc., qui adoptent des composites de fibre de verre dans leurs voitures. Les réglementations gouvernementales, telles que lobjectif démissions de gaz à effet de serre, ont également ouvert la voie aux équipementiers pour incorporer des matériaux légers afin de réduire le poids total du véhicule
Aujourdhui, lInde est lun des principaux pays constructeurs automobiles au monde. Plus de 4,4 millions de voitures particulières ont été vendues chaque année en 2019. Avec l'augmentation de la production de véhicules particuliers et de SUV, la demande de fibre de verre pour les renforts de composants automobiles devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision
En Inde, Maruti Suzuki a optimisé l'ensemble du système au lieu de fabriquer des composants séparés. La fibre de verre peut améliorer labsorption dénergie en cas daccident de voiture. Tout cela a amélioré les performances globales et a permis dobtenir une plate-forme efficace, des structures optimisées et des matériaux avancés. En outre, une importance croissante est accordée aux composites légers en fibre de verre et à leur processus de recyclabilité en raison de la réglementation visant à limiter les émissions de GES des véhicules
