| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 21.20 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du Marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché de laffichage tête haute
Le marché de laffichage tête haute (HUD) devrait enregistrer un TCAC de plus de 21,2 % au cours de la période de prévision. La sensibilisation croissante à la sécurité des passagers et des véhicules, les progrès technologiques de l'affichage tête haute et la demande croissante de voitures de luxe et haut de gamme stimulent positivement la croissance du marché.
- L'affichage tête haute, également appelé HUD, est tout affichage transparent qui présente des données sans obliger les utilisateurs à détourner le regard de leur point de vue habituel. Les affichages tête haute sont connus depuis le milieu du 20e siècle et étaient principalement utilisés dans les avions. Cependant, dans les années 1950, des tentatives ont été faites pour tester cette technologie sur les automobiles. Actuellement, la plupart des constructeurs automobiles de luxe, tels que BMW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, etc., équipent leur gamme de modèles de véhicules d'un HUD.
- Selon l'OMS, environ 1,35 million de personnes meurent chaque année à cause d'accidents de la route. Le HUD est un système d'aide à la conduite qui signale en temps opportun les événements dissimulant un risque potentiel pour les conducteurs et les piétons.
- De plus, les camions transportant des marchandises seront probablement les premiers véhicules à être largement utilisés de manière autonome. Selon Forbes, le secteur du fret aux États-Unis représente une entreprise de 800 milliards de dollars par an, ce qui explique pourquoi conduire un camion est le travail numéro 1 dans 29 États américains. Mais environ 4 900 personnes meurent chaque année sur les routes américaines dans des accidents impliquant un camion. La sécurité est une grande priorité lorsquil sagit de lexploitation des camions, ce qui pourrait conduire à ladoption du HUD.
- L'affichage tête haute du pare-brise affiche les informations pertinentes directement sur le pare-brise. Le conducteur a toujours toutes les informations dont il a besoin à portée de vue. De plus, de nombreux conducteurs sont tellement inondés de tous ces avertissements non contextuels émis par leurs véhicules intelligents avec des cloches, des carillons et des bips qu'ils ne les entendent pas toujours. Il était nécessaire de garantir la construction de systèmes que les gens ne désactivent pas.
- Durant la crise du COVID-19, le confinement a entraîné larrêt de lactivité économique. La fabrication automobile est lapplication la plus importante du marché du HUD. La fabrication a diminué de 20 à 50% à l'échelle mondiale, ce qui aurait un impact direct sur le marché du HUD.
Tendances du marché de laffichage tête haute
L'adoption croissante du HUD dans l'industrie automobile stimule la croissance du marché
- La digitalisation est une tendance majeure dans lindustrie automobile. Lindustrie a été témoin de nombreuses avancées technologiques dans le domaine numérique au cours des deux dernières décennies. Lamélioration technologique sous la forme du HUD en est un exemple.
- Le HUD d'un véhicule permet aux conducteurs de rester concentrés sur la route, en affichant en toute sécurité la vitesse, les signaux d'avertissement et d'autres informations vitales sur le véhicule et la navigation sur le pare-brise, directement dans le champ de vision du conducteur.
- Le besoin croissant de sécurité et de confort des utilisateurs est lun des facteurs les plus importants qui motivent ladoption du HUD dans lindustrie automobile. De plus, le nombre croissant daccidents de la route alimente le besoin de HUD. Par exemple, selon lOrganisation mondiale de la santé, plus de 1,35 million de personnes meurent chaque année des suites daccidents de la route dans le monde. Les blessures causées par les accidents de la route constituent la principale cause de décès chez les personnes âgées de 5 à 29 ans. De plus, selon le Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE), il y a eu 293 morts sur les routes en Nouvelle-Galles du Sud en 2021.
- Des marques de luxe telles que Audi, BMW, Lexus, Land Rover et Mercedes-Benz, entre autres, proposent un système HUD en tant que fonctionnalité complémentaire standard ou optionnelle sur leurs véhicules haut de gamme.
- Cependant, les constructeurs ont réfléchi et les ont standardisés, même dans les voitures économiques. En mai 2022, Ariya, lancé par Nissan, est le sixième modèle de voiture de Nissan à utiliser le WS HUD de Panasonic, après les Skyline, Rogue, Qashqai, Pathfinder et QX60. Le WS HUD est un système qui présente diverses informations telles que la vitesse du véhicule, les instructions de navigation et les informations d'aide à la conduite ProPILOT 2.0 dans le champ de vision du conducteur en les projetant sur le pare-brise.
- De plus, la mise en œuvre de la RA a fait du HUD un élément important des systèmes avancés daide à la conduite (ADAS). Les équipementiers devraient inclure davantage dapplications ADAS dans leurs véhicules au cours de la prochaine décennie.
- BMW inclut également des fonctions de divertissement dans le HUD. Il affiche les stations de radio ou les listes de chansons au fur et à mesure que l'on les fait défiler à l'aide d'un bouton sur le volant. Par conséquent, le lancement de nouveaux modèles de voitures équipés du HUD devrait stimuler la croissance du marché.
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LAmérique du Nord devrait détenir une part importante
- LAmérique du Nord devrait conquérir une part de marché importante grâce à ses principaux sites de production de diverses marques automobiles et à ses tendances en matière dinnovation dans les domaines militaire et de la défense.
- Les réglementations gouvernementales dans les régions développées dAmérique du Nord favorisent de plus en plus les innovations et technologies automobiles qui soutiennent la sécurité automobile et routière. En octobre 2018, le ministère américain des Transports (USDOT) a annoncé ses dernières directives fédérales pour les véhicules automatisés intitulées Préparer l'avenir des transports:véhicules automatisés 3.0. (AV3.0). AV 3.0 a renforcé l'engagement de l'USDOT à soutenir l'intégration sûre de l'automatisation dans le système de transport au sens large.
- En outre, le budget militaire constitue la plus grande part du budget fédéral des États-Unis allouée au ministère de la Défense, ou plus précisément, la part du budget consacrée à toutes les dépenses militaires. Selon le 61e accord bicaméral NDAA, les États-Unis consacreront 777,7 milliards de dollars au budget de la défense nationale pour l'exercice 2022.
- Les États-Unis constituent l'un des plus grands marchés mondiaux pour l'aérospatiale, la défense et l'espace. Collins Aerospace fournit à la Federal Aviation Administration un système de réalité virtuelle qui sera utilisé pour étudier les performances des pilotes lorsqu'ils volent avec un affichage tête haute. Le dispositif VR permet aux chercheurs de la FAA de mener des recherches dans le domaine des systèmes de vision avancés sur les HUD avec flexibilité, efficience et efficacité. Une telle initiative répond à ladoption de la croissance du marché dans le secteur de laviation.
- De plus, en mai 2022, BAE Systems a dévoilé un affichage tête haute léger LiteWave destiné aux pilotes commerciaux et militaires, qui est 70 % plus petit et 80 % plus rapide à installer. Ce HUD est conçu pour être monté au-dessus de la tête d'un pilote afin de présenter des informations critiques directement dans son champ de vision, telles que la direction, l'altitude et la vitesse. Alimenté par la technologie de guide d'ondes brevetée de BAE, LiteWave peut être ajusté à n'importe quelle position de vol individuelle, permettant au pilote de maintenir une conscience optimale de la situation, même par mauvais temps ou la nuit.
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Aperçu du marché de laffichage tête haute
Le marché de laffichage tête haute est compétitif et fragmenté, avec la présence dun grand nombre dacteurs mondiaux et régionaux. Les fournisseurs se concentrent de plus en plus sur la différenciation des produits et l'innovation.
- Décembre 2021 - Volvo Cars a investi 2 millions de dollars dans Spectralics, une société qui travaille à la création d'un nouveau type de film optique mince qui pourrait être utilisé pour transformer l'intégralité du pare-brise d'une voiture en un écran d'affichage de réalité augmentée (AR). La technologie a le potentiel de créer un affichage tête haute à large champ de vision sur le pare-brise, avec des objets superposés sur l'arrière-plan du monde réel pour donner une impression de distance.
- Juillet 2021 - Corning Incorporated a annoncé une nouvelle catégorie de produits pour ses solutions de verre automobile. Les solutions de miroirs incurvés Corning sont des éléments clés du système d'affichage tête haute de réalité augmentée (AR) de Hyundai Mobis.
Leaders du marché de laffichage tête haute
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Continental AG
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Nippon Seiki Co. Ltd.
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Denso Corporation
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Panasonic Automotive Systems (Panasonic Corporation)
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Visteon Corporation
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de laffichage tête haute
- Janvier 2022 – CY Vision annonce les affichages tête haute à réalité augmentée 3D pour l'automobile (3D AR-HUD). Il offre le champ de vision le plus large en matière d'écrans augmentés actuellement sur le marché, quelles que soient les conditions météorologiques et toutes les distances.
- Septembre 2021 - Airbus développe un nouveau système de vision de vol amélioré (EFVS) pour sa famille d'avions A320. Collins Aerospace fournira le capteur de vision avancé qui sera utilisé pour le développement des affichages tête haute. L'EFVS actuellement en cours de développement comprend le capteur, un système de caméra multi-spécial, un affichage tête haute (HUD) et des commandes de cockpit.
- Juin 2021 – Hyundai Mobis, la division de composants du constructeur automobile sud-coréen, a créé un affichage tête haute sans cluster pour les voitures à essence et électrique. Les informations sont affichées sur un écran de 15 pouces, ce qui contribue à améliorer lutilisation de lespace intérieur. Le gadget innovant dispose de quatre zones d'affichage différentes. Le conducteur peut examiner les données de base en haut, notamment la vitesse, le régime, les données sur un système avancé d'aide à la conduite et la direction de l'itinéraire. Des informations telles que le mode de changement de vitesse, la température de l'eau de refroidissement et le kilométrage sont affichées en bas. De plus, des voyants d'avertissement pour les informations système et les clignotants sont affichés.
Segmentation de lindustrie de laffichage tête haute
L'affichage tête haute (HUD) est une interface homme-machine qui relaie des informations en temps réel relatives au véhicule, à la circulation et à l'environnement associé pour une expérience de conduite assistée. Un HUD typique se compose dun projecteur, dun combineur et dun générateur vidéo. Le HUD est largement adopté dans les secteurs de lautomobile, de laviation militaire et civile. Dans l'industrie aéronautique, le HUD aide le pilote dans les phases critiques d'un vol décollage et atterrissage.
Le marché de laffichage tête haute est segmenté par type (affichage tête haute basé sur le pare-brise, affichage tête haute basé sur un combinateur, affichage tête haute basé sur AR), application (industrie automobile, militaire et de laviation civile) et géographie.
| Par type | Affichage tête haute sur pare-brise | ||
| Affichage tête haute basé sur un combinateur | |||
| Affichage tête haute basé sur AR | |||
| Par candidature | Automobile | ||
| Industrie de l'aviation militaire et civile | |||
| Autres applications | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| L'Europe | Royaume-Uni | ||
| Allemagne | |||
| France | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Chine | ||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Australie | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Reste du monde | |||
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FAQ sur les études de marché sur laffichage tête haute
Quelle est la taille actuelle du marché de laffichage tête haute ?
Le marché de laffichage tête haute devrait enregistrer un TCAC de 21,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché de laffichage tête haute ?
Continental AG, Nippon Seiki Co. Ltd., Denso Corporation, Panasonic Automotive Systems (Panasonic Corporation), Visteon Corporation sont les principales sociétés opérant sur le marché de laffichage tête haute.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché de laffichage tête haute ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché de laffichage tête haute ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché de laffichage tête haute.
Quelles années couvre ce marché de laffichage tête haute ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du marché de laffichage tête haute pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de laffichage tête haute pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
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Rapport sur l'industrie de l'affichage tête haute
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de laffichage tête haute 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de laffichage tête haute comprend des perspectives de prévisions de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
